Tutek
-
Postów
932 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Tutek
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 40
-
-
Paradoksalnie w Krakowie ciężko o dobrego mechanika. Ludzie szukają z polecenia i nic dziwnego, że Andrzej/Grzesiek padli ofiarą własnego sukcesu. Nowa lokalizacja też na pewno zrobiła swoje bo nie trzeba się ładować w rejony około centrum i tkwić w korkach a potem szukać na terenie Chemobudowy ukrytego warsztatu.
34 minuty temu, Besti napisał(a):Ciekawe skąd taki ruch nagły, wina lokalizacji że może bardziej przystępna czy po prostu koniec pandemii
Z tego co wiem to w tym biznesie pandemii akurat nie było.
-
2
-
-
W dniu 13.05.2023 o 16:11, Luku napisał(a):
tak, to ten, właśnie polecany był przeze mnie i przez @Tutek, który zresztą trafił tam z mojego polecenia
Potwierdzam. Robota zawsze wykonana profesjonalnie, auto oddane czyste i pachnące. Zrobione porządnie i uczciwie.
-
Lewis większość wyścigu smętnie za Haasem. Jak to było? To nie bolid tylko jego talent?
https://www.planetf1.com/news/lewis-hamilton-me-not-the-car/
-
1
-
-
Kielce, Binkowski Dworek, niezły bandzior. Pozdrawiam.
-
1
-
-
W dniu 27.04.2023 o 14:49, Mr Q napisał(a):
Z obiema tymi tezami się nie zgodzę. Psychofan bo zna potencjał i talent Kubicy?
Mania wielkości bo wspomniał ile to już wywiadów przeprowadził? No proszę…
Wysłane z iPhone za pomocą TapatalkWitamy na forum, panie Czarku :-P
-
1
-
3
-
-
Płyn jest? Przewody nie ciekną?
-
Gutowski z jednej strony ma (słusznie moim zdaniem) łatkę psychofana Kubicy, a z drugiej niesamowitą manię wielkości, którą zresztą widać już w pierwszym akapicie tego wywiadu, w którym chwali się ile to wywiadów już z RK przeprowadził.
-
1
-
1
-
-
A M-Sport?
-
Jakkolwiek okrutnie by to nie brzmiało ryzyko śmierci zawsze będzie częścią sportów motorowych i niemożliwe będzie całkowite jego wyeliminowanie. Dla wielu zawodników zapychanie dwie paki pomiędzy szpalerami drzew jest źródłem dodatkowego dreszczyku emocji i decydującym czynnikiem dla którego wybrali rajdy, a nie cyklotrial. Oczywiście wszelkie działania na rzecz eliminacji NADMIERNEGO ryzyka są chwalebne, ale nie da się całej trasy rajdu obłożyć materacami, a samochodów owinąć kołdrą.
Breena oczywiście szkoda, ale był to nieszczęśliwy wypadek z którego mam nadzieję federacja, zespoły czy organizatorzy wyciągną wnioski.
-
1
-
1
-
-
Siema,
Od 7 lat jeżdżę Imprezą GT i po pierwszym roku liczyłem ile mnie wyszła cała ta eksploatacja- naprawy+ paliwo i wyszło mi coś w okolicach 10 500 PLN ale to był 2016 rok. Co ważne, nie robiłem żadnych grubszych rzeczy poza wymianą amortyzatorów, sprzęgła i uszczelnieniem pompy wspomagania. Przez ten pierwszy rok zrobiłem 8 tys. km ze średnik spalaniem 13,5 litra. GD jest trochę cięższy od GC więc spali pewnie więcej, ale to już matematykę zostawiam Tobie.Eksploatacja moim zdaniem jest na poziomie VAG, a nawet tańsza. Klocki, tarcze, filtry, sworznie itp. są w naprawdę ludzkich cenach. Teraz jestem na świeżo po rozrządzie i w sumie zapłaciłem mniej niż 2 tys. PLN (1150 graty i 750 robota). Mit o tym, że Subaru jest drogie i że to prom kosmiczny to w dużej mierze zasługa "mecholi", którzy kasują x4 bo auto ma dwa razy więcej głowic i półosi niż Golf w TDI.
Co do padania silników to moim zdaniem w 100% działa zasada jak dbasz tak masz. Te silniki i te auta są bardzo wrażliwe na to jak są obsługiwane (rozgrzewanie, studzenie, dobry olej, częste sprawdzanie poziomu płynów). Jak kupisz zadbaną sztukę to zminimalizujesz ryzyko awarii, ale nie wyeliminujesz jej do zera. -
12 godzin temu, Bosman napisał(a):
Niczego nie mogli przewidzieć, bo na wyscigu pojawił się Michael Masi
Powinien się częściej pojawiać, jesli to ma taki wpływ na widowisko.A ja mam wrażenie, że Masi jeszcze jakoś trzymał cały ten bajzel w ryzach. Jego nieszczęściem jest to, że wszyscy oceniają go za Abu Zabi 2021. Ubiegły sezon i ten to festiwal dziwnych decyzji, braku konsekwencji, a nierzadko logiki.
-
3
-
-
1 godzinę temu, rosaskc napisał(a):
Też kibicuję ekipie z Maranello, lecz trudna to relacja, bo w ostatnich latach ekipa daje ciała po całej linii.
Fred już zaczął porządki, parę głów się posypało. W tym sezonie pewnie nic już to nie zmieni, ale zawsze jest przyszły rok
-
1 godzinę temu, rosaskc napisał(a):
Co Ferrari poradzi na dużą degradację opon?
Fred właśnie mówił, że tor w Jeddah będzie się łagodniej obchodził z ich oponami.
-
1
-
-
699 do 1 lipca, 799 po pierwszym lipca o ile dobrze pamiętam. Byłem w ubiegłym roku, było fajnie, ale waham się czy wybrać się w lipcu.
-
1
-
-
19 godzin temu, Jumpman napisał(a):
Mercedes myśli nad zmianą koncepcji bolidu (motorsportgp.pl)
Na pewno zmieszczą się w limitach budżetowych
To, że paru Jurgenów i Hansów w Stuttgarcie dostanie "secret project" i parę nadgodzin do budżetu się chyba nie wlicza?
-
15 godzin temu, .Misza. napisał(a):
Fernando wrócił z zaświatów. Zastanawia mnie jedna rzecz - AM ma taką zwyżkę formy, bo:
- szara strefa przepisów
- "pożyczyli" jakieś rozwiązania
- wrócił duch Force India
Bo za bolid był odpowiedziałby były główny projektant aerodynamiki w Red Bullu.
Przypadek?
-
1
-
-
21 godzin temu, turdziGT napisał(a):
Nowy sezon Drive to Survive juz 24/2
Ostatniego nie miałem siły dokończyć więc na ten nawet nie czekam. To już jest marketingowa papka robiona pod tezę, jak ktoś ogląda wyścigi choć jednym okiem i śledzi paddok tak na 30% to często ma delikatnie mówiąc dysonans poznawczy.
-
3
-
1
-
-
19 godzin temu, ipsx82 napisał(a):
Serio tyle tylko wyliczyli ? to ja za małą dziurę w drzwiach dostałem 3500 zł
Przy szkodzie całkowitej szacują wartość wraka i odejmują od należnego odszkodowania bo zostaje on w Twoim posiadaniu i w mniemaniu TU możesz sobie tego rozbitka za tyle sprzedać. Kolejna praktyka pokazująca w jak dzikim kraju żyjemy i jak szarego Kowalskiego traktują wszelkie korporacje.
-
1
-
-
Szalone oklejenie na sezon 2023. Tym razem Red Bull poszedł po bandzie.
-
Nie jestem w stanie się określić w tej chwili, mam szpital w domu.
-
Ciekawe jakie czasy byłyby gdyby aktualne bolidy były o te 180 kg lżejsze.
-
Biedny ubezpieczyciel, taki poszkodowany bo musiał przywrócić uszkodzone Ferrari do stanu sprzed wypadku. Jak się tak Warcie nie opłaca sprzedaż OC komunikacyjnych to niech usuną je ze swojej oferty. A nie, czekaj:
To jest niepojęte żeby w cywilizowanym wydawałoby się kraju w środku Europy musieć walczyć o każdą złotówkę należnego Ci odszkodowania. Sam doskonale to znam bo przerabiałem podobny temat z PZU i wspominam to jak najgorzej. Za zaniżanie odszkodowań i utrudnianie usunięcia szkody powinny być wielomilionowe kary dla TU. Może wtedy by się ten bantustan skończył.
-
5
-
-
A może nawet jeszcze wcześniej bo o 15 zaczyna się ściemniać a o 16 to już jak w trumnie.
-
1
-
1
-
-
Nie wierzę, że można Hamiltona tytułować kierowcą epoki, dekady czy wszech czasów.
Hamilton przez większość kariery miał szczęście do dobrych samochodów i słabych kolegów z zespołu. Button czy Rosberg, którzy nie uchodzą za kierowców wybitnych potrafili go wyjaśnić w równorzędnym sprzęcie. W tym sezonie tego samego dokonał Russel.
Zupełnie inaczej zdobywa się tytuły jak ma się bolid, który po odkręceniu palnika jest o sekundę szybszy na okrążeniu (Turcja 2020, Brazylia 2021 żeby wspomnieć historię najnowszą) i jak się ma kolegę z zespołu, który w nocy budzi się z krzykiem bo słyszy przez sen "Valtteri, it's James", a zupełnie inaczej w równorzędnej walce w wyrównanej stawce. Dlatego dla mnie tytuły Alonso, Vettela, czy nawet ubiegłoroczny tytuł Verstappena, o Sennie, Proscie i innych nawet nie wspominając mają o wiele większy ciężar gatunkowy niż 6 wazonów Lewisa wyjeżdżonych w Mercu.
No i pamiętajmy, że na korzyść Hamiltona działa punktacja, w erze jego największych sukcesów różnica między pierwszym a drugim miejscem to aż 7 punktów, a między pierwszym a trzecim to aż 10 punktów. W dobie super niezawodnych bolidów jest to nierzadko różnica nie do odrobienia.
W obecnej stawce jest przynajmniej kilku zawodników, którzy w równorzędnym sprzęcie byliby w stanie objechać Lewisa. Tym bardziej, że jak pokazał ten i ubiegły sezon Lewis nie radzi sobie najlepiej z presją i świadomością, że coś nie idzie po jego myśli.
-
1
-
1
-
2
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 40
Kubica w F1
w Forum Subaru
Opublikowano
W 2019 jak pierwszy raz wykupiłem F1 TV jakość usługi była tak marna, że co drugi wyścig nie dało się oglądać i za każdy z takich wyścigów zwracali po 3€. Jako, że kupiłem na promce -50% to prawie wyszedłem na zero.