maciuo
-
Postów
143 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez maciuo
-
-
No nie, silnik ej20f ma wzmocnione gniazda zaworowe i nie trzeba regulować tak często. Bardziej prawdopodobne 100-150 tysięcy a może i rzadziej.
-
Info dla tych co maja podobny pomysł- lepiej przepić te pieniądze- ten cały srs nic nie daje, finalnie skończyłem z chińskim Adayo CE4KK2 i jest ok
-
Udało się ogarnąć przeszczep licznika? Nie powiem jakby się udało to chętnie tez bym się w to pobawił.
-
Był temat wałkowany. Tu namiary na gościa są:
-
Grubo. Widziałem podobny projekt ale 1,9tdi ktoś wsadził do Legacy. Tutaj jest opis, ogłoszenie już dawno zniknęło:https://spidersweb.pl/autoblog/subaru-1-9-tdi-swap/
-
A co tam wypychasz 1,9 tdi?
-
1
-
-
Czołem,
Mam mały problem.
Kupiłem i zamontowałem w swoim Forku SH rozrząd marki NTN-SNR. Do tej pory byłem zadowolony z ich produktów-wymieniałem min.łożyska w kołach w poprzednim rydwanie na NTN-SNR i było ok.
Niestety nie zwróciłem na to uwagi-ale niestety najprawdopodobniej mam w tym zestawie dwie rolki gładkie jednorzędowe co wynika z błędów w katalogu aftermarketowym. Z tego co zdążyłem się już dowiedzieć jednorzędowa rolka może być stosowana jako rolka dolna a górna przy wale korbowym powinna być dwurzędowa. Jest się czym przejmować czy po prostu zlecić rewizję rozrządu za powiedzmy 50tkm tak na wszelki wypadek?
-
Czołem. Ile wchodzi oleju na wymianę statyczną skrzynia 4eat Forester SH?
-
Moja roleta w Sh:
-
Ta twoja roleta wygląda tak samo jak moja. Z tym że moja jest do starszej generacji SH...
-
Tak ja tez wygłuszam każde swoje subaru rzekłbym ze z przyzwyczajenia. W SH i tak jest ciszej niż we wcześniejszym SG. Co do blachy to zgadza się- cienka jak dupa węża. Na słuch to taka cienka jest tylko w mitsubishi. Nawet honda i toyota sąsiadów nie brzmi tak puszkowato jak się puknie w cokolwiek.
-
Cześć,
Mam w SH podstawowe radio bez zmieniarki. Z tego co widzę można sobie dokupić tanio bo za 50-100 PLN wersję ze zmieniarką i dodatkowym oznaczeniem SRS Sound.
Gra to chociaż trochę lepiej niż podstawa. Porównywał ktoś a może już ktoś zmieniał. Niby kasa nieduża ale czy będzie jakiś efekt?
-
Forester iii jest miękko, XC90 1 gen. D5 jechałem jako pasażer bujał jeszcze bardziej, potem gdzieś testowałem 2,5t to nawet fajnie się prowadziło ale było to dość subiektywne. Pewnie wszystko zależy w jaką wersje celujesz ale ogólnie ciężko porównać te dwa pojazdy bo to zupełnie inne klasy...z tego co kojarzę XC90 ma średnice zawracania jak tankowiec
-
1
-
-
No cóż... sam sobie odpisze ale może przynajmniej dzięki temu oszczędzę komuś chwile na szukanie manuala. Pilota w SH koduje się tak samo jak w SG. Tak wiec trzeba połączyć wtyczkę białą po zdjęciu plastiku przy nogach kierowcy następnie zamknąć drzwi wcisnąć na panelu na drzwiach kierowcy przycisk centralnego (pozycja otwórz). Powinna zamigać lampka sufitowa i będzie dźwięk brzęczyka oznacza to ze system jest w trybie przypisania nowego pilota centralnego zamka. Następnie trzymając guzik na drzwiach w pozycji unlock dwu krotnie naciskamy przycisk na kluczyku. Koniec procedury. Na potwierdzenie zakodowania nowego pilota centralny zamek samoczynnie powinien zamknąć i otworzyć pojazd jeżeli tego nie zrobi powtórzyć procedurę z przyciskami jeszcze raz...oczywiście na koniec odpinamy wtyczki.
-
2
-
-
Cześć potrzebna szybka porada jak zakodować centralny w Forku SH z 2009 roku. Od razu mówię ze szukałem na forum i tylko jest info jak to robić w starszych Foresterach
-
Czyli rozumiem ze do SH 150km pasuje każdy ej204 158/165 plug & play czy trzeba tez sterownik przekładać?
-
No fakt nie zauważyłem śladów na pasku po kole, na pewno co najmniej jedna głowica. Patrzyłem na alle... i taki silnik koło 4000 pln kosztuje wiec wpisze sobie tyle w ewentualny kosztorys i policzę czy i za ile się opłaca. A tak na marginesie czym się różni wersja ej204 165km od 156 i 150? Krzywki na wałkach, soft w ecu czy coś jeszcze?
-
Cześć,
Pytanie techniczne dla mających do czynienia z tematem- zastanawiam się nad kupieniem Forestera po lekkim dzwonie.
Pech tak chciał, że uszkodzeniu uległo też dolne koło rozrządu (patrz zdjęcie). Rozrząd się nie zerwał, ale wg.mnie jest przestawiony.
Czy w takiej sytuacji lepiej wliczyć sobie remont silnika do ceny? Ile musi się przestawić rozrząd aby doszło do spotkania tłoków z zaworami?
A może jest jakieś zabezpieczenie, które uchroni silnik przed całkowitym zniszczeniem-przy zderzeniu powinien zadziałać wyłącznik uderzeniowy (jeżeli jest w tym Forku i jak jest to gdzie?)
Poza tym może jest jakieś inne zabezpieczenie w końcu ten rozrząd jest z przodu i o uszkodzenie przy byle stłuczce nie jest trudno.
-
No i wsio jasno. Zrób test na zimowych to powinien wyciągnąć. Swoją droga teraz przy naprędce RWD mam niezły ubaw zimą.
-
Hohoho forum SIP a tu takie tematy;) widać ze jest odgórne przyzwolenie na wyparcie wadliwego boxer diesel. Nie to żebym nie dopingował;) powodzenia:)
-
Odkopię trochę temat. Jak jest ze zmianami w zawieszeniu w Foresterze SH polift. Jakie konkretnie wprowadzono zmiany? Czy polift prowadzi się lepiej niż przedlift i jest sztywniejszy? Jeździłem trochę przedliftem i było strasznie miękko-praktycznie przed każdym progiem zwalnianie na maksa bo strasznie kołysał. Dodatkowo silnik FB20. Warto się w to pchać? Informacji na forum raczej mało /nadaje się to do LPG, i czy jedzie chociaż minimalnie lepiej niż EJ20?/.
-
Hmm wg mnie Subaru całe szczęście nie jest autem co to go lubią skubnąć, tym bardziej forek który już co najmniej 13 lat ma. Z Japońskich to podobno głównie Mazda i Toyota ma z tym problem. Ale jakbym miał montować to pewnie w takim aucie bym stycznik zrobił na zamknięciu popielniczki lub w schowku gdzieś.
-
1
-
-
Sprawdź czy nie poci Ci się paliwem w okolicy wtryskiwaczy albo przewodów elastycznych do listw wtryskowych.
-
Ja bym wziął 14,5 lepiej będzie jeździł po progach zwalniających
Skrzynia 4eat w Forester SH twardo zmienia na zimno
w Forester
Opublikowano
Mam taki problem. Na zimno skrzynia zmienia biegi twardo jakby z uderzeniem. Po paru km i lekkim rozgrzaniu oleju zmienia już normalnie. PS. Zmieniłem atf-stary był ok, zrobiłem dodatkowo clear memory 2. Z rzeczy które widzę to freessm pokazuje cały czas temp.atf w okolicy 30-35 stopni- czyżby uszkodzony czujnik temp atf? Wie ktoś coś?