Runner
-
Postów
228 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Runner
-
-
3 godziny temu, marhof napisał:
Z bolączek/typowych przypadłości:
- łożysko w dupce skrzyni
- pompa powietrza wtórnego
- rozszczelniające się oryginalna chłodnica po ok 10 latach, puszcza na styku aluminium i plastiku
- rdzewiejące tarcze kotwiczne w tylnym zawieszeniu
- tylne SLSy (choć przy obecnym wieku aut coraz ciężej znaleźć takie z jeszcze orginalnym zawieszeniem)
- silnik często wciąga olej (ilość zależna od egzemplarza, u mnie wychodzi obecnie 2L na każde 10000 km, przy 235k km przebiegu)
- przy jeździe w terenie - często urywają się mocowania stabilizatora na wahaczach przednich
- czujniki poziomowania ksenonów (zacierające się przeguby kulowe)
- Rdza: tylne nadkola, wielowarstwowa blacha w kielichach, dolna krawędź tylnej klapy, progi w tylnej części
Warto zauważyć, że większość wspomnianych bolączek dotyczy Forestera bez względu na wersję silnikową, bo przerabiałem je w pancernym SG 2,0 SOHC. Także, że wciąganie oleju u Ciebie na akceptowalnym poziomie, przy tym przebiegu dotyczy silnika po wymianie UPG, z tego co mi świta?
-
Nie uważam konstrukcji motoru 2,5XT w posiadanym Foresterze przedliftowym za wadliwą. Rzekłbym nawet, że to bardzo udana konstrukcja na tle dzisiejszej konkurencji
Jak motor ma kilkanaście lat i dobija do przebiegu z 3-ką z przodu, bez otwierania go, czy nawet wyplucia UPG, to wynik zadowalający, eufemistycznie temat ujmując 
Wady czy koszty eksploatacji oraz rzeczy które się zużyły przez ten czas, takie same jak w wolnossącym Foresterze z tego samego rocznika. Blacha też nie gorsza niż w rocznikowo podobnych Japończykach. Wszystko kwestia egzemplarza, oraz podejścia i zainteresowania właściciela swoim samochodem
-
Gratulacje - niech cieszy
Mam tą samą wersję i kolor.
Lampy faktycznie nie oryginalne i tracą amerykańcem
-
Mały update po piątkowym przeglądzie po 270 tys, i 15 latach od wyjazdu z fabryki
Przejechałem kolejne 9 tys. kilometrów i wymieniłem
- olej silnikowy, filtr oleju, powietrza i kabinowy, brak uwag co do reszty...
Tyle się mówi o 2,5T i kładzie na półce nawet z SBD. Tymczasem już w nowych autach czasem korba wychodzi bokiem, a tu 15 letni antyk, za chwilę z 3ką z przodu i silnikiem oraz UPG w oryginale
Fajne auto, stylistycznie i akustycznie
-
3
-
3
-
-
Z trasy - dwa żywioły
-
1
-
-
Godzinę temu, Infra napisał:
Poniosło ziomka z naklejkami :v
Ale Ty też jesteś na dobrej drodze
-
1
-
-
Godzinę temu, Panzerpferd napisał:
Gdzie tym razem krakowian znalazłeś? Z pozdrowień może się niezła ich trasa ułożyć
Mokotów - Otwock - ... - jak wrócą do Krakowa i odpalą kompa będą mieli już pełny tracking
-
1
-
2
-
-
W dniu 3.08.2019 o 02:45, Fala napisał:
Nie wiem, gdzie wrzucić ("Pzdr się" - nie ma sensu, nieobecny).
Od stuleci widywany
Fajny, często zaparkowany pod tym Bankiem na Puławskiej
-
1
-
-
Polska Toskania lub Małe Bieszczady jak kto woli
-
2
-
1
-
-
W dniu 25.07.2019 o 21:49, pumex1 napisał:
A wiesz, że na to nie zwróciłem uwagi? Trafna ocena. Czyli kierownik autobusu się wpakował za daleko, przecinając drogę Forkowi.
Też tak to widzę, a mijam to skrzyżowanie dwa razy dziennie...
-
Na szybko, przed deszczem
-
1
-
2
-
-
Pozdrowienia dla forumowego Liberatora z Krakowa, spotkanego po sąsiedzku na Mokotowie, dziś po południu
-
3
-
1
-
-
Infra, fajne foty, ale za każdym razem mam wrażenie, że w Markach ciągle przechodzi burzowy front
-
3
-
-
13 godzin temu, LukaszRzyy napisał:
Szczeliniec?
-
Roztoczańska włóczęga
-
2
-
2
-
-
Pozdrowienia dla forumowego Outbacka LTM, spotkanego dzis w południe w Szczebrzeszynie!
-
1 godzinę temu, spawalniczy napisał:
Docelowo jest tak, jak na górnym zdjęciu. Tam, gdzie podwójne, to tylko poglądowo zestawiłem nowe lampy ze starymi.
A.., to zmienia postać rzeczy
-
Wygląda to arcykomicznie, ale jest potencjał na jeszcze, przy kolejnej nowelizacji
-
1
-
-
Regularnie, podobnie olej
Kontroluj i nie martw się
-
Kolejny planowany etap zakończony. Felgi pomalowane proszkowo, na ten sam kolor co, dwa razy, w poprzednim Foresterze, tym razem w wersji z połyskiem.
Jestem bardzo zadowolony z efektu (fotki na szybko, tego nie oddają), tytan świetnie nawiązuje do słupka "C" i obudowy lusterek
Korzystałem ponownie z usług i doświadczenia chłopaków z renowacjafelg.pl i nie zawiodłem się - polecam
-
4
-
-
Do samochodowego pamiętnika - w połowie tygodnia auto zaopatrzone jak zawsze po 8-10 tys. w nowy Mobil 1 5W50 oraz OEM rozrząd wraz z pompą. Poprzedni Dayco, miał już 50 tys., a licho nie śpi
Na fabrycznym zestawie, jak uczą doświadczenia z poprzedniego Forka, na 105 tys. święty spokój 
Jak wiadomo, świeża oliwa, to i trzeba trochę polatać, kości rozprostować, wiatru z okna nałapać we włosy, a do tego celu Roztoczańsie trasy nadają się idealnie
Po lataniu po szutrach, mycie, no i deszcz
-
3
-
-
20 minut temu, Daniel Janus napisał:
Piekiełko. Będziesz w okolicy daj znać- pokażę
Tak stawiałem, po pierwszej fotce z drogi w stronę cmentarza, w mieście Chrząszcza
-
1
-
-
W dniu 5.04.2019 o 15:57, DON Pietro napisał:
powiem szczerze że ta "dokładka" do zderzaka na żywo wygląda dużo lepiej niz na zdjeciu. Konkretny Samurai
To fakt, nie wyobrażam sobie teraz Forka bez fabrycznego kangura i daszku z tyłu - jakoś tak łyso
-
1 godzinę temu, Adi660r napisał:
Daj proszę namiary na takie ceny
Ja też poproszę Scooby, bo pierwsze lepsze z wyszukiwarki na mazowszu pokazują 130netto, za sztukę + ewentualne dekielki, nie mówiąc już o spawaniu/prostowaniu/naprawie oraz wyważeniu...
2.5 XT typowe bolączki
w Forester
Opublikowano
Na forum gospodarza, czyli SIP polecić można tylko ASO, co jest oczywiste, ale pewnie nie doczytałeś
Skorzystaj z rady kolegi powyżej lub odwiedź MTS w Dzierżoniowie.