Skocz do zawartości

_adi

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    447

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez _adi

    DCCD w praktyce

    w Ogólne

    Opublikowano · Edytowane przez _adi

    Czytałem temat kilka lat temu i przeczytałem ponownie. Fajna dyskusja.

    A propos trybu auto to próbuję się do niego przekonać ale ciężko mi idzie.

    Jeżdżę tylko po asfalcie więc używam zawsze albo auto minus albo manual open lub manual oczko nad open. Dlaczego tryb auto mnie nie przekonuje? Bo jest nieprzewidywalny a tym bardziej kiedy jeździ się wąsko między krawężnikami i innymi autami. A dlaczego próbuję jednak się do niego przekonać? Bo prawdopodobnie w zależności od sytuacji komputer steruje spięciem dyfra ale nie wiem czy da się wyuczyć jego zachowania.. Wciąż próbuję..

    Na manual open jest przednia zabawa ale auto wolniej wyciąga się na wyjściu z zakrętu. Dla mnie w trybie manual subaru jest zdecydowanie łatwiejsze w opanowaniu bo wiem, że komputer niespodziewanie nie wtrąci swoich 3 groszy kiedy będę z nim "walczył". Z kolei manual z jednym oczkiem powyżej open robi robotę.

    Dziwiłem się, że niektórzy w powyższym temacie nie widzą różnicy między poszczególnymi trybami. Żeby wyczuć różnicę - a jest wielka - to trzeba zakręt pokonać z dużą prędkością, w innym wypadku faktycznie nie będzie różnicy.

    • Lajk 1

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Ja od razu napiszę, że mam wersję TOP, w której po zakupie wymieniono klapę bagażnika i wstawiono spojler. Teraz już wiem, że i w wersji standardowo wyposażonej w spojler, jak i przy spojlerze "dokładanym" występuje to zjawisko.

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez _adi

    Przy najbliższym serwisie zgłaszam na gwarancji. Ale pytanie do użytkowników STI MY15 czy też tak mają czy to tylko u mnie

     

    Ten sam problem. Wcześniej nie zauważyłem, dopiero jak przeczytałem to poszedłem sprawdzić.

     

    Właśnie rozmawiałem z ASO. Mam podjechać, porobią foty, wyślą do centrali i poczekamy na decyzję. Jeśli jeszcze ktoś z Szanownych Kolegów może zrobić to samo to bardzo proszę. Chyba będzie większa szansa, że coś z tym zrobią.

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez _adi

    Lukass, rozumiem tych z Was, którzy już mieli wcześniej jednego, drugiego, trzeciego STi - tu rzeczywiście możnaby było liczyć na więcej - reszta świata dogoniła Subaru a ono nie dało jakoś rady odjechać na bezpieczną odległość... Z drugiej strony - nie uważacie, że jest jakaś granica, której się chyba przekroczyć już nie da? No ile koni więcej auto musi mieć, żeby urwało kolejną sekundę do setki... Przy tych osiągach to wg mnie jest już przyrost geometryczny potrzebny - typu moc razy 2, żeby urwać tę sekundę... Weźmy takiego Nissana GTR - auto cennikowo za pół bańki, mocy ponad 500km, przyspieszenie do setki lekko poniżej 3 sek - czy za 20 lat będziemy chceli przyspieszać do setki w sekundę...?

    Powiem Wam jedno - Golfów R i Audi S3 widziałem ostatnio po kilka sztuk gdzieś jadąc po Polsce - nowego STI niestety tylko jednego - mojego :)

     

    Dokładnie! Ja też widuję tylko jednego  :)  ..swojego. Wyróżnia się jak cholera wśród tych wszystkich Golfów, Audi, Merców, itp.

    Pojeździłem trochę i mocy chciałbym więcej, ale poczekam na koniec gwarancji i coś przydłubię. Prowadzenie w zakrętach rewelacja. Dobrą rekomendacją może być to, że co mniej wytrzymalsi albo piszczą (i nie mówię tu o kobietach) albo wymiotują. Oczywiście wyżej wymienione auta też potrafią z pacjentami zrobić to samo, ale nie wydaje mi się żeby ich kierownicy mieli taką frajdę za fajerą jak ja w moim STI 15  :D

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez _adi

     

    A co na to gwarancja? Można wymienić hamulce bez wpływu na gwarancje?

     

    No gwarancja na układ hamulcowy , z pewnością przepadła , ale jestem tego w pełni świadomy :)

     

     

    Ja u siebie zmieniłem na razie tylko klocki właśnie po to by gwarancja nie poszła do kosza, ale to jeszcze nie jest niestety to..

    Jak dla mnie ten zestaw powoduje, że sylwetka samochodu wygląda na strasznie "zwalistą" a koła wydają się jeszcze mniejsze. 

     

    Może na zdjęciu... W rzeczywistości auto wygląda rewelacyjnie. Nic nie jest zwaliste ani mniejsze ;)  

    A po co jest ta blacha pod tylnym zderzakiem ? Można na niej stanąć, złapać się parapetu i tak jechać ?

     

    To zależy od wagi ochotnika  :)

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Jak już wcześniej z kolegami wspomnieliśmy, układ hamulcowy (dokładnie klocki) nie dawał rady przy konkretnym traktowaniu.

    Właśnie wymieniłem klocki na EBC Yellowstuff i płyn na Millers Racing 300+. Po ułożeniu klocków okaże się jeszcze co warte są tarcze.

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Dziś zrobiłem 300km , tylko po krętych mało uczęszczanych górskich drogach , były szybkie partie , były i serpentyny , sucho jak pieprz , polskie nierówności , opony zimowe . Naprawdę chapeau bas , dla inżynierów z FHI :bowdown: . To z całą stanowczą najlepsze STI ever :thumbup: . Miałem kilka STI , jezdziłem i jeżdzę wieloma , ale model MY15 zabija .... dosłownie . Jest do bólu precyzyjny i tnie zakręty jak najlepszy lekarski skalpel :twisted: , aż sie wysiadać nie chciało :) . W ostre zakręty które doskonale znam , Focusem RS-em na semi slicku Federal 595 , wjezdzałem 80km/h  i pewnie jeszcze 5-10km/h wiecej już bym nie wyjechał ;) , STI wjechałem również 80 km/h ale  na zimówce ( opony już piszczały ESP sie nie włączyło )  , i czuć było że można ciut wiecej ale sie bałem :( . Naprawde pod wzgledem zawieszenia , układu kierowniczego , sztywności budy , przeniesienia napędu , czy nawet krótszego skoku lewarka i bardzo prezyjnej zmiany biegów, to znakomity wóz :idea: . Jedyną bolączką jest układ hamulcowy , i tu muszę skarcić FHI , a szczególnie firmę BREMBO . Owszem na co dzień jest ok , ale agresywniejsza jazda powoduje że to spowalniacze a nie hamulce :evil: które nie radzą sobie z 1,5 tonowym autem. Moim zdaniem największy problem jest chyba w klockach , zmienie je niedługo na inne i zobaczymy co będzie .

    Jeśli chodzi o silnik to póki co wszystko ok , przejechane 3kkm po zmianie oleju , nie zużył ani grama , a lekko nie ma :mrgreen: , zużycie paliwa aż nie przystoi na Subaru ;) , średnie odkąd odebralem auto czyli 3,5kkm 15,4l/100 . Dziś przez 300km 18,4 więc bardzo dobrze jak na taką jazdę .

    Co do prowadzenia jeszcze , ja sie mogę nie znać ;) .... ale w święta Bożego Narodzenia , dałem STI w ręce jednego z najlepszych kierowców na ........ świecie :P;) , trochę polatał po śniegu ,  (nawet jeden forumowicz miał okazję być na prawym :lol: ) i był zdumiony tym autem .... i jak to powiedział , "ale ma płuco " i "nie wiarygodny grip" :) jak na opony 245/40r18 :biglol: . Wsiadł do auta , i od razu zaczął tak zamiatać i walić boki , że mi sie nogi ugieły :mrgreen: .

    To tyle wieści o nowym STI , sobota jest i mi sie nudzi :twisted:

     

    Potwierdzam. Zawieszenie rewelacja, a hamulce to najsłabszy punkt auta, chyba że komuś przeszkadza spalanie na poziomie 25 litrów to może dopisać kolejny  ;) Wymiana hamulców to konieczność.

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez _adi

    @@carfit, Ja Ci nie gratuluję , bo zazdroszczę i dlatego Cie nie lubię. :)

    Napisz lepiej jak hamulce , bo ja nie hamowałem ostro.

    ( inne odczucia  też opisz)

     

     

    Właśnie.. o co kaman z tymi hamulcami? Ja często ostro hamuję i nie widzę problemu.

     

    Doskonałym punktem odniesienia jest zawieszenie. Poprzednim STi nie miałem okazji dużo jeździć, ale twardość zawieszenia na wybojach zapamiętałem  ;) W obecnym modelu jest o wiele wiele lepiej, a nic przy tym nie stracił samochód na prowadzeniu, a jak wielu twierdzi - i to się poprawiło. 

     

     

    Od razu zauważalną różnicą jest mniejsze poderwanie przodu przy ostrym przyspieszaniu i przy jednoczesnym kręceniu fajerą jest lepsza kontrola nad autem. 

     

    Jakiś fabryczny Power Pack by się przydał, bo szkoda gwarancji  ;)

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano

     

     

     

     

    Tzn. jakich? :o

     

    API SN lub SM

     

    Tzn czego nie ma lub którego parametru nie spełnia?

     

     

    To może inaczej... nie ma dokumentacji, która stwierdza posiadanie tych norm, co nie znaczy że ich nie przewyższa  ;)

     

     

     

     

    Próbowałeś napisać do dystrybutora? Może u niego jest dostępna dokumentacja. 

     

     

    Nawet z Nim rozmawiałem. Nie ma żadnej dokumentacji. Każdy kto się chociaż trochę orientuje w temacie wie, że Motul bije na głowę wszystkie "komercyjne" oleje. Mało tego - Subaru leje go do swoich wyczynowych aut.

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano · Edytowane przez _adi

     

     

    Tzn. jakich? :o

     

    API SN lub SM

     

    Tzn czego nie ma lub którego parametru nie spełnia?

     

     

    To może inaczej... nie ma dokumentacji, która stwierdza posiadanie tych norm, co nie znaczy że ich nie przewyższa  ;)

     

     

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Na co dzień jeżdżę autem po mieście. Wiemy jakie są nasze drogi - w większości pokryte dziurami, łatami, studzienkami, wysokimi krawężnikami, itd. Po czymś takim nie jeździ się przyjemnie. Zawias jest twardy i po takiej "rodzinnej" jeździe po mieście nie ma żadnej przyjemności. Jeśli natomiast chcesz trochę poszaleć po tej samej trasie to już masz inne nastawienie i masz gdzieś niedogodności :) Dobrze, że jednak nie wszystkie drogi są w opłakanym stanie.

    Odnośnie trasy to zrobiłem na jednym oddechu ok 400 km i było baaaaardzo przyjemnie. Wiem, że to niedługi odcinek ale z taką samą przyjemnością przejechałbym jeszcze co najmniej razy tyle. Jak dla mnie komfort za kierownicą wystarczający.

    Z auta jeszcze nie wycisnąłem tego co najlepsze (czerwonego pola, hahaha) bo dopiero dotarłem i w piątek jadę zmienić olej na "odpowiedni". Ciężko było zastosować się do wskazówek o docieraniu z instrukcji ale byłem nieugięty i dałem radę  :D

    Żona trochę narzeka, że w poprzednim modelu fotele (Recaro) lepiej trzymały. Faktycznie trochę teraz lata po siedzisku ale ona jest szczuplusia więc fotel usprawiedliwiony. Ja ważę 71 kg i mnie trzyma dobrze ale ja dodatkowo trzymam się kierownicy. 

    Subaru WRX STI MY15

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Z ciekawostek..

    Przyjechałem z trasy, nie gasiłem silnika żeby auto ochłonęło i wyszedłem z niego. Stojąc już na zewnątrz usłyszałem "brzęczący" metal. Wydawało się, że w aucie telepie się gdzieś jakiś metalowy element. Zaniepokojony zacząłem szukać. Co się okazało? 1,5 m od auta był niski dach pokryty blachą. Blacha wpadała w rezonans pod wpływem dźwięku z wydechu!

    Odnośnie jeszcze wydechu.. Jak podjechałem pod dom teściów to myśleli że przyjechał pociąg  :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...