Wszystkie auta rajdowe mają katalizatory. Od cywilnych różnią się materiałami, z których zostały zbudowane.
Poza tym sportowy wydech to nie wycięcie katalizatora i zmiana ostatniego tłumika. Aby osiągnąć zamierzony efekt trzeba go zrobić od podstaw czyli od kolektora ssącego co jak na razie jest najdroższym elementem wydechu ale jednak najważniejszym.