Skocz do zawartości

maciuo

Użytkownik
  • Postów

    143
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez maciuo

  1. Mam taki problem. Na zimno skrzynia zmienia biegi twardo jakby z uderzeniem. Po paru km i lekkim rozgrzaniu oleju zmienia już normalnie. PS. Zmieniłem atf-stary był ok, zrobiłem dodatkowo clear memory 2. Z rzeczy które widzę to freessm pokazuje cały czas temp.atf w okolicy 30-35 stopni- czyżby uszkodzony czujnik temp atf? Wie ktoś coś?
  2. maciuo

    O krok od Forestera.

    No nie, silnik ej20f ma wzmocnione gniazda zaworowe i nie trzeba regulować tak często. Bardziej prawdopodobne 100-150 tysięcy a może i rzadziej.
  3. Info dla tych co maja podobny pomysł- lepiej przepić te pieniądze- ten cały srs nic nie daje, finalnie skończyłem z chińskim Adayo CE4KK2 i jest ok
  4. Udało się ogarnąć przeszczep licznika? Nie powiem jakby się udało to chętnie tez bym się w to pobawił.
  5. Był temat wałkowany. Tu namiary na gościa są:
  6. Grubo. Widziałem podobny projekt ale 1,9tdi ktoś wsadził do Legacy. Tutaj jest opis, ogłoszenie już dawno zniknęło:https://spidersweb.pl/autoblog/subaru-1-9-tdi-swap/
  7. Czołem, Mam mały problem. Kupiłem i zamontowałem w swoim Forku SH rozrząd marki NTN-SNR. Do tej pory byłem zadowolony z ich produktów-wymieniałem min.łożyska w kołach w poprzednim rydwanie na NTN-SNR i było ok. Niestety nie zwróciłem na to uwagi-ale niestety najprawdopodobniej mam w tym zestawie dwie rolki gładkie jednorzędowe co wynika z błędów w katalogu aftermarketowym. Z tego co zdążyłem się już dowiedzieć jednorzędowa rolka może być stosowana jako rolka dolna a górna przy wale korbowym powinna być dwurzędowa. Jest się czym przejmować czy po prostu zlecić rewizję rozrządu za powiedzmy 50tkm tak na wszelki wypadek?
  8. maciuo

    Forester - SZYBKIE PYTANIE

    Czołem. Ile wchodzi oleju na wymianę statyczną skrzynia 4eat Forester SH?
  9. maciuo

    Roleta bagażnika

    Ta twoja roleta wygląda tak samo jak moja. Z tym że moja jest do starszej generacji SH...
  10. Tak ja tez wygłuszam każde swoje subaru rzekłbym ze z przyzwyczajenia. W SH i tak jest ciszej niż we wcześniejszym SG. Co do blachy to zgadza się- cienka jak dupa węża. Na słuch to taka cienka jest tylko w mitsubishi. Nawet honda i toyota sąsiadów nie brzmi tak puszkowato jak się puknie w cokolwiek.
  11. Cześć, Mam w SH podstawowe radio bez zmieniarki. Z tego co widzę można sobie dokupić tanio bo za 50-100 PLN wersję ze zmieniarką i dodatkowym oznaczeniem SRS Sound. Gra to chociaż trochę lepiej niż podstawa. Porównywał ktoś a może już ktoś zmieniał. Niby kasa nieduża ale czy będzie jakiś efekt?
  12. Forester iii jest miękko, XC90 1 gen. D5 jechałem jako pasażer bujał jeszcze bardziej, potem gdzieś testowałem 2,5t to nawet fajnie się prowadziło ale było to dość subiektywne. Pewnie wszystko zależy w jaką wersje celujesz ale ogólnie ciężko porównać te dwa pojazdy bo to zupełnie inne klasy...z tego co kojarzę XC90 ma średnice zawracania jak tankowiec
  13. No cóż... sam sobie odpisze ale może przynajmniej dzięki temu oszczędzę komuś chwile na szukanie manuala. Pilota w SH koduje się tak samo jak w SG. Tak wiec trzeba połączyć wtyczkę białą po zdjęciu plastiku przy nogach kierowcy następnie zamknąć drzwi wcisnąć na panelu na drzwiach kierowcy przycisk centralnego (pozycja otwórz). Powinna zamigać lampka sufitowa i będzie dźwięk brzęczyka oznacza to ze system jest w trybie przypisania nowego pilota centralnego zamka. Następnie trzymając guzik na drzwiach w pozycji unlock dwu krotnie naciskamy przycisk na kluczyku. Koniec procedury. Na potwierdzenie zakodowania nowego pilota centralny zamek samoczynnie powinien zamknąć i otworzyć pojazd jeżeli tego nie zrobi powtórzyć procedurę z przyciskami jeszcze raz...oczywiście na koniec odpinamy wtyczki.
  14. Cześć potrzebna szybka porada jak zakodować centralny w Forku SH z 2009 roku. Od razu mówię ze szukałem na forum i tylko jest info jak to robić w starszych Foresterach
  15. Czyli rozumiem ze do SH 150km pasuje każdy ej204 158/165 plug & play czy trzeba tez sterownik przekładać?
  16. No fakt nie zauważyłem śladów na pasku po kole, na pewno co najmniej jedna głowica. Patrzyłem na alle... i taki silnik koło 4000 pln kosztuje wiec wpisze sobie tyle w ewentualny kosztorys i policzę czy i za ile się opłaca. A tak na marginesie czym się różni wersja ej204 165km od 156 i 150? Krzywki na wałkach, soft w ecu czy coś jeszcze?
  17. Cześć, Pytanie techniczne dla mających do czynienia z tematem- zastanawiam się nad kupieniem Forestera po lekkim dzwonie. Pech tak chciał, że uszkodzeniu uległo też dolne koło rozrządu (patrz zdjęcie). Rozrząd się nie zerwał, ale wg.mnie jest przestawiony. Czy w takiej sytuacji lepiej wliczyć sobie remont silnika do ceny? Ile musi się przestawić rozrząd aby doszło do spotkania tłoków z zaworami? A może jest jakieś zabezpieczenie, które uchroni silnik przed całkowitym zniszczeniem-przy zderzeniu powinien zadziałać wyłącznik uderzeniowy (jeżeli jest w tym Forku i jak jest to gdzie?) Poza tym może jest jakieś inne zabezpieczenie w końcu ten rozrząd jest z przodu i o uszkodzenie przy byle stłuczce nie jest trudno.
  18. No i wsio jasno. Zrób test na zimowych to powinien wyciągnąć. Swoją droga teraz przy naprędce RWD mam niezły ubaw zimą.
  19. Hohoho forum SIP a tu takie tematy;) widać ze jest odgórne przyzwolenie na wyparcie wadliwego boxer diesel. Nie to żebym nie dopingował;) powodzenia:)
  20. Odkopię trochę temat. Jak jest ze zmianami w zawieszeniu w Foresterze SH polift. Jakie konkretnie wprowadzono zmiany? Czy polift prowadzi się lepiej niż przedlift i jest sztywniejszy? Jeździłem trochę przedliftem i było strasznie miękko-praktycznie przed każdym progiem zwalnianie na maksa bo strasznie kołysał. Dodatkowo silnik FB20. Warto się w to pchać? Informacji na forum raczej mało /nadaje się to do LPG, i czy jedzie chociaż minimalnie lepiej niż EJ20?/.
  21. Hmm wg mnie Subaru całe szczęście nie jest autem co to go lubią skubnąć, tym bardziej forek który już co najmniej 13 lat ma. Z Japońskich to podobno głównie Mazda i Toyota ma z tym problem. Ale jakbym miał montować to pewnie w takim aucie bym stycznik zrobił na zamknięciu popielniczki lub w schowku gdzieś.
  22. maciuo

    Zapach po starcie silnika

    Sprawdź czy nie poci Ci się paliwem w okolicy wtryskiwaczy albo przewodów elastycznych do listw wtryskowych.
  23. Ja bym wziął 14,5 lepiej będzie jeździł po progach zwalniających
×
×
  • Dodaj nową pozycję...