Runner
-
Postów
228 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Runner
-
-
Dzisiaj Forester wrócił do domu, po zapowiadanym we wstępnym wątku, lakierowaniu zderzaka tylnego, wyszło jak zawsze profesjonalnie
Nie powiem brakowało mi go przez te kilka dni, a dzisiejsza słoneczna przejażdżka, po rozłące przypomniała mi za co uwielbiam to auto
-
2
-
1
-
1
-
-
Kozackie auto
Graty i witaj na The Forum 
-
Godzinę temu, arnoldpe napisał:
Tak jest dużo różnica. Masz lepsze trzymanie boczne i są zdecydowanie wygodniejsze. Chyba, że masz duże cztery litery wtedy zostań przy obecnych
Poza tym ciężko będzie Ci znaleźć z tego rocznika były produkowane tylko 2 lata.
Można gdzieś wjechać na taką wysokość samochodem ?:)
Potwierdzam, słowa Arnolda, stołki robią robotę
Arnold - można, ale tylko SUBARU
Fotka z Chopoka - 2024 mnpm z widokiem na Polskie Tatry
-
1
-
1
-
-
Kolejne 5 tys. sympatycznych kilometrów przejechanych, a raport dla potomnych to: komplet klocków ATE do czterotłoczka oraz nowy akumulator Yuasa, który zastąpił jeszcze fabryczny antyk
Reszta to benzyna, ubezpieczenie i przegląd, bez uwag.
Wrażenia z zimowej jazdy po tatrzańskich serpentynach naszych południowych sąsiadów oraz widoki - bezcenne
-
1
-
-
Pozdrowienia dla niebieskiej Imprezy - SK spotkanej podczas powrotu z Chopoka na A4 w GOP
-
W dniu 5.02.2019 o 18:13, maciuo napisał:
A te oryginalne to kto niby robi? Przecież nie świstak co siedzi w norze i zawija w sreberka. Oczywiście trzeba zachować rozsądek i nie kupować z firmy krzak
Tak jak napisałem wyżej..., może prościej - oryginalny to Mitsuboshi i wytrzymuje 100 tys. co wiem nie tylko z autopsji.
-
Jest śnieg, jest dobrze
-
6 godzin temu, Logtopau napisał:
Jak się spisuje w terenie? Sam się zastanawiam nad foresterem.
Dobrze, można o tym poczytać w watkach Plejadowo/Subariadowych, sam nie taplam się w błotku.
Mam wrażenie, że potrzebujesz cos sprzedać, wnioskując po maszynowym nabijaniu postów...
-
Jasnyp, jak wspomniał Pan Dziedzic, miejsca te na dole szyby widać wyraźnie, może być jak mówisz, jak masz wymienioną szybę, i ktoś wcześniej wstawił tańszą bez grzania, to ta "usługa" grzania, nie będzie realizowana
-
4 minuty temu, jasnyp napisał:
FORESTER 98na. Podgrzewanie/deffroster/deffoger przedniej szyby - jakkolwiek to nazwiemy - mam taki przycisk jak "ogrzewanie przedniej szyby" z lewej strony kolumny kierownicy - co właściwie jest "grzane?" Powierzchnia pod wycieraczkami przednimi?czy jest to może dodatkowy przycisk włączający xtra nawiew na przednią szybę???
Dziękuję
Miejsce spoczynkowe wycieraczek.
-
Fajny Outback - gratki! Jak wspomniał kolega Sredniaq z UPG raczej nie kapie
-
Kolega Karas w zasadzie wyczerpał temat, warto tylko dodać, że poza wspomnianymi różnicami w silniku, tak samo istotnie różni się cena Forka SH przed lifta do SH polifta
-
1 godzinę temu, Siodemka napisał:
Jakie masz wrażenie w stosunku do jazdy zwykłym SG ?
Jak z ruda ? pojawia się w tym roczniku ?
Ruda jest niezależna od rocznika, bo rdzewieją już młodsze Forki SG, w wiadomych miejscach, tylko od dbania o swój pojazd. Można o tym poczytać, choćby w sąsiednim dziale technicznym Forester/blacharka.
Wrażenia z jazdy są wyłącznie pozytywne, porównując do SG 2,0X
Począwszy od wnętrza w mojej wersji, czyli komfort - nawigacja, skóra, podgrzewane siedzenia, auto mimo, że 14 letnie nadal ergonomicznie i wizualnie może się podobać i przez klasykę bez kompleksów porównywać się z nowszymi modelami.
Co do jazdy nie ma porównania, najfajniejsze jest to, że nawet jak w mieście subtelnie obchodzisz się z prawym pedałem auto jedzie
W poprzednim Forku dużo jeździłem na tzw. autopilocie, nawet w zakrętach, i zimą, tutaj nauczyłem się, że z uwagi na komfort pasażerów warto być czujnym stale, bo sytuacja na budziku zmienia się czasem dość dynamicznie Koszt to pewnie nieco droższy serwis i podatki przy dystrybutorze, choć w moim przypadku te 2-3 litry więcej w stosunku do poprzednika, jest pomijalne, póki co
-
W dniu 12.11.2018 o 15:04, raveout napisał:
Moje 2 forki w komplecie.
Z jednym z nich niebawem będę musiał się rozstać 
Jeszcze jesień w Łazienkach
Jednak kurnik i szyber przemawiają na korzyść XT 
-
W dniu 9.11.2018 o 09:45, markos007 napisał:
w 2.5 bez ruszania silnika taki przebieg nierealny, a tutaj pewnie jeszcze 4 z przodu wskoczy i będzie śmigał
Realny. Widziałem takie, u siebie mam skromne 253, bez ruszania, i jeździ do przodu, czasem do tyłu, zimą bokiem
Kris, duży plus po panelowym modzie, mówiłem, że nie ma się nad czym zastanawiać
-
Sredniaq - nie ma sensu, jak się kiedyś wydarzy, naprawa nie stanowi dla mnie problemu, ani kosztowo, ani technicznie/logistycznie.
Mam swoją prywatną teorię na UPG, a lubię wszelkie swoje teorie przerobić empirycznie i póki co bilans jest dodatni
Podobne obserwacje mają inni userzy 2,5XT SG 211KM, włączając powyżej kolegę Skwaro.
To dobra wersja, i mam wrażenie, że jak pilnuje się poziomu i czasu wymiany oleju, odpowiedniego dogrzania silnika, stanu płynów, węży i generalnie auta, bez jazdy 200+
autostradą, to to auto długo działa. Ja tak robię, bo to daily/family car a mnie się nie śpieszy w życiu (MY 76' 
), choć używam turbiny i wyprzedzę nawet raz dziennie jakiś motocykl 
Arnold - UPG/panewka/piston/SBD to nośny temat, ludzie lubią o tym pisać wypracowania/habilitacje
Dzięki za dobre słowo, też mam taką nadzieję, sporo pracy/przyjemnego czasu w niego włożyłeś, a sam też pilnuję go mechanicznie na bieżąco.
Lubię to auto, bo to piękny, niszowy oraz kompletny samochód
Logtopau - dzięki, następne fotki, będą już bez filtra, który przestawił mi się w telefonie, i tak już wrzuciłem, bo czasem jestem leniwy lub furiat
-
Krik, skoro nie przekonują Cię słowa dwóch forumowiczy, którzy empirycznie i jednogłośnie zeznają, musisz chyba sam spróbować
-
Ja przerabiałem w poprzednim Forku SG, też z przedlifta na polifta. 10 minut roboty, P&P.
Zdejmujesz osłonę mieszka, potem chyba dwie śrubki, przepinasz kostki i gotowe
-
Używałem Forka 2,0 SG z reduktorem dla takiej łódki, bez najmniejszych problemów zarówno na trasie jak i przy slipowaniu.
-
SG na blachach też dobrze "fituje" z autem
Po wymianie radia, poszedłbym za ciosem i niewielkim nakładem sił i środków wymienił pokrętła nawiewu z polifta - pasują P&P
-
Kris, gratuluję Forka, też kiedyś prawie kupiłem taki kolor
Swoją drogą niezły masz przerób Subaraków - H6, SF, GT, SG
Raveout - jak nie planujesz taplania w terenie, to seryjnie 17-ki są spoko. Przerobiłem już wszystkie rozmiary w SG, a skoro masz teraz Forka z wiatrakiem, pewnie też do tego wkrótce dojrzejesz
-
1
-
-
Piękny Forek - Gratki
-
Na budziku 253 tys, wczoraj przegląd po 10 tys - awarii nie stwierdzono
Zalano świeżą oliwę, filtry kompleksowo i tyle.
Nadmienię tylko, że UPG w oryginale, wygląda, że 2,5XT wymaga tylko uwagi użytkownika i właściwego obuwia
Rekreacyjnie polatałem dziś na szmacie - uwielbiam ten zapach
-
21 minut temu, WOJO napisał:
A oryginalny to niby z "niepęca" zrobiony?
Na "niepęcu" 100 spokojnie pęknie, na "pęcu" więcej niż 50 bym nie ryzykował...
Pozdrawiamy sie :)
w Forum Subaru
Opublikowano
Nie da się nic ukryć - od pozdrawiam