Szokers

Mistrz Rumunii ma jakiś problem z autem? Czasy jakby jechał clio S1600.

Czytałem w kilku miejscach o tym, masz źródło tej informacji? Jeżeli to prawda to ...oby za dużo nie narzekał.

2:02

Najwyraźniej tak.

Poznajesz babeczkę?

Testował na tym samym odcinku.

Robert uśmiechnięty, zrelaksowany. Sordo testował z Bouffierem i Robertem, ciekawe jak Hultaj wypadł na tle Fiesty Roberta, może będzie jakieś porównanie.

A ten Pan co robi na testach Kubicy/Bouffiera? :-)

Zgadzam się, z interkomem robi jeszcze większe wrażenie. Maciej naprawdę daje radę i czuję, że będzie w najbliższym czasie głośno o tym duecie. Swoją drogą zdziwiłem się, że Robert, który lubi poznawać każdą śrubkę w swoim pojeździe, nie ogarnął parę przycisków na kierownicy. Można było uniknąć tej nerwówki, ale jak widać, nawet w tak stresowych sytuacjach potrafi cisnąć na maxa!

Nie no, bez przesady, przy tak krótkiej skrzyni i jego obrotach po hamowaniu raczej zmieściłby się w limicie. O zbijaniu biegów wspominał Kajtek w jednym z wywiadów, ale nawet na pół-gazie nie mógł tego zrobić. Porównując "plener" w MC i w Austrii to tak, jakby porównywać GP Monaco do ścigania na torach zaprojektowanych przez Tilke. Naturalnie Robert to nie jest tuzinkowy kierowca (jak to mawia nasz ulubiony komentator) i przestawi się bez problemu na takie warunki.

Pokazywali to kiedyś bodajże na przykładzie Subaru w rajdzie Meksyku - pilot ma wajchę, którą przed przejazdem przez wodę przełącza dolot tak, żeby nie brał powietrza z przodu, tylko gdzieś z bezpiecznego miejsca u góry (taki mini snoorkel offroadowy ). Sądzę, że tego typu dodatki są montowane tylko w rajdach z przejazdami przez wodę, a dodatkowo oczywiście nie mają na celu zgaszenia silnika Myślę, że w kabinie są co najmniej trzy opcje na zgaszenie silnika, ale bez napędu akcja pewnie wyglądała by dużo gorzej. Gdybym można było zbić biegi przy wciśniętym pedale gazu to może udało by się z tego wyjść. Cieszę się, że to jednak MS zostanie pilotem Roberta. Patrząc na to co działo się na ostatnim odcinku specjalnym nie mam wątpliwości, że od początku się zgrali, a może być już tylko lepiej. P.S. Mam nadzieję, że lotos rzuci parę złotych na nowe, takie same kombinezony i nie będą musieli pruć kolejnych naszywek przed Monte Carlo.

Heble praktycznie takie same, ale można polewać wodą. Coś mi to nie pasuje. Kajtek był zaskoczony, ale Jarek..... A Ty lubisz jak Ci kobieta piszczy na prawym, że lecisz bokiem przez skrzyżowanie?

Nie wiem czy ktoś zauważył, ale tylko Robert miał cztery pomarańczowe tarcze hamulcowe na tym ostatnim odcinku. Ciekawe czy to wynika z prędkości czy po prostu katuje heble jak w F1.

Pięknie! Nie mogę sobie wyobrazić, co czuje Maciek po przekroczeniu mety odcinka przejechanego w takim tempie. Świetna robota załogi! Wracają emocje jak za dawnych czasów. Marcus wręczający szampana i gratulujący Kubicy, z wyrazem twarzy mówiącym "Nooo Mistrzu!" - wzruszające!

Jeżeli Robert przegra z Pechem o mniej niż 10s to już widzę te tytuły w TVN, "Kubica przegrał cały rajd przez głupi błąd, którego profesjonalny kierowca wyścigowy w rajdzie popełnić nie powinien!" A nie...skąd mieliby wiedzieć, że dostał karę i za co. ;-) Musiało być naprawdę slisko, skoro R4 tak wysoko.

Wykrakałem, ale tempo Kajtka świetne. Jak zwykle, od początku jedzie swoim tempem, Robert na kolejnych przejazdach jest niesamowity. Wysłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

Dwa pudła albo wygrana i dzwon. Inaczej nie będzie.

Witam, Zakupiłem wczoraj starego Legacy i postanowiłem wystartować na forum, które uważnie czytam od dłuższego czasu. Mam nadzieję, że wiedza i doświadzenie forumowiczów pozwoli mi w przyszłości dokonać wyboru samochodu z turbinką, którego nie kupiłem do tej pory, ponieważ przerażają mnie historie, które czytam o uszczelkach, panewkach, braniu oleju itd. Wierzę, że to w dużej mierze kwestia użytkowania pojazdu. Pozdrawiam serdecznie, Błażej