promil_one

U mnie 45tys klocki i tarcze od nowosci i nic nie piszczy i jeszcze nie stuka Pozdrawiam, promil_one Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

A ja w moim 2014 platinium zamienilem w ubieglym roku na cos takiego. Wstawia sie to z cała ramką. Na androodzie 5.1. w zapalniczce mam router huawei carfii co zalatwia mi aktualizacje spotify i pobieranie danych o ruchu drogowym. Zainstalowalem automape i dziala ok. Urzadzenie z montazem kosztowalo 2,5kpln. Niestety sprzetowo spotify i mapa dziala ale jak zaczely sie synchronizowac maile i pobierac aktualizacje to wszystko dostaje zadyszki wiec wylaczylem maila i aktalizacje. Uzywam tylko radio, spotify i navi i jest ok. Wysłane z mojego Nexus 6P przy użyciu Tapatalka

W piątek miałem przegląd po 45kkm. Przy okazji zmieniono mi też oponki. Po przejechaniu kilometra po odebraniu samochodu zaczęła migać kontrolka ciśnienia w kołach. Nie miałem już czasu wracać do serwisu - pomyślałem, że dopompuje i będzie ok. Niestety ciśnienie w kołach przez weekend utrzymało się niezmienione i nie spadło, a ja nie mogę w żaden sposób wyłączyć kontrolki. Kiedyś miałem tak, że oponiarz przy zmianie uszkodził wentyl i po prostu po mału uciekało powietrze. Teraz ciśnienie się utrzymuje. Znacie może jakiś manewr na to by to zresetować bez wizyty w serwisie? Niestety standardowe przytrzymanie przycisku, wybór p1,p2 lub p3 i zapamiętanie niestety nic nie zmienia. Pozdrawiam, Promil_one

Siemka ! Wymiana jest banalnie prosta, zajmuje dosłownie 2 minuty, tak jak @@MForbi napisał. Bez żadnych resetów, ustawień , ... Z racji tego, że czynność jest bardzo prosta - zleciłem ją 13-letniemu synowi, m.in. po to, żeby oprócz trenowania kciuków nabył też trochę zdolności manualnych. Filmik dla ułatwienia: Wszystko jest w instrukcji - rozdział 11-57 Konserwacja i serwisowanie. Nic nie piszą o resetach, ustawieniach itp. Pozdrawiam, Promil_one

Z tego co pamietam to 3 tys z groszem choc ja mailem gratis. Pozdrawiam, Promil_one Heh choc z drugiej strony nic nie jest gratis ) jakby nie było Heh choc z drugiej strony nic nie jest gratis ) jakby nie było

Dokladnie jest tak jak piszesz. Ja szukajac dla siebie lub dla znajomych uzywki zawsze zaczynam od 3-4 najdrozszych z danego modelu/rocznika. Mozna kupic 2 latka z mniejszym ptzebiegiem a wygladakacego gorzej niz 4 latek z wiekszym. Zalezy czy ktos kupil auto jako czysto uzytkowy przedmiot czy jako spelnienie marzen. Jak ja sprzedawalem 6 letniego accorda nie mial ani jednej ryski w srodku. Ha wygladal jak nowy. Po 6 latach sprzedalem go za 60℅ ceny zakupu. Fakt na rynku byly dostepne te same rocznikowo i przebiegowo ( niby) modele za 40℅ ceny zakupu ale... No wlasnie moj kupujacy nie mial zadnych ale. Dzialajac we wlasnym interesie prognozuje ze dobry 4 latek z dokupiona gwarancja na 5 lat, serwisowany, w idealnym stanie powinien kosztowac nawet i 90 tys. Szczegolnie ze to japonczyk z krwi i kosci Pozdrawiam i Szczesliwego Nowego Roku zycze wszystkim forumowiczom .

No wlasnie? Xmode naprawde czyni coooda. Pozdrawiam, promil_one

E to kiepski serwis - same wentylki sa dostepne. W warszawie u Kopera kupilem komplecik (4 szt.) po hmmm chyba 30 zl za szt ze znizkami klubowymi. Mialem ten sam efekt ze uciekalo powietrze po zmianie opony. Pozdrawiam, promil_one

Hehe taki paradoks 5 lat prowadze a na dodatek promil one )

Uff dobrze ze mam 5 lat

tak w skrócie: i cos by sie jeszcze pewnie znalazlo. Subaru to niezły napęd i fajne osiagi w wersji xt ale do premium jezeli chodzi o komfort podrozowania to tym samochodom jednak troche brakuje. Przejedz sie q5 autostrada z predkoscia np 180km/h a pozniej Subarakiem to bedziesz wiedzial ocb. do tego dochodzi możliwosc konfiguracji auta pod siebie co w Subarkach nie istnieje tak w skrócie: i cos by sie jeszcze pewnie znalazlo. Subaru to niezły napęd i fajne osiagi w wersji xt ale do premium jezeli chodzi o komfort podrozowania to tym samochodom jednak troche brakuje. Przejedz sie q5 autostrada z predkoscia np 180km/h a pozniej Subarakiem to bedziesz wiedzial ocb. do tego dochodzi możliwosc konfiguracji auta pod siebie co w Subarkach nie istnieje Hmm ale o co chodzi. Ja k to sprawdzic. Tylko w niemczech mozna powyzej 140. Baa tylko w polsce mozna 140 w reszcie jest 130. Kto testuje auta na polski rynek w niemczech?¿?? Hhhmmm. Ostatnuo jechalem do Jastarni i 130 licznikowe bylo bardzo dobrze. Obroty na poziomie 2100 rpm i w miare cicho. Spalanie 9 z groszem. Q 5 ma przewage ale uzuwane. Inaczej nie ma dyskusji. Sprobujcie wybrac auto do 120 tys. Zaszalejcie i dolozcie max 30-40. Mowa o nowym. Co mozna kupic o zakladanych parametrach??? Hmm ale o co chodzi. Ja k to sprawdzic. Tylko w niemczech mozna powyzej 140. Baa tylko w polsce mozna 140 w reszcie jest 130. Kto testuje auta na polski rynek w niemczech?¿?? Hhhmmm. Ostatnuo jechalem do Jastarni i 130 licznikowe bylo bardzo dobrze. Obroty na poziomie 2100 rpm i w miare cicho. Spalanie 9 z groszem. Q 5 ma przewage ale uzuwane. Inaczej nie ma dyskusji. Sprobujcie wybrac auto do 120 tys. Zaszalejcie i dolozcie max 30-40. Mowa o nowym. Co mozna kupic o zakladanych parametrach???

No właśnie forek super ale jak mi nie nprawią migającego światła to jak mi się leasing skończy nie przyjdę po nowego forka tylko wrócę do hondy (wtedy pewnie będzi już crv z turbo )) Pozdrawiam, promil_one

Ludzie forek "xt" to bardzo dobre auto ale każdy ma inne potrzeby - jeden chce większy komfort ( i weźmie honde, mazde, toyotę) inny chce osiągi i tu forek będzie naj a inny chce to i to i tu oooo i bijemdablju... Ale cena rośnie ) Pozdrawiam, promil_one nie zgodze się. Dla mnie ważne są mocny silnik, dobry napęd i automat (audi ma jedno i drugie j trzecie), skóra lub/i alcantara na siedzeniach sportowych i dobre oświetlenie w środku i na zewnątrz. Reszta to mniej lub bardziej niepotrzebne dodatki. Tym bardziej wszelkiej maści asystentom i bajerom dziękuję płacić za nie nie chcę.MASZ RACJĘ - 100% ale nie w tej cenie!!!! Mówimy o nowych autach. Największą bolączką audi i drogich aut premium jest utrata wartości. Popatrz - 2-3 letnie można kupić za 130-160 tys. (nowe 220-270). Swego czasu kupiłem najwyższy model accorda z wyprzedazy rocznika za równiutko 100 tys. Sprzedałem go po prawie 6 latach za 61 tys. Hmmm - myślałem że wszystkie japońce tak mają ale widzę, że subaru nie. pozdrawiam, promil_oneprzypadkiem nie ja kupiłem ją od Ciebie? Srebrna Accord VII 2.0 155 KM sedan? hehe nie - mój był tourer polished metal metalic. Pojechał do Krakowa po 1 dniu od wystawienia ogłoszenia (przelew 50% w ciemno i wstrzymanie sprzedaży). A też masz accorda?? )) pozdrawiam, promil_one

nie zgodze się. Dla mnie ważne są mocny silnik, dobry napęd i automat (audi ma jedno i drugie j trzecie), skóra lub/i alcantara na siedzeniach sportowych i dobre oświetlenie w środku i na zewnątrz. Reszta to mniej lub bardziej niepotrzebne dodatki. Tym bardziej wszelkiej maści asystentom i bajerom dziękuję płacić za nie nie chcę. MASZ RACJĘ - 100% ale nie w tej cenie!!!! Mówimy o nowych autach. Największą bolączką audi i drogich aut premium jest utrata wartości. Popatrz - 2-3 letnie można kupić za 130-160 tys. (nowe 220-270). Swego czasu kupiłem najwyższy model accorda z wyprzedazy rocznika za równiutko 100 tys. Sprzedałem go po prawie 6 latach za 61 tys. Hmmm - myślałem że wszystkie japońce tak mają ale widzę, że subaru nie. pozdrawiam, promil_one

Fajnie

Ponadto często ludzie jednak porównuja auta 'nieporównywalne' Zanim kupilismy obecnego XT zastanawialiśmy się z żoną nad Wranglerem Unlimited 3.2. Auta rzekłbyś nieporównywalne - zdecydowało praktycznie to, że Wrangler JK jest produkowany od 2006r i w najblizszym czasie pojawi się nowa generacja, która z wielu względów może być dla nas atrakcyjniejsza. I tak prawdopodobnie będzie to nasze kolejne auto, a że pojawi sie do tego czasu kolejna generacja Forka - cóż będzie porównywanie aut 'nieporównywalnych'. W praktyce mozna. Często osoby z portwelem pozwalającym na zakup droższego auta, kupują to które lubia, podoba im się mają sentyment. Mój szwagier chciał kupić XT, zrezygnował ze względu na brak ...podparcia lędźwi. Skończyło sie na BMW X3 drozszym o 100 tys. Trudno tu o ścisłą teorię. Jest bardzo różnie W sumie masz rację. Wszystko kwestia zasobności. Przekładając to np na telefony stać mnie by kupić najdroższego iphona ale nie kupuję bo iphon nie ma duszy nie ma nic i wybierma nexusa huaweia z czystym androidem za 1000 zł mniej. Coś w tym jest. Co do szwagra - kaszleć trzeba umieć - ja za brak podparcia lędźwiowego nie dałbym 100 tys więcej. Hmm 250 tys za tyle ludize kupują mieszkania na kredyt na 25 lat. No tak jest. Ale z drugiej strony w cenie iphona najwyższy modle ludzie kupują samochody. Wszystko kwestia zasobności. Pozdrawiam, promil_one Co bym nie składał, co mi nie oferowali w tych parametrach wychodziło min 220 tys. Mówie o właściwościach jezdnych. Wiem, że standard w audi wyższy i za 160 tys. coś tam można mieć bardziej komfortowego, z lepszymi materiałami i nie skrzypiącego ale napędowo słabszego. Patrząc dalej - honda crv najwyższa wersja za 150 tys. lepiej wykonana od subaru ale właściwości jezdne nie do porównania. O tym mówię. Nie biorę pod uwagę dizli Hmm. Proporcjonalnie niewiele drożej - idealne określenie Pozdrawiam, promil_one

Pewnie bedzie fajne jak nowe q7. Ale to nie jest konkurencja cenowa dla xt'ka. Baa jak wszyscy zauwazyli forek w swojej klasie nie ma konkurencji. Nie mozna do forka porownywac aut 100 tys. drozszych. Hmm nawet nie do konca bo najwyzsza wersja forka to 160kpln a najwyzsza wersja q5 ...??? Nie ma co porownywac. Trzeba patr,ec w strone mazdy hondy hundaia kia itp. I wlasciwosci jezdne i osiagi w forku nie do pobicia. Znajomek szukal dlugo auta o wiekszym przeswicie i awd. Nawet juz myslal ze pojawila sie alternatywa czyli rav4 hybrid. Ale zawiodl sie sromotnie. Cvt w ravce w porownaniu forka hmmmm to nieporozumienie. Z teguly jest tak ze zawyzamy cene planowanego zakupu auta. Ja planowalem cos za max 120tys. Forek za 150 byl czyms upragnionym. Udalo sie. Frajda z jazdy nie do opisania w tej klasie. Siedzenia jakos dla naszej rodziny najwygodniejsze jakie mielismy okazje uzywac. Cos zaczyna poskrzypywac tu i owdzie ale... Nie narzekam. Jesli ktos planuje wydac na autko 240tys + to nie musi poszukiwac alternatywy w forku. Jest w czym wybierac i jesli ktos kto mial juz do czynienia z klasa premium sprobuje znalezc w forku 100tys. tansz alternatywe srogo sie zawiedzie. Ale w druga strone jesli marzyles o aucie o takich osiagach z takim napedem i o takich gabarytach a jezdziles klasa srednia - banan z mordki Ci nie zejdzie dlugo. Pozdrawiam, promil_one

Tak. Sa w sklepie subaru. Choc ja akurat nabylem u dealera. Pozdrawiam, promil_one

No mam. Nie jest zle. Pierwszy montaz w dwie osoby. Pozniej juz tylko prosto sama kratke sie montuje i demontuje bez uzycia narzedzi. Generalnie do ladowania pod dach polecam. Polecam tez oslony przeciwsloneczne - takie siateczki. Corka sobie chwali. No i szyby bardzo przyciemniaja z tylu, bagazu nie widac. A no i co do kratki to trzeba rolete schowac z tylu na dole w specjalnym miejscu . Pozdrawiam, promil_one

W przypadku wciśnięcia pedału hamulca, podczas pracy silnika na biegu jałowym, gwałtownie zmienia się jego obciążenie. Skutkować to może zmianą barwy dźwięku pracującego silnika, tym samym i mogą występować niewielkie wahania napięcia w instalacji elektrycznej. Rozumiem ze te wahania napiecia po wcisnieciu hamulca (czyli radosne migotanie oswietlenia wnetrza ale takze zewnetrze oswietlenie) jest efektem naturalnym w otaczajacym nas swiecie ( takie prawo fizyki?) i pojawia sie zawsze po okolo roku uzywania samochodu? Blagam Was bardzo sobie cenie forum i swego rodzaju kameralnosc marki i klimatu subaru. Nie mam moze zbyt wiele doswiadczenia ale jest to moje pierwsze w zyciu forum gdzie glos zabiera sam ojciec "derektor" czyli ktos bezposrednio od importera. No bo wiadomo co marka auta to roznej masci dealerka sie moze trafic a tu taki nadzor przywolac powinien do porzadku radosne tworczosci co niektorych sprzedawcow/serwisantow. Ale jak slysze ze po nacisnieciu hamulca oswietlenie moze migac to rece opadaja. Wyobrazcie sobie jak fajnie migocze gdy parkuje na wstecznym w garazu. Jade po malu do tylu praktycznie ciagle dotykajac hamulca. Z tylu w lusterku i na kamerze dyskoteka. Nie mowcie mi ze to zjawisko naturalne. Raczej od takiego forum oczekiwalbym rozwiazania w stylu - chorera nie wiemy co to jest ale zaraz scisniemy japoncow za "kochones" i postaramy sie rozwiazac problem bo normalne to nie jest. Na wakacjach znajomy jadac za mna sam mi zwrocil uwage ze cos mi sie w aucie z elektryka dzieje. U niego 7 letnia toyota tez w automacie i efekt nie do pomyslenia. Pozdrawiam, promil_one

, a takze alternator (znaczace wahania napiecia, migotanie swiatelek itp - po wymianie problem zredukowany), No to ja mam tylko ten problem ale serwis jak na razie nie wie o co chodzi. Chyba jednak oddam autko do ponownej diagnozy usterki. Teraz mam 32kkm. Jak na razie hamulce mi nie stukają ale może dlatego, ze staram się ich mało używac (dotaczanie sie powolne do świateł i hamowanie łopatkami ) Pozdrawiam, Promil_one

No cóż ja w swoim forku zrezygnowałem z ISR już po pierwszym roku. Zobaczymy ile mi podziała aku. Może się okazać, że to ISR tak rozrabia. Inna kwestia - przed urlopem oddałem autko na przegląd przed 30kkm (w lipcu) Zgłosiłem też fakt występowania drgania samochodu (może silnika, może skrzyni..?). Dodatkowym objawem jest pulsowanie oświetlenia w aucie (żarówki w podsufitce, tylne światła stop itd.). Dzieje się to dość często w momencie jak zatrzymam auto i trzymam hamulec. Skrzynia w położeniu D. Czasami drga i pulsuje więcej czasami mniej. Po przedstawieniu skrzyni na N lub P efekt natychmiastowo znika. W sumie dzieje się to już dobrych kilka miesięcy ale pomyślałem, że zgłosze na przeglądzie. Myślałem, że może jakaś kwestia nowego softu to rozwiąże ale dostałem informację, że do mojego my14 (listopad) nie ma żadnego nowego softu ( i w sumie od zakupu nigdy nie było bo przy przeglądzie po 5tys i potem po 15tys dostawałem info że żaden nowy soft nie był wgrywany. Macie może jakieś doświadczenie w tym temacie? Kojarze, że gdzieś ktoś kiedys pisał w tym wątku, że mu pulsowalo oświetlenie ale jakos nie mogę znaleźć. Serwis prosił bym pojeździl i przyjechał jak wyraźnie zauwaze efekt gdyż podczas przeglądu nie byli nic w stanie stwierdzić. Może po powrocie poprosze serwisanta by przejechał się że mną to zobaczy o co chodzi. Pozdrawiam, promil_one

w przypadku kradzieży fachowcy i tak neutralizują autoalarm ....... Neutralizują wszystko nawet ISR. Na tym forum już ktoś kiedyś pisał jak mu forczyslaw z aktywnym ISRem zniknął w kilkanascie sekund. Pozdrawiam, promil_one

Hmmm a do czego to się przydaje? Przecież chyba nikt normalny nie odda swego forka w łapki kogoś obcego a już tym bardziej złowrogiej żony Pozdrawiam, promil_one

Hmm no też już byłem bliski zamiany na Blaupunkta ale jak mi gość wyliczył co tam potrzeba zamontować by wszystko działało i jak wyszło ponad 4 tys to zrezygnowałem. Masz jakąś fotke jak to u Ciebie wygląda ten Blaupunkt?? A by the way co w tym blaupunkcie jest nie tak? Pozdrawiam, promil_one