Skocz do zawartości

Jumpman

Użytkownik
  • Postów

    5080
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    12

Odpowiedzi opublikowane przez Jumpman

  1. 34 minuty temu, ManoLEE napisał(a):

    efekt na załączonym poniżej obrazku:

    ale o czym świadczy ten obrazek ?

    Powiem ci. O tym, że zeby zobaczyzć rajd, rajdówkę trzeba było wyjść z domu. Po pierwsze dzisiaj masz WRC+, relacje w TV, ale też milion innych atrakcyjnych wydarzeń czy relacji które możesz śledzisz. Żyje się inaczej, kiedyś rajd w jakiejś miejscowości to było wydarzenie roku i wszyscy szli popatrzeć, to nie ma nic wspólnego z B grupą.

    Moc B grupy nie ma żadnego znaczenia z tym co widać na obrazku.

  2. W dniu 7.12.2023 o 08:31, turdziGT napisał(a):

    wsadzic im jakas mala baterie dla picu

    ta z e-boxera będzie idealna :mrgreen:

     

    W dniu 7.12.2023 o 08:31, turdziGT napisał(a):

    WRC2 tak na prawde to swietna baza pod WRC

    i zamysł WRC i RRC swego czasu był świetny. Problem był taki, że trzeba było kupić WRC i przerobić na RRC, a nie odwrotnie. Trzeba wziąć WRC2 i przygotować jakiś pakiet zeby mozna było łatwo przebudować na WRC. A z drugiej strony... jakie te mistrzostwa by były zawzięte gdyby nagle WRC2 z marszu bez przeróbek stało się najwyższą kategorią.... 20-30 aut w WRC ... i pewnie z 8-10 walczących o zwycięstwo załóg co rajd.

  3. Biorac pod uwage ze Wróblewski robił swietną robotę i się cieli z Miko na ułamki sekund to emocje były znacznie większe niż jak nasz eksportowy vce mistrz WRC3 startował jako jedyny Fiestą WRC i cieszył się ,że wygrywa z chłopakami  2 ligi podwórkowej jak to określasz.

    Zapomniał wół jak cielęciem był :)

     

     

    Ja uważam, że przejazdy nie były wcale mniej emocjonujące niż zeszłoroczne w wydmuszkach. Czasy były lepsze niz rok temu... więc? Tak duzo straciliśmy? Wg mnie wcale nie straciliśmy. Dłubanie nadal jest dozwolone, zakazane są tylko aktualne auta Rally1.

  4. 33 minuty temu, ir3n3usz napisał(a):

     

    W przyszłym roku wchodzi do sprzedaży. Na razie, na zachętę dealerzy dostali demówki. 

     

      


    Trzecia kamera w Crosstrek jest dla Eyesight. Wszystkie umieszczone są na górze szyby czołowej. 

    Oczywiscie zrozumiałem ale dla mnie moze miec i 5 kamer eyesight technikalia dla mnie maja mniejsze znaczenie a samo dzialanie systemu ktore oczywiscie jest usprawnione o nowe funkcje. Ja zwracam uwage ze nie ma kamery manewrowej, pomocniczej przedniej a poprzednik miał. Chodzi mi o to ze cos oczywiscie rozwinieto, dodano, ale sa i rzeczy ktore poprzednik mial a tu zniknely.

  5. 11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

    Spalanie 9-10/100km przy normalnej jeździe.

    Jak w XV 2020

     

    11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

    Crosstrek ma trzy kamery

    Ale przykladowo nie ma kamery przedniej w zderzaku, nawet w opcji. XV miał.

     

    11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

    . W mojej ocenie łopatki i tryb manualny w zwykłym dupowozie o tak małej mocy są zupełnie zbędne.

    Zgadzam sie, to nie jest jakis mus. Moja zona by nawet nie zauwazyla ze ich nie ma. Ale były  w standardzie i je wycieli, to jest fakt.

     

    11 godzin temu, ir3n3usz napisał(a):

    Moment obrotowy silnika elektrycznego większy o 1Nm

    Mysle ze to nie rekompensuje 14km słabszego silnika spalonowego ;)

  6. Obejrzałem dziś Crosstreka w Kocarze i jestem rozczarowany. Tymbardziej po tych wszystkich zachwyrach w internetach.

    Z zewnatrz wizualnie - spoko, ewolucja XV i moze sie podobać choć demo było w paskudnym kolorze. Relingi brzydsze, te w XV były fajne, subtelne. Środek natomiast przy XV II wygłąda... biednie i to krok wstecz. Centralnie umieszczony tablet jest przeogromny i brzydki, materiały, faktury i kształt deski rozdzielczej wg mnie wygląda mniej atrakcyjnie. Brak też tej fajnej jasnej nitki znanej z XV która dawała naprawde fajne wrażenie. Kierownica spoko, podobna choć mam wrażenie że przyciski pracują mniej przyjemnie.

    Brak łopatek i możliwości manualnej zmiany "biegów"... to po prostu kastracja i oszczędności.

    Tunel środkowy wygląda bardzo słabo... i nadal te paskudne przyciski od podgrzewania foteli... nie można tego zrobić po ludzku jak w forku? Jeśli chodzi o miejsce to jest chyba podobnie, choć dach schodzi bardziej w dół z tyłu dzieki czemu głową dotykam (192cm) sufitu a w XV II nie. Miejsca na nogi dużo, jak w XV,bagażnik jak w XV. Fotele... tak bardzo reklamowane jako cudowne. Tak, są świetne, mega wygodne, ale tak bardzo podobne do tych w XV które były równie doskonałe i wygodne! Wg mnie nie ma tu rewolucji jak to przeczytałem w wielu miejscach, a kolejna ewolucja.

    Nie jeździłem, ale biorąc pod uwagę, że mamy tu tylko 136 km wzgledem 150 w XV nie wiem czy to cokolwiek zmieni w odbiorze tego auta.

     

    Może brzmi to bardzo krytycznie, nie o to mi chodzi. Auto jest fajne, ale nie tak zachwycające jak czyałem w wielu miejscach. To po prostu kolejny XV tylko jakiś taki z deka rozczarowujący względem oczekiwań. Porównanie z XV II Platinum, którego mamy w rodzinie.

    20231128_093839.jpg

    20231128_094018.jpg

    20231128_094239.jpg

    • Lajk 4
  7. 3 godziny temu, Bosman napisał(a):

    w dość niestety przestarzalym aucie

    Jak przestarzałym? Przecież to kompletnie nowe Mini, zadebiutowalo w tegorocznym Dakarze... zgadzam sie jednak ze Toyota czy Prodrive prezentują się po prostu lepiej. Audi nadal wystawi tramwaje ? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...