rosaskc
-
Postów
3639 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
7
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez rosaskc
-
-
Jak w temacie - imprezę gc 2.0 bez turbo dopadł problem chłodzenia.
We wtorek ruszam z domu w kierunku roboty i zauważyłem, że temperatura jest na full. Zmartwiłem się, stanąłem przy drodze, zgasiłem. Chwilę poczekałem, odpalam, a wskazówka z samej góry zaczyna w swoim tempie opadać i staje pośrodku. Dojechałem do pracy obserwując temperaturę, ale nic się więcej nie wydarzyło. Do dziś.
Wracam dziś z pracy i w drodze temperatura znowu idzie na max. Jadę autostradą, stanąć nie ma gdzie, więc odpuszczam gaz i mając 2000rpm jadę do najbliższego zjazdu. Po drodze widzę, że za mną dymi, więc mało śmiesznie. Stanąłem na boku i czekam. Otwieram maskę, a tam ze zbiornika wyrównawczego musiało się lać, bo dookoła mokro, ale płyn jest. Dałem mu trochę odpocząć, ale 2 kilometry dalej jest MOP, więc ruszam. Wskazówka dalej u góry. Staję na MOPie, nie gaszę, wentylatory chodzą, z wydechu trochę daje dymu. Zgasiłem, poczekałem 20 minut i ruszyłem. Wskazówka do góry, a zaraz hop, na środek. Do domu kilka kilometrów, zatem jadę. Do samego domu wskazówka chodziła do góry i na środek.
Co może być przyczyną? Jest teoria zatoru w układzie chłodzenia, że płyn nie przepływa swobodnie między zbiornikiem a chłodnicą. Co myślicie?
-
Darecki, kolejkę robisz?
Nie wiedziałem, że za fotkę w tym wątku przybywa fejmu
-
Haha, coś w tym jest
-
Smutno :/
To jedyna rzecz, która mnie powstrzymuje przed wymarzonym turbo...
-
Trochę już spadło, tylko zaraz się wszystko roztapia :|
------------
Trochę przy srebrnym zwierzu trzeba było zrobić. Od zakupu zrobiony został magiel, sprężynka przy drążku biegów (nie wracał na środek z biegów 1/2), przepływomierz z filtrem powietrza, korek od chłodnicy, wyszorowane wnętrze, brakujące spinki, silniczek regulacji wysokości lewej lampy i takie pierdoły. A zazdrosny czarny popisał się szpilką do wymiany podczas zmieniania kół.
Żona się śmieje (narzekać by nie śmiała
), że najwięcej mojej uwagi skupiam na autach 
Srebrna gotowa na zimę
-
1
-
-
Trzy miesiące minęły od ostatniego posta. Co się zmieniło? Czarny langur ma siostrzyczkę
Zdążyłem już obuwie na zimowe zmienić
-
1
-
-
Wyglądał na lekkiego, ale go nie dźwigałem
Odnoszę wrażenie, że rzeczywiście sam fotel jest krzywy i nic tego nie zmieni. Wezmę poziomnicę laserową od szwagra i sprawdzę 
-
Po prostu przy sprzedaży trzeba zrywać świnię ze sobą. Ona powinna być świadomym wyborem kierownika
-
Wykonałem ćwiczenie i... kamieni kupa, nie da się inaczej tego ustawić. Znalazłem za to dwie wypięte sprężyny w dolnej części oparcia - od jutra będzie podparcie pleców
chociaż tyleBo niestety wciąż kierownica jest "bardziej po lewej niż po prawej". Ma ktoś fotele z GD upchane w GC? Ciekaw jestem, czy nikt wcześniej tego nie przerabiał
-
Poprzedni właściciel mojego GC wsadził do niego fotele z GD (hawk). Podczas jazdy zauważyłem, że fotel nie jest ustawiony na wprost, lecz skierowany jest trochę do środka kabiny. Jak siedzę prosto, to zamiast mieć przed oczami przerwę między literkami B i A, to widzę R (chodzi mi oczywiście o napis SUBARU na kierownicy).
Da się to jakoś wyregulować? Czy do GC powinny być wsadzone stołki z GC, bo GD tak mają?
-
Kolega ma ten problem w GD 1.6 - przyczyną może być inna koronka ABS-u. Tak jak i Tobie, objawy zaczęły się po wymianie zwrotnicy. Podobno, przy odrobinie szczęścia jak zmienisz na inną sztukę, to przestanie. Kumpel nie ma czasu/ochoty się tym zająć i tak jeździ...
-
Jarek, to jest chyba z STi, tylko ze zdjętym znaczkiem
-
W podłokietniku aux powinien być
-
Gorzej - chciałem z obecnie zamontowanych (czarnych) lusterek zostawić podstawy oraz wkłady, a przełożyć tylko srebrne obudowy z drugiego kompletu...
-
Czyli spróbować to rozdzielić od strony lustra, a nie podstawy? Spoko, sprawdzę patent, dzięki
-
Zwierciadło to osobna sprawa. Obecnie chciałem rozdzielić lusterko od podstawy i zastanawiam się, czy jak rozwiercę te śruby, to wystarczy, żeby to rozdzielić...
-
Zależy kto z czego się przesiadł
Wcześniej miałem focusa mk2 i bardzo mi się spodobało zawieszenie w GH, nie uważam, żeby było miękko -
Cześć, chciałem zdemontować lusterko z podstawy. Biorąc pod uwagę fakt, że ono się składa, to te trzy śruby z podstawy nie mogą trzymać reszty lusterka. Trzeba mocno szarpnąć, aby wyciągnąć z łożyska? Czy może jednak trzeba te śruby wykręcić i razem z częścią mechanizmu przełożyć? Niestety, na chwilę obecną udało mi się odkręcić całą jedną - pozostałe będę musiał rozwiercić w razie potrzeby
-
1
-
-
Alex, to był ten gruby przewód właśnie i nie był on jakiś "kondonowaty". Normalny jak tylko normalny może być, tylko zapadnięty przez podciśnienie. Tak, jak pisze koziolek, to było na zimnym silniku.
Czyli nie wygląda na jakąś straszną awarię, przynajmniej na pierwszy rzut oka. Parę rzeczy przy aucie by było do zrobienia i się trochę biję z myślami
-
Oglądałem jedną Imprezę GC NA i zauważyłem, że przewód od chłodnicy był zaraz za obejmą mocno zapadnięty (tak bardzo, że prześwitu w środku prawie nie było). Po odkręceniu korka odzyskał swój pierwotny kształt. Po krótkiej przejażdżce nie zapadł się ponownie, ale ciężko stwierdzić, czy by się to nie powtórzyło po dłuższej jeździe. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy?
-
Ok, dzięki za szybką odpowiedź, sprawdzimy
-
Żadne-żadne?Najgorsze jest to, ze pomimo tysiaca kombinacji oklejenia zadne do mnie nie przemawia w 100%..
Ale zawias masz teraz luks
-
W imprezie gc drążek zmiany biegów po przesunięciu w lewo (pozycja między 1 a 2) nie wraca na środek. Natomiast w drugą stronę (między 5 a R) nie ma problemu - wraca na swoją pozycję. Rozumiem, że to kwestia wybieraka i jego wymiana załatwi sprawę? Laik da radę zrobić to samemu?
-
Felgi będą w blue mica
Gorąca impreza
w Impreza
Opublikowano
Też myślałem o termostacie, ale on chyba wtedy by nie włączał wentylatorów?