ania i tomek

W nastepny poniedzialek jade do niemiec ma na oku 2 szt forestera XT (my04 i 05) z przebiegami po lekko ponad 100 tys.Ten stoi w beglii jest sporo drozszy jak te dwa sie okaza "marne" to pojade po tego z 20.000km przebiegu.

Gość powiedział ,że rok produkcji 2004 a rej 2006 po VIN -e wychodzi 2003.Dwa lat na placu by stał?Albo w garazu? 20.000tys przebiegu wszystko to troszke dziwne.Odpuszcze go sobie.

Mówiłeś,że ma być minimum w montażu.Zestaw juz do bardzie zaawansowanego słuchania.Nie wiem czy zauwazyłeś,że tu już są 3 osobne głośniki.Bedzie trzeba tu miesce na ten trzeci wygospodarować.

Nie w IRL, jest to auto ktore mnie zainteresowało i jest w belgii. Jakby sie okazało to był totalny szok bo auto ma 20.000tys przebiegu.Gosc powiedzial mi,ze to auto bardzo bogatej znajomej i jest to jej 3 auto i uzywała go sporadycznie,pelen servis,zadnych rys,wgnieceń,ocena auta "jak nowe". Zadzwonie jutro do niego jeszcze raz i zapytam kiedy był wyprodukowany,a nie zarejstrowany.Moze ja żle zrozumiałem Choc wyrażnie powiedział 2006 model 2005 i tak samo jest w ogłoszeniu.

JF1SG5LD34G032690 Ruska strona mówi że to 2003 rok a sprzedawca że 2006 pierwsza rej. O co kaman?

Nie jestem "upszedzony" do ASO,ale mam sprawdzonego mechanika i wiem,ze wszystko co robi jest zrobione tak jak bym sam to zrobił i jestem pewien ,ze jego wiedza i doswiadczenie nie jest gorsze od niejednego ASO. Zobaczymy jade w przyszły wtorek obejrzec te dwa auta.Ten z 20.000tys km przebiegu to prawie nówka-ale cena spora. Podjade z nimi do jakiegos ASO i zobaczymy. [ Dodano: Nie Gru 06, 2009 5:12 pm ] Nie jestem "upszedzony" do ASO,ale mam sprawdzonego mechanika i wiem,ze wszystko co robi jest zrobione tak jak bym sam to zrobił i jestem pewien ,ze jego wiedza i doswiadczenie nie jest gorsze od niejednego ASO. Zobaczymy jade w przyszły wtorek obejrzec te dwa auta.Ten z 20.000tys km przebiegu to prawie nówka-ale cena spora. Podjade z nimi do jakiegos ASO i zobaczymy. [ Dodano: Sob Gru 12, 2009 8:23 pm ] Hmm... Kolega kupił legacy GT (japonski model bi-turbo) i wczoraj zadzwonił do mnie bo auto nie chciało jezdzic(filtr powietrza byl tak zapchany,ze auto jechało na 1,2)wywaliliśmy filtr powietrza auto jechało normalnie(po rozgrzaniu troszke go pogonilismy,1,2,3,4 do 7000obr)przyjechalismy pod dom auto chodziło poprawnie.Po okolo 20min pojechał do domu.Dzis usłyszał jakies dziwne dzwieki gdy jechał powymieniac oleje i filtry do mechaniora, a ten znalazł 1mm kawalki metalu w oleju.Po wymianie na nowy olej -panewka zaczeła grac przy 3000obr identyko jak jednym z tych filmików. Pytanie jakie panewki teraz wstawic? Legacy 2000r bi-turbo silnik ej20 chyba. Czy przed sprzedaza mogł ktos jakoś zamaskowac ta panewke(jakis wyciszacz do oleju)?

Nie koniecznie specjalista , ale dobry mechanik nigdy nie zaszkodzi . Masz na miejscu koło domu - ASO i naprawdę dobrych mechaników - od wielu lat jeżdżących subarakami . Zawsze warto wstąpić i pogadać z nimi . Polecam rozmowę wstępną z nimi i polecam ich jako serwis , bo ludzie wiedzą z czym mają do czynienia . Po 18 latach doświadczeń z subaru , wiem co mówię . Nie mieszkam w radomiu na razie,auto chce kupic-mam na oku 2szt jeden w germanii a drugi w belgi 2005 rok jeden ma 103tys km a drugi 20tys km jeden z nich kupie.Its w radomiu-nie korzystałem bo niebyło potrzeby.Korzystam z Marcina na folwarcznej i jestem zadowolony.Nawet nie chce,probować innych mechanikow.Kto ma 18 lat doswiadczenia w subaru w radomiu? Bo ja nie pamietam subaru sprzed tylu lat radomiu.Pierwsze subaru w miescie mieli chyba bracia(zielona impreza gt+bordo turbodziadek lata 95-96) a teraz maja chyba jeszcze bialego turbodziadka+granatowe legacy GT.

To fajnie,czyli bez specjalisty lepiej subaru nie kupować :sad:

Z tego mozna juz troszke wywnioskować jak słychać panewke.

a nie możesz wymusić biegu - nie jeździłem subarowym AT ale zazwyczaj jest 1-2-3-D-N-R. Moge ,ale nawet jak bedzie 3 to jak zmniejsze predkosc to automat zmniejszy bieg. Bo 1 to 1 2 to 1,2 3 to 1,2,3 D to 1,2,3,4 reszta znana

U mnie szyba nie paruje,chyba masz cos nie tak z autem,nie jest czasem a USA z oceanem w środku Powaznie. Napisałem co wyczytałem na forum,sam sie pod tym nie podpisuje. Uwazam,ze od poziomu oleju jest specjalnie przez producenta stworzona miara na bagnecie. Z drugiej strony "ten sie nie myli,co nic nie robi". Za cytowałem ten tekst,aby go poddac ogolnej dyskusji

Tak tez myslałem,dlatego pytanie bo automat zmieni bieg na nizszy.

Znam historie tego auta zanim obecny właściciela go kupił.Auto zadbane,nigdy nie slyszałem aby ten gośc sie nim wściekał itp.Zawsze jak go widziałem to było tempo spacerowe.Za to poprzedni właściciel go nie oszczedzał,ale to bylo 12 lat temu 80-tych to mało za to auto,za rumpla w germanii chca 15.000euro,a za podobny egzemplarz nawet 30-45tys euro.

To mnie teraz zmartwiłeś,jade w grudniu do germanii jednego forka zobaczyc i tak na zas chciałem sie dowiedzieć.Bede chcial udac sie do jakiegoś servisu napewno,ale zobaczymy jak to bedzie. Mozecie opisać metody sprawdzania panewek moze komus sie przyda(oby nie).

Z tego co na forum wyczytałem to w manualu panewke sprawdza sie w ten sposób: Rozpedza sie auto do okolo 60km/h potem 4-bieg i "gaz do dechy" Innych sposobów nie znam.Chyba ze panewka stuta juz caly czas to pewnie sa wtedy inne metody potwierdzenia diagnozy. [ Dodano: Sro Gru 02, 2009 10:01 pm ] Opisz swoje metody.

Hmm,zastanawiam sie jak sprawdzic stukajaca panewkę w Automacie? :roll:

W ktorymś watku wyczytałem taka to teze jakiegos forumowicza nie pamietam nazwy: "Ze oleju w subaru powinno byc ponad stan,poniewaz w silniku boxer podczas szybkiego pokonywania zakretów,olej splywa na jedna strone i wynikiem tego są uszkodzenia panewek bo te sa bardzo cienkie w subaru" Cos w tym stylu.Nie wiem ile to prawdy w tym,moze ktos sie przyzna kto to napisał.Moze ma racje?

Wersja Rinspeed miala chromowane lusterka+grill,dwu-kolorowa skórzana tapicerke+18"alu felgi Dimension 235/45 ZR 18+ chyba cos z wydechem robione. http://www.automobile.de/cgi-bin/deepli ... -4626.html

Fajnie jest jak mechanicy sa profesjonalistami i moga swoja prace traktować jako "hobby" i atmosfera w pracy im na to pozwala. Moj mechanik to osoba ktora naprawia tylko subaru i czasami auta znajomych z sentymentu.Nie pracuje w ASO ,ale jest b.dobry i nigdy bym go nie zamienił na ASO.

Hmm, jezeli servis nie potrafi zdiagnozowac zepsutej czesci to jego problem i tyle na ten temat.Ty zapłaciłeś za nowe auto ktore ma gwarancje i to nie twoj problem czy servis moze naprawic auto czy nie.Jak nie to niech wymieniaja wszystko po kolei az trafia Na zachodzie dostałbyś drugie auto na czas naprawy i nic by Cie nie obchdziło. W polsce jak servis nie moze znalezsc usterki to próbuje sie wymigać od naprawy aby nie ponieść zadnych kosztów a najlepiej zrzucic je na właściciela pojazdu. Niestety znam paru mechaników praujacych w servisach róznych marek i wspólczuje osobą oddającym auta w ich ręce.

Sporo to troszke przesada,90% produktów codziennego uzytku ,potrzebnych do zycia jest PL drozsza niz w europie.Panstwo (politycy) przymykaja oko na to jak nas firmy zagraniczne "doją".Ceny mozna przeboleć bo roznica jest nie duza,ale czas jaki musimy przepracowac na dany produkt to minimum 7 razy dłuzszy od europejczyka.Ceny sa na poziomie europejskim,ale płace nie i nikt o tym nie mówi bo im to nie na ręke a ceny owszem.

Jestem pewien,ze jakby ktos policzył cen produktów do czasu pracy to bylibysmy najdrozszym krajem swiata. NP: cena benzyny w IRL to 1,20euro minimalna stawka godzinowa to 8,65euro czyli za godzine pracy masz okolo 7L benzyny W polsce ......

Jakbyś nie zauwazył to 85% prduktow w polsce ma cene drozsza niz na zachodzie ewentualnie taka sama Co lepsze rzeczy produkowane w polsce sa tu drozsze niz na zachodzie To jest juz rozbój w biały dzień

Widze,ze nie bardzo rozumiesz o czym mówimy :grin: Jakosc usług moze i tak.Oczekiwanie na czesci tez tak.Natomiast obługa petenta i ciągłe wymigiwanie sie od naprawy oraz notoryczne próby zrzucenia winy na właściciela pojazdu to niestety standard w Polskich ASO nie wspomne o fikcyjnych rachunkach za naprawy ktore sie nie odbyły.Napewno są wyjatki,nieliczne. Z tego co słysze to chyba Subaru ma jeden z najbardziej zblizonych standardów ASO do zachodu,co mnie cieszy i mam nadzieje ze pomoze subaru w dalszym rozwoju.