Michał R., wydaje mi sie że wersja z rezystorem byłaby dobra gdyby nie działał ci tylko jeden stopien bo przecież wszystkie naraz nie padły, chyba że są połączone w szereg ale wątpię.
Poza tym rezystor jak się przepali to raczej na amen a ty pisałeś że wcześniej wachlując gałą dało się jeszcze uruchomić dmuchawkę.
Możesz rozebrać panel czołowy i poszukać jakichś zimnych lutów, albo nie łączących złącz, czegoś co z czasem może działać coraz słabiej.
Nie znam się na elektryce samochodowej, raczej na elektronice ogólnej i wiem jak działa silnik z brudnymi/ słabymi szczotkami - stąd moja sugestia :wink:
[ Dodano: Pią Sty 08, 2010 8:07 pm ]
I jeszcze warto brać pod uwage przekaźnik, to że klika oznacza tylko że ma zdrowe uzwojenie ale styki które zamykają obwód mogą być brudne.
Jednym słowem jeśli nie masz pojęcia o elektryce, nie dysponujesz miernikiem to lepiej udaj sie do jakiegoś majstra, układ jest na tyle prosty że szybko zlokalizuje usterke a koszt nie będzie duży :wink: