Jaro_O
-
Postów
85 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Jaro_O
-
-
dziwna sprawa wszystko się pojawiło samoistnie
pytanie na jak długo
-
Witam
czy coś w temacie drgneło
przyznam się że dopadło mnie to samo
wcześniej miałem przypadki że po wyłączeniu stacyjki i ponownym uruchomieniu zaczynał wyświetlacz działać i z dlatego pisałem o stacyjce
pytanie czy udało się ogarnąć temat
-
może problem ze stacyjką
-
zastanawiam się czy zdjęcie miski skrzyni i co za tym idzie całkowite upuszczenie oleju nie wpłynie ujemnie na mechatronikę w niej zawartą
takie luźne pytanie
-
z tego co pamiętam uboga mieszanka ma za mało tlenu i nie dopala się a co za tym idzie temp. w komorze spalania jest niższa
mam lubryfikację elektroniczna flash lube i jak na razie jestem zadowolony
mam przejechane 145 tyś z czego na gazie prawie połowę i jak na razie bez problemu , czeka mnie wymiana świec rano czuję jak rzuca silnikiem przy odpaleniu, dodam że nie wymieniałem świec do tej pory, mam jakąś włoski parownik i butlę do której ładuję 60l. gazu na około 320 km w cyklu miejskim
-
wersje EU na życzenie klijentów miały doinstalowane w serwisie system germin który to znajduje się w tunelu w okolicy lewarka biegów wraz z czytnikiem a kabel do serwisowania jest w schowku pasażera
było to podyktowane tym że auto było przygotowana na rynek amerykański i nawi kenwood nie miało dość dokładnych map na europę więc znaleziono takie rozwiązanie, i takie moje auto posiada
-
podepne sie pod watek z Tribeca 2009. Mam czarny ekran po przelaczeniu w tryb nawigacji. Widac tylko temperature w gornym rogu, nie mozna wejsc w zadne opcje/menu. (radio i ekran spalania dzialaja normalnie). Moduł zamontowany pod fotelem przyjmuje plyte (orignalna subaru), ale nic sie dalej nie dzieje. Macie jakieś pomysły albo do polecenia kogoś w Warszawie/okolicach?
Pytanie
wersja euro czy usa
i czy była próba dostosowania po germina
-
Witam
jakie macie doświadczenia i co ile wymieniać olej w skrzyni biegów oraz w przekładniach
mam 140 000 przejechane i zastanawiam się co zmieniać
księga podaje skrzynia 120 000 a o przekładniach nic nie widziałem
-
ja mam opony VREDESTEIN już 3 rok i jestem zadowolony, są ciche dobrze trzymają no i kozacko wyglądają na aucie
cena około 650 szt. teraz pewnie mniej
-
ja szukałem długo i powiem że warto było się nie śpieszyć
kupiłem auto nie wyciuchane z historią może było nieco droższe ale z perspektywy czasu chyba warte swojej ceny
mam je trzy lata i auto lata, szukaj cierpliwie i raczej unikaj auta z importu
powodzenia
-
zdecydowanie 3,6 i wersję europejską najlepiej z polskiego salonu
można trafić za przyzwoitą kasę i nie po masakrze
gaz z lubryfikacją elektroniczną bańka w koło maks 70 litrów ( 62 gazu )
-
stawiał bym na zawór egr a raczej złe jego działanie
rwanie zapłonu przy zejściu z obrotów to typowe przy zbyt bogatej mieszance
na postoju bez obciążenia silnik wkręca się max. do 4500 obr. i powinien domieszać spalin które to przy zimnym silniku mają sporą zawartość niespalonego paliwa, które to powinno się dopalić itd... , jeśli egr nie dział wszystko trafia do katalizatora kiśnie przytyka pluje , jeśli nie pobiera żadnych płynów i silnik po regeneracji szukał bym przy zaworze recylkulaci spalin ,, chyba
-
oddałem auto do przeglądu gazu
wymienili membrany filtry itp... , zapomniałem ile to auto miało wigoru
lata lekko i wyrywa z butów na starcie,
jednak zdaję sobie sprawę że czeka mnie regulacja
trudno pociesza mnie cena gazu
-
właśnie to mnie zastanawia @@vtec,
Najwiekszym kosztem tej operacji jest wyciagniecie silnika na stółczy iść za ciosem
tylko koszt tego ciosu to blisko 5000. same szklanki to 100pln netto sztuka
-
Witam
odgrzeję trochę temat gazu i zaworów
mam przejechane na gazie ponad 50 tyś km. i nie wykonywałem regulacji ani żadnej podobnej operacji
rozmawiałem z mechanikiem poleca mi wytargać silnik przejrzeć luzy ale kazał liczyć się z demontażem głowic i ich regeneracją
zastanawiam się czy jeździć do oporu ( do pokazywania się błędów ) czy zrobić prewencyjną kontrolę a raczej skoro wytargam motor to i regenerację
dodam że do tej pory nic się nie działo żadnych niepokojących objawów
może ktoś ma doświadczenia i przemyślenia
obecnie mam przejechane 135 tyś . silnik 3,6
-
Myszkowanie to prawdopodobnie wina opon, dodam że nie jest to najstabilniejszy suv
drgania kierownicy przy hamowaniu to tarcze na 95% , pomaga tylko wymiana na wzmocnione ( wentylowane nacinane + odpowiednie klocki ) , fabryczne po jakimś czasie dają ten sam efekt , są wątki w tym temacie ,
-
Zdaję sobie sprawę
na początek próbował bym odpiąć gaz
potem kontrola termostatu ( jeśli to możliwe wyjąć go i spróbować bez niego ), chłodnicy pompy tu nic innego do głowy nie przychodzi
-
a może masz po drodze 300 m pod górę i ci się grzeje
trza zmienić trasę -
odepnij gaz wypnij reduktory z obiegu cieczy przywróć stan pierwotny i sprawdź na benzynie
jeśli nic to obstawiał bym pompę lub coś durnego co mogło powstać na wskutek stłuczki
klima działa poprawnie
-
To gratulacje
a jak z kosztami
-
-
zakładając że wymienisz przy okazji świece
wyregulujesz zawory to może jakoś obleci
ciekaw jestem kosztu całkowitego z uszczelkami itp..
-
no to przykro
daj znać po wymianie ile to kosztowało a jak cena cię zabije to niech ktoś z bliski napisze
interesuje mnie to bo sam mam lpg, z przebiegiem 129 tyś. na gazie około 50 tyś
i nic na razie się nie dzieje ale licho wie
pozdro
-
Zakładam że auto jest z USA
i masz nawi orginalne kenwood powinieneś dostać płytę za około 100pln i nie ma pewności że ruszy
jeśli natomiast już ktoś włożył tam garmina ( w wersjach europejskich robili to w salonach na starcie ) to ściągasz mapy z netu i ładujesz do systemu za 0 pln.
kupno tribeki?
w Tribeca
Opublikowano
co do XC 90 większość ma napęd na przód i oprócz pokonania krawężnika nic nim nie pokonamy
XC 70 nie rozumiem w czym podobne ,
Triba to duży napompowany Forester z dość sporym motorem i z bardzo ładną stylistyką która przypadła amerykanom bo w europie auto nie zrobiło furory
Do MPV też bym nie szukał analogi,
w stanach sprzedają się duże wozy i duże SUV-y