Skocz do zawartości

Sebastian.R

Użytkownik
  • Postów

    1441
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez Sebastian.R

  1. W dniu 12.10.2018 o 22:33, Jabubmw napisał:

    Dzisiaj dostałem na weekend "moją" imprezkę. Bez cudzysłowu będzie za kilka tygodni. Miałem więc okazję trochę nią pojeździć, zwłaszcza, że pogoda wyjątkowo dopisuje. 

     Zacznę od wad: lampka bagażnika - więcej opisywać nie muszę, kto ma ten wie.  Druga rzecz - zawieszenie trzyma znacznie lepiej, niż fotel, skąd inąd bardzo wygodny, ale skóra, na zakrętach trzeba się zapierać. Głośność też wyższa niż w tzw. klasie premium, ale do ok 100 km/h jest ok. Zresztą, moja E90 (niby premium) też pod tym względem dupy nie urywa.  Powyżej setki nie testowałem, bo samochód nie ma właściwie przebiegu (140, obecnie 210 km). Gdy już jesteśmy przy dźwiękach: słychać bokserka. I fajnie :)

     Tu mi się wady kończą, cała reszta, to odmienności w stosunku do mojego obecnego auta, czyli sprawy do przyzwyczajenia. Ponieważ trochę pojezdzilem, trzeba było zatankować parę litrów - rozumiem, że zwykła 95 będzie ok? Czy może na początku lać lepsze paliwa? Druga sprawa,  to jakość lakieru. Japończycy dają tę powłokę cieniutką,  więc pomyślałem o folii, lub ceramice (raczej folia), ma ktoś jakieś doświadczenia? Chyba, że fabryczny lakier jest wystarczająco trwały, to nie będę wydziwiał.

     

    Kup sobie zarowke ledowa. Ja wymienilem w wszystkie w kabinie tez. Max 10zl sztuka. Swieca tak ze sie patrzec na nie nie da :p

    Jak kupic canbus to nawet sciemnianie dziala itp. 

    W dniu 12.10.2018 o 22:33, Jabubmw napisał:

    Dzisiaj dostałem na weekend "moją" imprezkę. Bez cudzysłowu będzie za kilka tygodni. Miałem więc okazję trochę nią pojeździć, zwłaszcza, że pogoda wyjątkowo dopisuje. 

     Zacznę od wad: lampka bagażnika - więcej opisywać nie muszę, kto ma ten wie.  Druga rzecz - zawieszenie trzyma znacznie lepiej, niż fotel, skąd inąd bardzo wygodny, ale skóra, na zakrętach trzeba się zapierać. Głośność też wyższa niż w tzw. klasie premium, ale do ok 100 km/h jest ok. Zresztą, moja E90 (niby premium) też pod tym względem dupy nie urywa.  Powyżej setki nie testowałem, bo samochód nie ma właściwie przebiegu (140, obecnie 210 km). Gdy już jesteśmy przy dźwiękach: słychać bokserka. I fajnie :)

     Tu mi się wady kończą, cała reszta, to odmienności w stosunku do mojego obecnego auta, czyli sprawy do przyzwyczajenia. Ponieważ trochę pojezdzilem, trzeba było zatankować parę litrów - rozumiem, że zwykła 95 będzie ok? Czy może na początku lać lepsze paliwa? Druga sprawa,  to jakość lakieru. Japończycy dają tę powłokę cieniutką,  więc pomyślałem o folii, lub ceramice (raczej folia), ma ktoś jakieś doświadczenia? Chyba, że fabryczny lakier jest wystarczająco trwały, to nie będę wydziwiał.

     

    Kup sobie zarowke ledowa. Ja wymienilem w wszystkie w kabinie tez. Max 10zl sztuka. Swieca tak ze sie patrzec na nie nie da :p

    Jak kupic canbus to nawet sciemnianie dziala itp. 

    W dniu 12.10.2018 o 22:33, Jabubmw napisał:

    Dzisiaj dostałem na weekend "moją" imprezkę. Bez cudzysłowu będzie za kilka tygodni. Miałem więc okazję trochę nią pojeździć, zwłaszcza, że pogoda wyjątkowo dopisuje. 

     Zacznę od wad: lampka bagażnika - więcej opisywać nie muszę, kto ma ten wie.  Druga rzecz - zawieszenie trzyma znacznie lepiej, niż fotel, skąd inąd bardzo wygodny, ale skóra, na zakrętach trzeba się zapierać. Głośność też wyższa niż w tzw. klasie premium, ale do ok 100 km/h jest ok. Zresztą, moja E90 (niby premium) też pod tym względem dupy nie urywa.  Powyżej setki nie testowałem, bo samochód nie ma właściwie przebiegu (140, obecnie 210 km). Gdy już jesteśmy przy dźwiękach: słychać bokserka. I fajnie :)

     Tu mi się wady kończą, cała reszta, to odmienności w stosunku do mojego obecnego auta, czyli sprawy do przyzwyczajenia. Ponieważ trochę pojezdzilem, trzeba było zatankować parę litrów - rozumiem, że zwykła 95 będzie ok? Czy może na początku lać lepsze paliwa? Druga sprawa,  to jakość lakieru. Japończycy dają tę powłokę cieniutką,  więc pomyślałem o folii, lub ceramice (raczej folia), ma ktoś jakieś doświadczenia? Chyba, że fabryczny lakier jest wystarczająco trwały, to nie będę wydziwiał.

     

    Kup sobie zarowke ledowa. Ja wymienilem w wszystkie w kabinie tez. Max 10zl sztuka. Swieca tak ze sie patrzec na nie nie da :p

    Jak kupic canbus to nawet sciemnianie dziala itp. 

  2. 48 minut temu, aflinta napisał:

    Sympatycznie to wygląda. Nie za jasne nieco czy tylko kolor takie wrażenie sprawia? Jakich zamienników żarówek użyłeś?

     

    Nieee tam takie zdjecie z telefonu w ciemnym garazu. Jest w sam raz. 

    Żarowka ledowa W5W. Jakis tam pierwszy z brzegu  zimny Osram. Jedno watowy. 

    48 minut temu, aflinta napisał:

    Sympatycznie to wygląda. Nie za jasne nieco czy tylko kolor takie wrażenie sprawia? Jakich zamienników żarówek użyłeś?

     

    Wyjmuje sie tak; trzeba pamietac ze po drugiej stronie jest odbicie lustrzane. Zeby pchac w druga strone. No i wkladajac spowrotem powinno klikac. Co by nie zgubic lampki na dziurach. Cala operacja 7 minut. Teraz jak juz wiem jak zdjac zajelaby 3 :) a no i po zdjeciu klosza jakby ktos chcial podniesc klape - to uważać zeby wam kabelek z oprawką nie wpadł do środka. 

     

    • Dzięki! 1
  3. Oprocz zarowek wnetrza jeszcze by sie przydalo podswietlenie tablicy rejestracyjnej. 

    Bo swiatla z przodu jedne z najlepszych jakie mialem, ladne biale. Z tylu piekne lampy. A rejestracja podswietlona shitowym zoltym swiatelkiem. Jest mega kontrast...

    Jak ktos rozkimini jakiego leda wsadzic dajcie znac. 

  4. Godzinę temu, Michał Krupa napisał:

    Obie.

     

    A cos o wzmacniaczu wiesz? Czy on ma poprawic brzmienie glosnikow standardowych czy Ma np dodatkowy kanal, zeby podlaczyc np subwoofer. 

     

    Napisane niby 4x50w... Czyli wyglada na to ze sie wpina poprostu pomiedzy radio a glosniki... 

     

    Niech jakis znawca audio przeltumaczy do czego oprocz powyzszego mozna uzyc tego wzmacniacza plug nplay :)

     

    Plug&Play sound upgrade solution with dedicated wiring harness and integrated crossover. Digital class D. 4-channel ampli er, MOSFET technology for brilliant sound. RMS output at 4 Ohm 4 x 50 Watt, max output 300 Watt. 

     

     

     

  5. Rtofl zarowka ledowa wnetrza w akcesoriach... 

    Automatyczne skladanie lusterek tez...

    Koszt 3 usd zeby to bylo jako standard. A to żółte podswietlenie wnetrza wyglada naprawde slabo (mam w planach zmienic ale czasu brak...).

    Skladanie lusterek to tylko soft...

     

    Przypominaja mi sie czasy kiedy prawe lusterko do poloneza trzeba bylo dokupic osobno...

     

    ....o i wzmacniacz audio plugn play nawet...

  6. W dniu 16 kwietnia 2018 o 21:57, Karas napisał:

    Levorg kosztuje tylko 130k pln więc co to jest żeby się przejmować czy dbać -  psie pieniądze ;)

     

     

    Jak auto jest nowe to nikt nie nakłada, bo nawet sie o tym nie mysli. 

    Jak jest warte 80k (po 3 latach pewnie) to wydanie 4k na ceramike (a napewno nie jest to gorna granica)...ma sens jaki ma no...

    Na BRZ jeszcze bym zrozumial... Ale nie na levorga cmon :P po co komu blyszczace kombi :)

    Kieeedy moze jak mialem 20-25 lat to bym tak zrobil. Teraz jak zaczynam myslec o ceramice tzn, ze czas zmienic auto bo tzn ze sie znudzilo. 

     

  7. 16 godzin temu, adamW202 napisał:

    @Sebastian.R nie wiem czy już znalazłeś rozwiązanie problemu z wyłączeniem radia, jeśli nie to spróbuj tak: naciśnij krótko na gałkę głośności, to wyłączy radio i ponownie nie włączy się po odpaleniu auta (wiem że to inne systemy multimedialne i na innym oprogramowaniu, ale miałem podobny problem w modelu XV MY16 i po poszukiwaniach to podziałało, znając konsekwencje Subaru w kontynuacji dziwnych rozwiazań może w nowym modelu jest tak samo). Wyłączenie w jaki kolwiek inny sposób sprawiało ze rado ponownie grało po odpaleniu auta i nawet jesli wyłączany był również ekran (radio grało poprostu ponownie ale już  przy wyłączonym ekranie).

     

    W sumie to przestalem szukac bo mam wsadzony pendrive i automatycznie sie wlacza zewnetrzne zrodlo audio. 

     

    Jak robie tak jak piszesz - to i tak sie wlacza - tyle ze ekran jest wylaczony po ponownym odpaleniu silnika (ale radio gra). No comments :P

    Chyba, ze ty mi mute kazesz poprostu nacisnac :) tego nie testowalem przyznam.

     

  8. Niektórym możesz podpowiedzieć, czy bagażnik jest duży. Bo są tacy co wielkość zauważyli dopiero pakując się na wakacje. :biglol:

     

    Ja mam pytanie o skrzynie biegów. Ile ma przełożeń jak się jedzie w trybie D? :OO:

    • Haha 1
  9. W dniu 5 lutego 2018 o 17:34, turdziGT napisał:

    No i odebralem ...........

     

    20180205_172806.thumb.jpg.31b6ac4455edb6974358dcebbc412066.jpg

    ......po czym przejechałem 1km i oddałem (do foiowania).Ale to wymyśliłem maakra :( ale zawieszenie w trybie Komfort bajka :)

    A no i naczaskali mi 62km.Wedle moich standardów to nie całkiem nowe to auto już jest....:) 

     

     

    Gratulacje! :wub:

  10. 9 godzin temu, beemowiec napisał:

    Powiem szczerze,ze ostatnio zmieniłem opinie o Volvo o 180 stopni.Niewiarygodne jak podnieśli sobie poprzeczkę ostatnimi modelami.Po wypadku który opisywałem w osobnym wątku (forester ocalił nasza rodzinkę) i kasacji samochodu zaczęliśmy poszukiwania nowego suva.Wybor był między foresterem,x3,q5 i xc 60.Wiadomo,ze rozrzut cenowy spory,ale po przejażdżce volvo byliśmy totalnie oczarowani.Jezdzilem tez xc40 i bardzo przyjemne autko dla osób które nie potrzebują wiele miejsca w srodku.Inna sprawa to kwestia ceny...Jeśli jesteśmy w stanie to przełknąć to warto pochylić się nad szwedzka marka.Cala gama modeli łącznie z najmniejszym v40 jest naprawdę bardzo dobra.

    co do xv to wnioskuje jedno - poprawili to na co ludzie narzekali w wersji poprzedniej i obecnie jest to mocny gracz na rynku.Chetnie się przejadę i zobaczę różnice miedzy moim,a tym nowym modelem.

     

    No przez 10 lat sprzedawac te same modele... Czas najwyzszy bylo poprzeczkę podniesc. 

  11. 21 minut temu, Kukson napisał:

    Wszystko zależy od startu bo każde Subaru z CVT może trzymać wysokie obroty i nie zmieniać, a jeździłem każdym z obecnej gamy.

     

    U mnie zmienia zawsze. Trybow jazdy nie mam. Wiec ja jednostajnego wycia nie umiem wywolac :P

    Inna sprawa, ze te obroty z 6krpm spadaja na np 5krpm (nie powiem dokladnie teraz), jak dalej cisniesz to znowu masz 6 i i tak jest glosno. Ale nie jednostajnie. 

  12.  

    5 minut temu, Kukson napisał:

    Jak się wciśnie gaz w podłogę ze startu to w Levym jak i XT nie przerzuci w trybie inteligent więc pewnie tak samo jest w Imprezie.

     

    W xv i imprezie nie ma trybow jazdy. 

     

    7 minut temu, spawalniczy napisał:

     

    Jak trzymasz cały czas gaz w podłodze, to nie wyje?

     

    Nope. Dojezdza do 6k rpm i "przerzuca" bieg na nastepny. Tzn obroty spadaja. 

     

    To, ze testowal impreze wstajac lewa noga potwierdza np komentarz o spalaniu. Gdzie w imprezie stwierdzil, ze spala za duzo - ta skrzynia i ten silnik. Kiedy w XV on MUSI spalic wiecej ze wzgeldu na przeswit. A mowi, ze jest spoko :P

    Ale ogolnie potwierdzam wszystkie achy i ochy Pertyna dotyczące jazdy. Przyznac trzeba, ze przylozyl sie do opisu jak to jezdzi. 

    W dodatku w koncu ktos powtórzył tez,  to co mowiłem jak kupowałem impreze. Jak sie podliczy wyposazenie, skrzynie, naped itp. To cenowo to jest okazja porownujac  do vag. 

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...