Skocz do zawartości

rosaskc

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3632

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    7

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez rosaskc

    Impreza GH - doposażenie w halogeny

    w Impreza

    Opublikowano · Edytowane przez rosaskc

    baca zaproponował rozwiązanie chyba najprostsze z możliwych, ale działające przy najmniejszym nakładzie sił.

    W takim razie bardziej elektryczne pytanie - przy połączeniu instalacji przednich halogenów z tylnym powinienem zmienić bezpiecznik na większy?

     

    Hrumque, dzięki za schemat! Rozwiązanie zgodne ze sztuką :)

    Impreza GH - doposażenie w halogeny

    w Impreza

    Opublikowano

    Z przodu są pociągnięte wiązki z kostkami w kolorze bordo ;)

    Ahhhh, widzę w czym rzecz... U mnie ten przełącznik ma tylko pozycję OFF oraz do tylnego przeciwmgłowego. Rozumiem, że powinienem mieć manetkę jak na zdjęciu poniżej...

     

    ss0jvNH.png

     

    Chyba, że da się do tej pozycji przełącznika "dołączyć" przednie halogeny?

    Impreza GH - doposażenie w halogeny

    w Impreza

    Opublikowano

    Temat dotyczy dołożenia lamp przeciwmgielnych do Imprezy GH (lanos). Czy ktoś wcześniej przerabiał takiego "moda"? Halogeny już zakupiłem, podłączyłem je do wiązek, ale nie świecą.

    Zatem, klika pytań odnośnie roboty potrzebnej do wykonania:

    • Czy trzeba coś grzebać w kompie, żeby tę opcję uaktywnić?
    • Czy są jeszcze jakieś moduły, które trzeba dokupić?
    • Jak z przełącznikiem do tych świateł? Używany jest ten sam? To bardziej pytanie do tych, którzy halogeny w lanosie już mają - czy ten przełącznik do przeciwmgielnych włącza od razu tylne i przednie razem? Mam takowy, ale ze względu na brak przednich, to tylko tylne mi włącza ;)
    • Lajk 1

    Tempomat i sterowanie radia w Imprezie GH

    w Impreza

    Opublikowano

    Tinuviel, potwierdzam - zero dłubania w kompie ;)

     

    Akcja wygląda tak:

    1. Odpinamy akumulator.

    2. Odkręcamy dwa torxy po bokach kierownicy.

    3. Zdejmujemy poduchę. Ostrożnie, żeby kabelka nie wyrwać!

    4. Odkręcamy nakrętkę kierownicy - uwaga na taśmę! Po zdjęciu koła najlepiej będzie jeśli pozostałą w kolumnie obracającą się część przykleić taśmą klejącą, żeby nie zmieniła pozycji. Dlaczego? W środku rozwija się i zwija przewód do poduszki. Jeśli źle poskładamy te części to przy najbliższym maksymalnym skręcie kierownicy zerwiemy taśmę od poduszki i nawet nie będziemy świadomi, że poduszka nie zadziała, kiedy powinna zadziałać.

    5. Wymieniamy wiązkę. W przypadku gołej kierownicy ma ona jeden przewód do kostki, nowa wiele przewodów - należy o tym pamiętać przy zakupie kierownicy z przyciskami, wiązkę dostałem w zestawie od sprzedającego.

    6. Viola! Po złożeniu wszystkiego w kolejności odwrotnej mamy w pełni funkcjonalną kierownicę.

     

    P.S. Wiem, że zły dział, ale mam gołą kierownicę bez przycisków do sprzedania :P:biglol:

    • Dzięki! 1

    Tempomat i sterowanie radia w Imprezie GH

    w Impreza

    Opublikowano

    Tak tylko dla tych, którzy na kreskę nie zaglądają:

    Wszystko jest Plug&Play. Wystarczy wymienić kierownicę na taką z przyciskami i już wszystkie ich funkcje są dostępne  :lol:  Bez grzebania w kompie :yahoo: Za jakieś dwie stówki i kwadrans wolnego czasu mamy kierownicę w skórze, plus tempomat, plus sterowanie radiem.

    Można zamykać.

    [Wrocław] Spotkania

    w Spotkania Forumowe

    Opublikowano · Edytowane przez rosaskc

    Witam Wrocławian :)

     

    Napisałem do czterech osób z Wrocławia wiadomość o treści:

    Ostatnio mocno się interesuję poliftowym Legacy z 3.0 w automacie. Na dniach pojawiło się takie ogłoszenie: http://otomoto.pl/su...-C35647804.html
    Widziałeś może to autko? Chętnie dowiedziałbym się o nim więcej zanim wybiorę się na 300 kilumetrową przejażdżkę

    sredniaq polecił mi napisać we wrocławskim wątku, zatem tak też czynię ;) Może ma ktoś w miarę blisko i mógłby poświęcić chwilkę na oględziny? Będę dźwięczny bardzo :D

    Pozdrawiam,
    Przemek.

    Łopatki do Legacy IV AT polift

    w Legacy

    Opublikowano · Edytowane przez rosaskc

    @piwozniak I jak Ci to wyszło kosztowo? Trzeba kupić wszystkie te części, które podesłał WOJO? Bo wychodzi ponad pół tysiąca dolców plus pewnie przesyłka...

     

    Edit: O to mi chodziło. Teraz wiem, że nie trzeba wszystkich części kupować. W Focusie też rzeźbiłem otwory w osłonie kolumny kierownicy, więc się nie boję :)

    Łopatki do Legacy IV AT polift

    w Legacy

    Opublikowano

    Pytanie odnośnie "doposażenia" Gacka w łopatki :D

    Chodzi o to, czy da się wymienić parę elementów przy kierownicy, żeby dołożyć łopatki do zmian biegów? Pacjent: poliftowe Legacy MY07 2.0 benz A/T (oczywiście, bez łopatek).

     

    Pytanie może się z pozoru wydawać głupie, ale wcale takie chyba nie jest. Subaru JESZCZE nie posiadam, jednakże chociażby w moim Fiordzie sam dołożyłem ori pilot do radia przy kierownicy, halogeny, itd. Wiązki są, chodzi o to, by dołożyć osprzęt. Czy inżynierowie z Japonii zostawili nam taką furtkę? :huh:

    Awaryjność Boxer Diesel

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez rosaskc

    W sumie mniejsza sumaryczna ilość takich Imprez tłumaczy mniejszą ilość awarii...

    W wielu wątkach czytałem o poprawionej konstrukcji od MY10. Czy części używane do napraw w ostatnich latach też są niby poprawione? Pytam w kontekście SBD stosunkowo niedawno naprawianych, tak jak w przypadku @patsiw - naprawa w październiku 2013 przez @carfit. Czy tu można się spodziewać dłuższej żywotności czy też rosyjska ruletka?

    Awaryjność Boxer Diesel

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Yyyy... dzień dobry :)

    Jestem tu świeży, a dołączyłem do forum, ponieważ chodzi mi po głowie Legacy kombi co najmniej 2008r. z SBD. I tak czytam to forum i czytam... i aż odechciewa mi się tego diesla. 

    JEDNAKŻE! Nasuwa mi się pewna myśl. Zauważyłem, że pęknięty wał najczęściej jest tu przedstawiany w Legacy, Outbackach czy Foresterach. Jak to jest z Imprezą? Ona nie ma tej przypadłości? Skrzynia sześciobiegowa inaczej przenosi obciążenia i wszystko jest ok? Może wystarczy wykorzystać SBD w zestawie z 6MT, żeby problem ustąpił?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...