Jaro_O
-
Postów
85 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Jaro_O
-
-
-
-
wymień od razu dwie i nic nie trzeba wymontowywać , oczywiście śrubę wykręcasz
-
jechać do serwisu albo do dobrego " klimatyazrtora " przy obecnych cenach czynnika nie ma co ryzykować
jest jeden kompresor i jeden układ
najczęstszy wyciek na łączeniu w grodzi
inne to ingerencje w skutek napraw blacharskich lub mechanicznych
co do tego nie mam wątpliwości
-
w moim aucie pojawia się czasami ta sama kombinacja i znika sama bez śladu, zauważyłem że pojawia się to najczęściej po tankowaniu paliwa , co wskazywało by na rozszczelnienie układu paliwowego( chodzi o opary benzyny ), lub błąd katalizatora ( opinie nie moje ) błąd chwilowy i nie istotny nie trwały i po 10 uruchomieniach kasuje się samoczynnie , na początku się stresowałem po 5 latach przywykłem,
-
-
-
-
-
idzie ciężki czas dla amerykańskich aut
myślę że i filtry cząstek stałych trzeba będzie wspawywać
wszyscy wiedzą jak jest na zachodzie chcieliśmy tak to i mamy
-
720 na 230 74l.
-
witam
mam jeszcze większy baniak
wchodzi 60l. gazu , gazownik założył dodatkowe osłony termiczne pomiędzy wydechem a bańką
-
olej wymieniałem z rok temu na orginalny z filtrem w sposób dynamiczny, przejechałem około 10 tyś. ,dokładny objaw to drgania ( buczenie ) przy stabilnej jeździe około 2,5 tyś obrotów , mocniejsze wciśnięcie pedału gazu i problem znika , powyżej 130 km/h problemu w ogóle nie ma
-
mam wrażenie że 4-5 najbardziej odczuwalne
tak jak by nie zamkną biegu
-
witam odświeżę temat
mam narastające drgania podczas jazdy przy zmianie biegu , pytanie czy regeneracja konwertera wystarczy czy cała skrzynia do regneracji
-
wymień oba siłowniki i problem powinien zniknąć
moim zdaniem to są ostatnie podrygi ostrygi
a tak na marginesie ile kosztują nowe ?
-
Dnia 31.05.2017 o 07:19, ppmarian napisał:
To ja jeszcze zapytam na ile kkm starcza Ci zbiorniczek lubryfikacji
wysłane z tel.
witam
zbiornik lubryfikanta to około 1500 do 2000 km,
koszt kontroli trudno określić bo razem z wymianą oleju, świec,filtrów gaz paliwo powietrze kabina, tulei wahaczy przednich oraz gum drążka 2000 z materiałami
myślę że jak na tyle czynności to ok.
ogólnie jestem bardzo zadowolony, z obawą oddałem do kontroli szykując grubą kasę na regulację,
po zabiegu powiem że auto do gazu się nadaje,
z perspektywy czasu dodam że trzeba oddawać do gazownika który gazuje duże pojemności, kwestia doświadczenia oraz osprzętu,
kod silnika odczytam przy okazji
a na marginesie, po przeglądzie wypoleruję upiorę i dwa lata jak nic jeszcze poganiam, auto nic mi się nie znudziło, jest duże wygodne a bryła nic nie straciła z biegiem lat
pozdrawiam
-
Dnia 13.10.2016 o 22:54, Jaro_O napisał:
z tego co pamiętam uboga mieszanka ma za mało tlenu i nie dopala się a co za tym idzie temp. w komorze spalania jest niższa
mam lubryfikację elektroniczna flash lube i jak na razie jestem zadowolony
mam przejechane 145 tyś z czego na gazie prawie połowę i jak na razie bez problemu , czeka mnie wymiana świec rano czuję jak rzuca silnikiem przy odpaleniu, dodam że nie wymieniałem świec do tej pory, mam jakąś włoski parownik i butlę do której ładuję 60l. gazu na około 320 km w cyklu miejskim
witam
właśnie oddałem auto do kontroli zaworów
przebieg 156 tyś. 80 tyś na gazie
wszystko ok. jeden zawór na wydechu 0,3 ciasne dolna granica, pozostałe w zakresach
wszystkie świece w stanie ok,
chyba lubryfikacja działa
-
2 godziny temu, artu-44 napisał:
No lutek ma rację musisz się przejechać wtedy się przekonasz, ja tak właśnie tak się przekonałem - samochód jak na SUV-a ma kopyto i jeździ się nim świetnie
a co do nadmiernego zużywania się zawieszenia to nie wydaje mi się żeby było gorzej niż w innych autach - chyba że jeździsz tylko po dziurach.
Poczytaj forum ja tu nie widziałem żeby ktoś narzekał - ja ostatnio wymieniałem kilka elementów a ceny ich nie były specjalnie wysokie - powiedział bym że takie jak do mojego poprzedniego mondeo MK4.
dodam że w związku ze symetrycznym napędem masz bardzo dobre wyjście ze świateł,
kucają auta z nowoczesną skrzynią ,
potem klapa po dsg jest naprawdę zaj.. ale te 2 s. masz przewagę cieszy rzadko kto da radę
-
Lutek wjechałeś w teren zabudowany z ponad setką
oddawaj prawko :-))
-
nie działa ogrzewanie bo jest za mało płynu
sprawdził bym czy nie ma wycieków, do kabiny włącznie
no i w jakom stanie jest olej w silniku, czy nie ma masła pod korkiem
-
rozwiązania tyczą lamp w nowych wozach, a tak na marginesie ktoś wie ile wat maja lampy ksenonowe w Tribece
-
dodam skromnie że wersje USA do ksenonów nie posiadają spryskiwaczy , na starym kontynencie absolutny wymóg
mało kto na to zwraca uwagę,
-
Coś mnie się zdaje że nie ma tam żadnej elektroniki tylko sama mechanika która daje równy podział mocy w pełnym zakresie prędkości
konwrter
w Tribeca
Opublikowano
przy regeneracji złożyli tak jak w ulepszonej wersji czy po staremu
z tego co wiem po 2009 roku coś zmienili , regenerując konwerter z przed zmiany ponoć można go poprawić