FilipBB
-
Postów
996 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez FilipBB
-
-
W dniu 16.04.2024 o 12:17, ivo napisał(a):
W Polsce pojawiła się specjalna wersja, która w Czechach nazywa się Geyser:
https://samochody.subaru.pl/samochody/2014-subaru-outback-25i-cvt-wersja-specjalna-platinumMoże to jeszcze nie FL, ale moim zdaniem jest najlepsza wersja (połączenie Cross z Platinum). Szkoda, że nie ma koloru metalicznego oraz chciałbym zobaczyć na żywo tylną blendę.
Już się chyba sprzedał. Bedą inne kolory czy tylko ten niebieski?
-
Droga Dyrekcjo,
nie mogę nigdzie znaleźć informacji, czy Subaru w jakimkolwiek modelu oferuje ISOFIX na przednim siedzeniu? Ascent/Evoltis?
Jeśli nie to czy sa takie plany?
Czy można jakkolwiek wymusić dezaktywację poduszki powietrznej pasażera jeśli da się fotelik na przednim siedzeniu?
Pozdrawiam,
Filip
-
3 godziny temu, biedron napisał(a):
jak był wydawany ten komunikat to nie było wiadomo jeszcze że pojawi się kolejna partia BRZ
Konsumenta mało to interesuje. Rocznik 2023? Tak. Zakup do 29 marca? Tak. Trzeba było podnieść cenę auta o 500 zł i dorzucić te opony po kosztach.
-
Szkoda bardzo, że w oficjalnym komunikacie nie było napisanie, że nie dotyczy BRZ. Jedna linijka tekstu więcej a nie byłoby wątpliwości i rozczarowania.
https://www.subaru.pl/news_20231102_167.html
-
Ktoś z forum może kupił BRZta ZD od delaera po listopadzie? Dostaliście zimówki w ramach akcji zima? Znajomy kupił w czwartek i niby BRZty są wyłączone z akcji.
-
Zdublowałeś temat
-
1 godzinę temu, GREGG napisał(a):
Teraz tak, bo poprawili pierwszą wersję
Czasami wystarczyłoby dziękuję jak się zdarzy pomóc.
-
18 minut temu, Rok z Bagien napisał(a):
Ciekaw czym się różni linia modelowa S od L poza felgami?
L to pewnie Trend a S to Active, Comfort i Platinum.
39 minut temu, Kukson napisał(a):Nie ma jeszcze nawigacji w Active.
Racja.
-
2 minuty temu, sartek napisał(a):
Duuuużo... ale podgrzewana kierownica to akurat fajny gadżet
Myślę jednak, że to błąd. Wątpie aby SIP robił kolejną wersję wyposażenia, różniącą się jednym elementem.
-
1
-
-
18 godzin temu, GREGG napisał(a):
Jedyna różnica pomiędzy Active a Comfort to podgrzewana kierownica a różnica w cenie: 1000 EUR.
-
13 godzin temu, pumex1 napisał(a):
Na zdjęciu wersja USA. Pewnie tutaj:
No i jeszcze zdjęcie wersji USA z kierownica po prawej stronie:
-
Właśnie główne pytanie, jakie są różnice pomiędzy oficjalną gwarancją a Safe8? Czy SIP (PawelL) / @DZIAŁ TECHNICZNY? mogłby to rozłożyć na czynniki pierwsze? Wyłączeń jest sporo (to nie wygląda dobrze) ale z drugiej strony wyłączenia brzmią logicznie.
Na moim przykładzie co się zepsuło:
ogrzewanie fotela pasażera wraz z kablem (wymienione całe siedzisko) - rozumiem, że Safe8 obejmuje
nieszczęsna sprężarka klimatyzacji - rozumiem, że obowiązuje czy to jednak część eksploatacyjna?
możliwe, że półosie będą do wymiany - Safe8 obowiązuje?
Z pytań które były, sprzęgło w CVT jest objęte czy wyłączone?
Szkoda też, że gwarancja nie obejmuje tlumików i końcówek wydechów.
Przy okazji jeśli chodzi o par. 1, pkt 2, podpunkt b) i zapis: "koła i opony" jest nieprecyzyjny, bo opony zawierają się w kołach. Lepiej albo same opony albo opony i felgi.
-
Tak tylko przypominam, że lista samochodów demo jest ze stycznia 2023. Zaraz będzie rok.
-
9 godzin temu, carfit napisał(a):
Chcesz wgrać 1:1 soft z modelu AUS RHD ? ..... do wersji EU LHD ?
nie będzie to działać.
W Australii też jest eBoxer. Mapa silnika ma wpływ na RHD vs LHD? Silnik i skrzynia są przecież te same.
-
FB20. FB16 już nie jest oferowany.
-
Plejady zapewne wrócą po 5-ciu latach przerwy. Będzie to też jubileusz, 20-sto lecia od pierwszej edycji jak dobrze liczę. Myślę, że to fajny czas aby powtórzyć najlepszy w historii.
Który według was?
-
3 godziny temu, dandy napisał(a):
Ponarzekam, że szkoda, że nie 5 lat fabrycznej (jak choćby w Niemczech), ale dobre i to
W końcu nie będziemy gorsi od Słowaków. A ponieważ rozważam zakup OBK wyrażam też nadzieję, że opłata za te 5 lat nie będzie wyższa jak obecnie za 2 lata dodatkowej ochrony 
W Niemczech to też 3+2. Subaru na Europę do końca 2023 na pewno, dawało 3 lata. Reszta to były gesty indywidualnych importerów.
Przy okazji z końcem roku zamknęła się firma Reiski w Bydgoszczy i teraz jest Arpol w Toruniu.
-
Mnie też to spotkało i też byłem przerażony. Nic się nie dało zrobić, bo w Europie nie ma na to akcji. Koszty przerażające. Gdyby jeszcze był gest jak z SBD.
-
14 godzin temu, spawalniczy napisał(a):
Myślałem, że „mój” egzemplarz jest popsuty, ale wystarczyła wizyta na forum Toyoty, żeby się przekonać, że TTTM.
Nie lepiej jest z wirtualnym kokpitem. Można tam skonfigurować w sumie 11 widgetów z mniej lub bardziej ważnymi informacjami.
Masz życzenie wybrać np. jednego z kilku eko terrorystów? Nie ma problemu.
Będziesz go miał zawsze przed oczami, żeby zbierać punkty w trzech kategoriach.
Chciałbyś widzieć wskazania ciśnienia w kołach? Nie ma problemu - w pięciu ruchach ustawiasz widok. Jest tylko jeden haczyk - inżynierowie Toyoty uznali, że ciśnienie w kole, to najmniej istotna informacja z punktu widzenia kierowcy (wyższy priorytet ma zbieranie punktów i 9 innych ekranów) i te pięć ruchów musisz powtórzyć za każdym razem, gdy ponownie włączysz zapłon. Możesz to zrobić nawet w czasie jazdy - szacun!
Chciałbyś posłuchać swojej ulubionej stacji nadawanej w formacie cyfrowym - nie ma problemu - wyrafinowany system multimedialny zapewni Ci odbiór. Myk jest taki, że jak chcesz zachować ciągłość audycji, to trzeba zaparkować, bo w czasie jazdy przerywa - ale jest.
A tyle osób narzekało na infotainment w Subaru.
-
23 godziny temu, Adam12 napisał(a):
Najwyższa wersja XT Touring kosztuje 43k usd czyli z pełnymi opłatami, dostawą, cłem + VAT ok. 270k pln więc okolice 170k pln za 4 letnie auto to rozsądna cena. Jeżeli nie miał przygód....
W takiej cenie to już lepiej wziąć z Ukrainy. Wyjdzie trochę drożej ale żadnych przeróbek i gwarancja obowiązuje.
-
1
-
-
9 godzin temu, Adam12 napisał(a):
Od jakiegoś czasu chodzi mi po głowie pomysł zamiany na OBK 2.4 XT. To jedyny obecnie w miarę dostępny u nas silnik dobry pod "korekty", które mogę zrobić z niego naprawdę ciekawą alternatywę. W ogłoszeniach jest kilka sztuk. W tym jeden z Kanady z praktycznie pełnym wyposażeniem. Pytanie czy warto dać 175k pln za 4 letniego OBK....
I dodatkowo z bagażem historii.
-
1
-
-
STi zapowiedziało swój pierszy model: STi WRX S4
Nie będzie to takie prawdziwe STI bo chyba bez modyfikacji silnika.
-
Subaru wprowadzając ten silnik nie planowało go certyfikować na Europę. Może się coś zmieniło?
-
11 godzin temu, aflinta napisał(a):
Ale potem też dali tam łopatki. Jak pisałem wcześniej dla mnie pozycja obowiązkowa ze względu częstej jazdy w górach i hamowania silnikiem.
Dodali ale chyba tylko w MY22.
Akcja zmiany akcyzy i podatku VAT od samochodów osobowych
w Forum Subaru
Opublikowano
Cześć,
Pewnie większość z was zderzyła się z systemem akcyzowym na auta w Polsce oraz zasadami odliczania VAT od nich w firmach.
Co do zasady system akcyzowy dla właścicieli Subaru jest niezły (bo od norm spalania byłoby drożej) oprócz jednego elementu w postaci granicy pomiędzy stawką 3,1% a 18,6% na poziomie 2000 cm^3. W domyśle system miał oddzielać silniki czterocylindrowe od mocniejszych w segmencie premium. Normy spalin i hybrydyzacja spowodowała, że pojemności silników czterocylindorywch podskoczyły do pojemnośc 2200 i 2500 cm^3, które wpadają w wyższą stawkę 18,6%.
Jak również od kilka lat obowiązuje system odliczania 50% VAT od samochodów osobowych jak również elementów eksploatacyjnych. W powiązaniu z KUP, wyliczanie tych proporcji przez ksiegowych zajmuje czas, a przez to dodatkowe koszty.
Polska otrzymała zezwolenie na odstępstwo stosowania tylko 50% odliczenia VAT do końca 2025 roku.
Chciałbym zachęcić was aby pisać do Ministerstwa Finansów (najlepiej ePUAPem) aby zmienili granicę akcyzy z 2000 cm^3 na 2500 cm^3. aby nie dyskryminować silników czterocylindorych o wyższej pojemnośc m.in. Outbacka.
Oraz aby pisać do Rady UE:
https://www.consilium.europa.eu/pl/contact/general-enquiries/
aby nie zgodziła się na kolejne przedłużenie warunków specjalnych VAT w PL dla samochodów osobowych o numerze: 2022/2385.
#PresjaMaSens