-
Postów
141 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez dommarc
-
-
W dniu 26.07.2020 o 23:42, Submar napisał:
Dzięki za podpowiedzi. To pewnie lepiej zainwestuje w chińczyka z androidem...
Boję się że Cię chińczyk może rozczarować.
Ja do mojego SG kupiłem półtora roku temu Eunavi PX6 Octa Core , Android 9.0 , 4G RAM , 64G ROM, 4x48 W czyli jak na tamte czasy całkiem dobra konfiguracja. Wszystko działa płynnie.
Jednak radio odbiera słabo, nie łapie wszystkich radiostacji, dodawanie wzmacniacza antenowego nie pomaga. 1-dinowe radio fabryczne miażdży pod tym względem 2-dinowego chińczyka.
Próbowałem reklamować radio, ze względu na problem z czułością odbiornika to zaproponowali mi zakup DAB'a. Wsparcie po sprzedażowe jest tragiczne
Odsyłanie tego do chin było nieopłacalne, to słucham przez neta. Nauczyło mnie to nie akceptować za wcześnie odbioru przedmiotów.
Siła i jakość dźwięku moim subiektywnym zdaniem sporo słabsza niż fabrycznego radia.
Jedyny plus to możliwość instalacji każdej apki na androida.
Teraz się mocno zastanowię nad kupnem następnego radia.
-
8 godzin temu, bombelllooo napisał:
Nie wiem czy tutaj znajdziesz odpowiedź co do zmiany lamp, ale z tego co pamiętam to była jedna osoba, która wrzuciła europejskie ledowe światła i działały. Nie wiem natomiast co trzeba było przerobic - czy w ogóle trzeba było.
Zależy mi na światłach led. Nie pamiętasz kto to robił ?
8 godzin temu, bombelllooo napisał:Co do EyeSight to ogarniam temat zmiany jednostek na europejskie (km, celciusze, włącznie z działającym aktywnym tempomatem Eyesight)
Radia raczej nie przerobisz. tylko wymiana. W sumie to w 2015 tam nie ma gdzie wgrać tego polskiego menu, dopiero te poliftowe mają taką możliwość bo jest licznik z kolorowym wyświetlaczem.
Wyświetlacz MFD na podszybiu jest ale z tego co mi wiadomo to nie było forka przed liftem z eyesight w europie. Więc wgranie tam polskiego spowoduje brak wyświetlania grafik eyesight.
Skontaktuje się
-
Będę musiał przerobić lub kupić lampy europejskie do forestera i zastanawiam się czy nie da się zmienić xenon na led.
Może ktoś z Was już to przechodził.
Czy taka operacja jest w ogóle możliwa ?
Jeżeli tak, to czy to jest na zasadzie plug&play czy wymaga programowania ?
I trochę z innej beczki:
EyeSight z USA będzie działał w europie ?
Czy da się zmienić menu na polskie ? -
Obiecałem dać znać jak paczka dotrze. Zestaw prezentuje się rewelacyjnie. Jak brzmi to się chyba już nie dowiem
Wydech będzie na sprzedaż z forekiem lub osobno.
W garażu jest tylko 1-dno miejsce i tak się "nieszczęśliwie" zdarzyło że XT MY03 zastąpi XT MY15
down pipe
katalizator (100 cell high flow metallic cat)
tłumik końcowy
- 2
-
290 to już całkiem dobra cena, jak na Polskie realia. I jak ktoś niecierpliwy, to nie musi czekać ponad miesiąca na przesyłkę
Mnie czekanie nie przeszkadzało, teraz czekam na wydech z Australii.
- 1
-
3 godziny temu, markos007 napisał:
daj znać jak będzie po montażu
zainstalowane , pasuje idealnie, jest cicho
-
Ja ze względu na niechęć użerania się z diagnostami podczas przeglądów chcę wydech z katalizatorem. Rozmawiałem nawet z RM-Motors na temat możliwości dodania do ich wydechu katalizatora i zrobienia go na 2-ie sondy lambda. Są bardzo dobrze nastawieni do klienta, można podstawić do nich auto i zrobią tak jak sobie klient życzy. Zapewne gdybym miał do nich bliżej to, ten wydech wylądował by u mnie. Ostatecznie znalazłem coś trochę droższego, ale dokładnie taki jak chciałem. https://xforce.com.au/product/e4-sw15-mp02b-tbs/
Niestety nie jest dostępny w europie, ale przecieram szlaki i być może będzie można go kupować w Polsce. Jak tylko paczki dotrą z Australii to dam znać.
-
W dniu 27.02.2020 o 11:29, klev napisał:
Dodam że teraz forek jeździ o wiele lepiej niż na tym filmiku z licznikiem.... wtedy to było "w trakcie strojenia"
Co zrobiłeś przed strojeniem oprócz wydechu ?
-
Szacun kriskristoffers , ale 15L/100 km, to mi się nie udało osiągnąć, chyba muszę przyjechać na lekcje jazdy eko.
markos007 nie napisze nic odkrywczego, ale spalanie wzrasta z prędkością. Forester sam w sobie stawia niezły opór i box nie powoduje jakoś tragicznego wzrostu zużycia paliwa.
Zrobiłem z boxem dystans ponad 8000 km (mało autostrad) - dwie wypraw do Rumuni i Bułgarii. Zostały mi zapiski z jednej z nich i miałem takie spalania : 8,79 , 11,03 , 9,91 , 10,25 , 10,82 , 9,53 , 9,40 , 9,25 , 9,87 , 9,24 , 10,36 , 10,14 , 9,03 )L/100km, tankowania było co 450-500 km. Bez boxa zrobiłem tej zimy 3000 km do Włoch autostradami, nie niemieckimi, więc całkowicie zgodnie z przepisami i spalanie miałem 9,0-10,4 L/100 km.
-
Update:
podginanie pomaga, ale tylko na jakiś czas
Zły na to postanowiłem zaryzykować i zakupiłem tak na próbę trójkąt na znanym chińskim. Zapłaciłem z przesyłką w 220 zł, ale kupowałem jeszcze w zeszłym roku przed koronawirusem i wzrostem dolara.
W opisie było : This is not original product, please confirm this before your purchase. Before purchase, please confirm the original part number is compatible with ours!!! Part Number: 61158SA000
Trochę się obawiałem, jednak to co otrzymałem mile mnie zaskoczyło. Pasuje doskonale, guma jest miękka i elastyczna. Liczę że wytrzyma znacznie dłużej niż podginanie
Czekam aż cena jeszcze wróci w okolice sprzed kryzysu epidemiologicznego to zamówię sobie na drugą stronę.
U góry stary , a na dole nowy trójkąt.
- 1
-
-
obiecany update, okazuje się że błotnik nadaje się już tylko do naprawy u blacharza błotnik lub do wymiany.
Na pierwszy rzut oka nie wyglądało to tak źle, ale podczas czyszczenia dziura za dziurą wylatywała jak w serze, dlatego oczyściłem ile dało z zewnątrz i zabezpieczyłem,
A oto i winowajca tych zniszczeń. W połączaniu z gromadzącą się ziemią istny raj dla rudej
Zastanawiam się teraz czym to coś zastąpić. Pewnie zacznę od maty z jakiej chlapacze wycinacie.
Pierwotnym celem tego czegoś, chyba miało być zapobieganie dostawaniu się wody i brudu głębiej do auta.
Jednak po latach to coś zmieniło się w "akumulator" wilgoci.
Spróbujcie może i Wam uda się "wydoić" waszego forestera
-
Dziś zabrałem sie za montaż chlapaczy w Subaru Forester XT z 2003 roku.
Zakupione na popularnym chińskim portalu, ale o tym później.
Zabrałem się za demontaż przednich nadkoli, aby sprawdzić dlaczego te wspaniałe "japońskie" chlacze nie pasują,
a tam
mimo długich upałów to dziadostwo było mokre i zimne , a z tyłu jak montowałem chlapacze to sypał się tylko suchy piasek.
Poszedłem sobie to zważyć i
Myślę że da radę coś na tym posadzić.
Ziemi do upraw made in Forester szukajcie w swoich autach tu
Dlaczego to piszę,
a bo po stronie kierowcy już się tam ruda pojawiła
Czekam na drugie auto i jadę do popularnego marketu po podkład i będę to zabezpieczał.
Wrzucę fotki ze szkodami jakie to gówno poczyniło.
A teraz o chlapach.
Wyglądają tak, mają napis made in japan itp
tył wygląda tak, wszystko pasuje w oryginalne otwory montażowe, po prostu klasa
a przód i jak tu się nie wqr...
Jak by to było od zupełnie innego modelu.
Zobaczymy co chińczyk powie oprócz my friend
-
Czy ktoś z Was zrobił światła 2w1 do jazdy dziennej i przeciwmgielne w miejsce fabrycznych halogenów w Foresterze SG przedliftowym, aby to wyglądało dobrze ?
- 1
-
W dniu 13.05.2019 o 21:46, blejzu napisał:
Wlasnie sie przymierzam do kupna bazy i bagaznika na narty ale widze, ze boxy dachowe sa coraz popularniejsze. I w sumie zaczalem sie zastanawiac... Jakie sa glowne roznice? W boxie narty/decha sie nie brudza ale nie wiem jakie sa inne zalety/wady obu rozwiazan.
Nie dostrzegam żadnych zalet uchwytu na narty nad box'em poza niższą ceną. Na plus za box'em dla mnie przemawia:
- to że w niektórych krajach dostaniesz mandat za przewożenie nart/desek poza box'em np.: na bagażniku dachowym lub luzem wewnątrz auta,
- do box'a wrzucasz wszystko jak leci narty/deski, kije , buty, kaski, rękawice, a w lecie wszystkie bagaże. Ja najczęściej wrzucam tam duże objętościowo, a lekkie, ale wiozłem już tam wózek oraz meble ze znanego szwedzkiego sklepu.
- rzeczy zamknięte w box'ie nie ubrudzą się , nie zmokną, nie kuszą też złodziej,
No i jeszcze jeden minus, bo trzeba mieć gdzie przechowywać box jak nie jest na aucie
W dniu 17.05.2019 o 11:58, Damian Kluz napisał:Bagażnik bazowy jakiej firmy posiadasz?
Thule dedykowany pod relingi Forestera SG. Bardzo dobrze przylegają do relingów.
-
-
Czy ktoś ma doświadczenia z takim pomysłem, aby przeszczepić wnętrzności odbłyśnik z przesłoną z wersji europejskiej do lampy ksenonowych wersji JDM ?
-
Daszek można kupić tu za 65 USD, jednak koszty wysyłki do polski to ponad drugie tyle.
-
Wyglądają dużo lepiej, dobry blacharz napewno da sobie radę ze spasowaniem :-D
-
Podobno na AUTO działa dobrze, tylko układ ma bezwładność, ale doczytałem o tym za późno. Może ten termistor nie działa dobrze, ale nie mam pewności.
I w pośpiechu zrobiłem tak , że wymontowałem ten plastik i karbowaną rurę. Wstawiłem wentylatorek z karty graficznej (później dołożyłem jeszcze rezystor w zasilaniu, aby obniżyć prędkość obrotową).
"Druciarstwo" wyszło przeokropne, ale działa zdecydowanie lepiej
W planach (odległych) mam zamiar wrócić do oryginału i potestować.
-
Co chcesz wiedzieć ?
-
Cena też zależy od rejonu kraju.
Czy dobrze zrobione to dowiesz się po latach. Mnie trochę uspakaja, że mam fakturę i pisemną gwarancję na prace. Wolałbym nie musieć korzystać. -
Trochę drogo , ja miałem swoje materialy i mnie wyszło z malowaniem 1/2 Twojej ceny.
-
"alledrogo"a gdzie można kupić te reparaturki do SG? u siebie niby żadnych dziur nie widzę..
Jak ktoś potrzbuje trochę ziemi, aby posadzić drzewko to Forester jest idealny :P
w Forester
Opublikowano
Kupione i zamontowane.
Jak ktoś by potrzebował to mam nówki sztuki tych do wersji bez nakładek