lucash

A może poszukaj jednak z silnikiem 2.5. Wcale nie jest aż takie słabe a poza tym piszesz że chcesz się spokojnie turlać Ja przesiadłem się z mocniejszego Mondeo i nie odczuwam aż tak różnicy 100 Nm. Dziś siadłem na kilka km do Mondka i wiem że nie chciałbym do niego wrócić. Jakiś taki niewygodny i bez A/T Możesz też jeszcze rozważyć Legacy jakby co. H6 może i lepiej się odpycha, jest ładniejszy w środku ponoć (choć ja nie stwierdziłem kolosalnej różnicy poza kierownicą i panelem sterowania klimy/radia) ale na moje potrzeby 2.5 się super sprawdza. Zawalidrogą nie jestem, spalanie przeze mnie jest akceptowalne, bagażnik taki sam jak w H6...co chcieć więcej? Gdyby jeszcze H6 miał xenony to rozumiem.

Czyli sprawdzenie posiadania VDC przed liftem można dokonać tylko tą metodą? Wg ulotki teoretycznie mam VDC a w praktyce nie wiem jak to stwierdzić Zelazłem do garażu, zrobiłem fotki i wrzucam. Dodatkowo przeczytałem w instrukcji że trzeba to stosować przy złapaniu kapcia. Jeżeli złapiemy gumę z tyłu to nie zmieniamy nic, jeżeli z przodu to trzeba zmienić koło z tyłu na przód. Potem należy zmostkować bezpiecznikiem od VDC i mamy napęd na przód. To jest klapka od bezpieczników: A to jest skrzynka (sorki za brak ostrości):

czyli jak...jadać z górki zrzucam bieg z D na 2 np. pilnując żeby nie przekroczyć maksymalnej dozwolonej prędkości na tym biegu? Próbowałem tak i jakoś nici z tego hamowania Już raz Oplem zagotowałem hamulce...nie polecam nikomu pokonywania zakrętu z prędkością duża za dużą niż przewidujemy Inaczej..próbowałem zjeżdzając na parkingu podziemnym i niestety bez wspomagania hamulcem nożnym nie dało rady wyhamować. Moze muszę zaplanować wyjazd w góry na ćwiczenia

No właśnie...jak automatem 4EAT hamować silnikiem? Na tempomacie idealnie to idzie a samemu nie wiem jak temat ugryźć Przesiadłem się z diesla manuala i stąd niewiedza.

Tinuviel...i jak poszukiwania?

Ja na Ursus mam niedaleko ale...nie jestem wieloletnim użytkownikiem marki Warto żeby obejrzał go ktoś kto zna ten model. 2 sprawa to że oglądanie po pracy znaczy po ciemaku czyli odpada. Ja wziąłem wolne na oglądanie bo raz jak byłem to był zmierzch i padało czyli ciężko było karoserię obejrzeć a i tak nie obejrzałem wszystkiego nawet przy dobrych warunkach. Przydałby się ktoś kto będzie na Ciebie wylewać kubeł zimnej wody )))) Ja stwierdziłem...raz się żyje, jazda Subaru bezcenna... a za resztę zapłacisz używając karty Mastercard ))) PS. Jak chcesz to spróbuję jedną sztukę zobaczyć w piątek. Mogę wziąć miernik lakieru choć wydaje mi się że trzeba przymknąć oko na pewne rzeczy. Ideałów nie ma.

a ktoś starszym Outbackiem wpadnie?

musisz wziąć pod uwagę że 99.9% kierowców sprzedaje w PL samochód bo niedługo trzeba coś dołożyć. Moim zdaniem coś tanio te samochody stoją.

Hejka. Jakbyście orkeślili zawieszenie w swoim OBK'u? Miękkie, twarde, pływające, sztywne? Chcę się do niego dobrać tylko nie wiem czy jest sens się czepiać. Z doświadczenia wiem że na szarpakach na SKP niewiele wychodzi :/ Nie wiem czy jest sens zmieniać na siłę amorki i sprężyny, bo może ten typ tak ma

Paweł..odpuściłem bo już późno sie zrobiło No i muszę przejrzeć jak wykręcić panel klimatyzacji. Jaka jest żarówka w awaryjnych? Muszę jeszcze wymienić żarówki w panelu klimy wszystkie na dole :/ Właśnie jestem na etapie poszukiwania żarówek ale chyba będę musiał zamówić online bo sztuka w sklepie elektronicznym 4 zyle...

Hejka. A jak się dobrałeś do przycisku awaryjnych? Ja wczoraj go sobie odpuściłem no i zostały mi dolne przyciski panelu klimatyzacji. Piszesz że masz R3 a u mnie są T3 w takich oprawkach...

A masz może jakiś namiar na tych co robią takie płyty?

I są trochę tańsze

Czekam na powrót Outka z serwisu i w przyszłym tygodniu zabieram się do poprawek Spróbuję pojechać LEDami ale nie wiem czy nie będzie za dużej różnicy z tymi przyciskami co już działają. Co do opon ..spróbuję pojeździć na tych co mam. Czeka mnie jeszcze renowacja felg :/ Ehhh... nazbierało się tego ale samo się nie zrobi.

czyli muszę spróbować ponaprawiać spalone żarówki w przełącznikach i przy skrzyni. A wiadomo jak to rozebrac? PS. Znalazłem service manual i będę wkrótce się dobierać do poprawy. Nie wiem czy ktoś jeszcze jeździ takim modelem ale postaram się zrobić fotki z wymiany

Hejka, 1. Czy są jakieś proponowane przez Was zestawy zawieszenia: springi i amortyzatory? Chce wymienić napewno wszystkie gumowe połączenia i chyba czeka mnie konkretny remont zawiechy. 2. Czy miał/ma ktoś z Was podświetlane liter przy skrzyni biegów (PRND321)? Tak samo nie wiem czy przyciski do włączania halogenów też miały kiedyś podświetlenie. 3. Czy ktoś stosował opony 205/55 R16. Niestety w instrukcji nie znalazłem zamienników opon do 215/60 R16. W jednym portalu znalazłem a w 2 nie. Jak jest ...nie wiem :/

Witam Po małych poszukiwaniach udało mi się zanabyć poczciwego Outbacka '99 2.5 AT. Póki co jestem zadowolony a pewnie za dzień góra dwa będę miał jakies pytania Pozdrowienia dla wszystkich Subaraków