maciuo

Mam taki problem. Na zimno skrzynia zmienia biegi twardo jakby z uderzeniem. Po paru km i lekkim rozgrzaniu oleju zmienia już normalnie. PS. Zmieniłem atf-stary był ok, zrobiłem dodatkowo clear memory 2. Z rzeczy które widzę to freessm pokazuje cały czas temp.atf w okolicy 30-35 stopni- czyżby uszkodzony czujnik temp atf? Wie ktoś coś?

No nie, silnik ej20f ma wzmocnione gniazda zaworowe i nie trzeba regulować tak często. Bardziej prawdopodobne 100-150 tysięcy a może i rzadziej.

Info dla tych co maja podobny pomysł- lepiej przepić te pieniądze- ten cały srs nic nie daje, finalnie skończyłem z chińskim Adayo CE4KK2 i jest ok

Udało się ogarnąć przeszczep licznika? Nie powiem jakby się udało to chętnie tez bym się w to pobawił.

Był temat wałkowany. Tu namiary na gościa są:

Grubo. Widziałem podobny projekt ale 1,9tdi ktoś wsadził do Legacy. Tutaj jest opis, ogłoszenie już dawno zniknęło:https://spidersweb.pl/autoblog/subaru-1-9-tdi-swap/

A co tam wypychasz 1,9 tdi?

Czołem, Mam mały problem. Kupiłem i zamontowałem w swoim Forku SH rozrząd marki NTN-SNR. Do tej pory byłem zadowolony z ich produktów-wymieniałem min.łożyska w kołach w poprzednim rydwanie na NTN-SNR i było ok. Niestety nie zwróciłem na to uwagi-ale niestety najprawdopodobniej mam w tym zestawie dwie rolki gładkie jednorzędowe co wynika z błędów w katalogu aftermarketowym. Z tego co zdążyłem się już dowiedzieć jednorzędowa rolka może być stosowana jako rolka dolna a górna przy wale korbowym powinna być dwurzędowa. Jest się czym przejmować czy po prostu zlecić rewizję rozrządu za powiedzmy 50tkm tak na wszelki wypadek?

Czołem. Ile wchodzi oleju na wymianę statyczną skrzynia 4eat Forester SH?

Moja roleta w Sh:

Ta twoja roleta wygląda tak samo jak moja. Z tym że moja jest do starszej generacji SH...

Tak ja tez wygłuszam każde swoje subaru rzekłbym ze z przyzwyczajenia. W SH i tak jest ciszej niż we wcześniejszym SG. Co do blachy to zgadza się- cienka jak dupa węża. Na słuch to taka cienka jest tylko w mitsubishi. Nawet honda i toyota sąsiadów nie brzmi tak puszkowato jak się puknie w cokolwiek.

Cześć, Mam w SH podstawowe radio bez zmieniarki. Z tego co widzę można sobie dokupić tanio bo za 50-100 PLN wersję ze zmieniarką i dodatkowym oznaczeniem SRS Sound. Gra to chociaż trochę lepiej niż podstawa. Porównywał ktoś a może już ktoś zmieniał. Niby kasa nieduża ale czy będzie jakiś efekt?

Forester iii jest miękko, XC90 1 gen. D5 jechałem jako pasażer bujał jeszcze bardziej, potem gdzieś testowałem 2,5t to nawet fajnie się prowadziło ale było to dość subiektywne. Pewnie wszystko zależy w jaką wersje celujesz ale ogólnie ciężko porównać te dwa pojazdy bo to zupełnie inne klasy...z tego co kojarzę XC90 ma średnice zawracania jak tankowiec

No cóż... sam sobie odpisze ale może przynajmniej dzięki temu oszczędzę komuś chwile na szukanie manuala. Pilota w SH koduje się tak samo jak w SG. Tak wiec trzeba połączyć wtyczkę białą po zdjęciu plastiku przy nogach kierowcy następnie zamknąć drzwi wcisnąć na panelu na drzwiach kierowcy przycisk centralnego (pozycja otwórz). Powinna zamigać lampka sufitowa i będzie dźwięk brzęczyka oznacza to ze system jest w trybie przypisania nowego pilota centralnego zamka. Następnie trzymając guzik na drzwiach w pozycji unlock dwu krotnie naciskamy przycisk na kluczyku. Koniec procedury. Na potwierdzenie zakodowania nowego pilota centralny zamek samoczynnie powinien zamknąć i otworzyć pojazd jeżeli tego nie zrobi powtórzyć procedurę z przyciskami jeszcze raz...oczywiście na koniec odpinamy wtyczki.