lechuorzech
-
Postów
143 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez lechuorzech
-
-
Mam nadzieję że w kolejnych odcinkach zmienia im te krzesła i stół, bo momentami miałem nieodparte wrażenie klimatu u cioci na imieninach. Na plus czuć też większą swobodę w wypowiedzi (nie ma hamulca, bo czegoś nie wypada). Na minus jak dla mnie zdjęcia i montaż. Bardziej podobały mi się łagodne ujęcia w stylu "zwierzęta świata" bbc niż teledyskowe cięcia i kiwanie kamerą amazona. Ale to subiektywne odczucia. Zaczęli z pompą, czekam na więcej.
-
Założone zimówki, zalany płyn spryskiwaczy do -30, wymieniona spalona postojówka. Śniegu może już spaść.
-
No właśnie tak zrobiłem, i nie wychodzi bo trzyma popielniczka pod radiem...
Bo w pierwszej kolejności zdejmuje się mieszek i wyciąga popielniczkę, jeszcze boczne plastiki na zatrzaskach i wtedy radio już prawie jak na dłoni
tu jest ładnie pokazane na kilku pierwszych zdjęciach, dalej nawet demontaż całego panelu pomiędzy siedzeniami...
-
W sensie skad 2x a nie 1xRCA na sub?
fakt, jedno RCA - sub out, drugie to "subwoofer power control terminal" cokolwiek to znaczy.
A co do podłączenia przycisków w kierownicy, to zostawiłeś połączanie przez "LAN Module", czy podłączałeś bezpośrednio do gniazda i88?Ja mam polifta i brak lan module, więc podłączenie sterowania z kierownicy praktycznie bez zmian,
ALE przy oryginalnym radiu gx-204le przewody od kierownicy wpięte były tylko do gniazda 8-pin do którego również wpięty miałem przewód od aux-in na jack3,5 - http://forum.subaru.pl/index.php?/topic/75718-wyjscie-aux/?p=2258042
a w nowym nabytku (zintegrowany czytnik dvd map) przewody od kierownicy wpięte są do gniazda 8-pin (pozostałe piny tego gniazda obsługują kamerkę cofania) i zdublowane wychodzą z wtyczki 8-pin go gniazda 24-pin w radiu (do którego wpinane są pozostałe wyprowadzenia: aux in, video in, video out, sub, itd.)
Zbieram się już jakiś czas żeby opisać moje poczynania, jednak w ferworze walki nie porobiłem żadnych zdjęć, więc marny to byłby poradnik. Ale mam jeszcze wszystkie rozpiski, więc może uda mi się coś sklecić.
-
Jeszcze ja z przeszczepów
Udało mi się do polifta MY'08 zamiast GX-204LE włożyć jednostkę z MY'09 (navi już ze zintegrowanym dvd)
nie wiem czy wcześniej 'MODE' włączało radio, do dziś nie znałem tej sztuczki, ale po sprawdzeniu teraz się włącza.
a do kompletu nawet jakoś mi to wyszło i działa:
- JACK 3,5 - aux in
- RCA - video in
- RCA - video out
- 2xRCA - sub zewnętrzny (nie sprawdzałem bo wpięty mam przez wiązkę "Y" w gniazdo radia 14-pin akcesoryjny sub pod siedzeniem, a innego nie mam do testów)
- pod 8-pin - kamerka cofania
Tym samym mam na zbyciu kompletne i sprawne GX-204LE, jak również centralny schowek z kratkami nawiewów i wyświetlaczem.
-
znajdź 10 szczegółów, którymi się różnią załączone obrazki:
dla mniej spostrzegawczych doposażyłem Legacy MY'08 w oem nawigację, której fabrycznie nie posiadał
-
Czyli jednak była kostka, jeśli dobrze widzę
Jeszcze napisz jak zdjąłeś oryginalne lusterko. Zsuwa się? do góry, w dół?
Ciągnę na wszystkie strony i nie chce puścić, a boję się że szyba pęknie jak przyłożę więcej siły.
-
Winko, jak się zdejmuje oryginalne lusterko? Rozpracowałeś już gdzie się podpiąć z zasilaniem?
-
1
-
-
Staram się rozszyfrować budowę Twojej wiązki, ale średnio mi to idzie. Rozumiem że nie jest ona na wzór oryginalnego połączenia, ale wykorzystuje te same sygnały z innych miejsc (wtyczek/gniazd). Czy ona zastępuje część istniejącej instalacji, czy jest tylko dołożona dodatkowo (wpina się ją, coś jak trójnik w odpowiednie połączenia)?
Czy mógłbyś oznaczyć na wklejonym zdjęciu z którymi elementami oryginalnej instalacji samochodowej i urządzeniami łączą się wtyki i gniazda ze stworzonej wiązki.
Nie myślałeś o rozpoczęciu produkcji, chociażby w ramach forum?
-
WOJO kawał niezłej roboty,
a wiesz może czy wiązki w przedlifcie i polifcie są takie same? Jest kilka dostępnych na "rynku", większość z anglików, ale jeśli by pasowały to chyba lepiej podmienić niż rzeźbić.
Swego czasu zrobiłem sobie przewody do suba i aux, ale tym chyba nie podołam
-
hej,
zaczyna mi mocno siedzieć w głowie dołożenie navi do mojego legaca, z tym że czytam i czytam, i zaczyna mi się mętlik robić.
chciałbym w pierwszym rzucie dołożyć fabryczny wyświetlacz (a kolejnie audiomedia nav108e + kamerka cofania)
Legac MY'08 prod.2007, standardowo bez navi, radio GX-204LE (6cd i mp3/wma)
posiada gniazdo białe 16 pin (wtyk z instalacji auta - zasilanie, głośniki itd.) gniazdo 8 pin (sterowanie z kierownicy i aux)
oraz czarne gniazdo 20 pin - ?
na oku mam kilka wyświetlaczy o symbolach: 85281AG200, 86281AG012, 86281AG080
mają one z tyłu trzy gniazda, okrągłe do połączenia z czytnikiem navi, 20 pin do podłączenia z radiem? i 16 pin do wpięcia w instalację CAN?
Wyprowadźcie mnie z błędu albo potwierdźcie, czy aby działał wyświetlacz i wszystkie wskazania, komputer pokładowy itd. (na razie bez map i nawigacji) wystarczy dwie wiązki kabli? 20 pin z wyświetlacza do 20 pin w radiu? i 16 pin z wyświetlacza gdzieś do instalacji (tylko gdzie?)
Wygoglałem takie zdjęcie, czy te wiązki wystarczą?
Co wtedy z wtyczkami z obecnego wyświetlacza z zegarkiem?
Załączone miniaturki -
-
kolektora, katalizatora, tłumików końcowych - trzeba sprawdzić, dostęp z kanału jest dobry, gorzej z ruszeniem śrub
-
Może osłony wydechu się poluzowały i rezonują? U mnie tak się dzieje przy dokładnie 2300 obr/min nieważne czy przyspieszam czy zwalniam. Raz już miałem dokręcane, pomogło na jakieś 15 tys. km. Od niedawna brzęczy z powrotem, dosyć charakterystyczny dźwięk.
-
TSA - tata sadzi antonówki
RNI - rażąco niska inteligencja
-
Wygląda, jak styk do ścieżek podgrzewania szyby. Może szyba ma możliwość wpięcia w dwóch różnych miejscach w zależności od wersji, w której jest montowana i u Ciebie akurat jest podpięta w inny miejscu.
Być może, fajnie jakby ktoś to potwierdził.
-
odkopie,
po zdjęciu osłonki tylnego słupka d w sedanie od strony pasażera, w moim legacy jest jeden wolny konektor, łączy się ze ścieżkami w tylnej szybie, wie ktoś czy coś do niego powinno być podpięte, albo za co on odpowiada (ogrzewanie szyby działa ok, radio też)?
-
Trzeba zdjąć tapicerkę klapy bagażnika, i wszystko staje się jasne. Spinki są dosyć mocne i można je użyć ponownie, wystarczy podważyć i wyciągnąć. Pod tapicerka jest dostęp do żarówek, sama żarówka siedzi w plastikowym uchwycie który wyciąga się z klosza lampki lekko przekręcając.
-
dołożyłem w końcu wejście aux własnej produkcji
http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/75718-wyjscie-aux/
-
DIY doposażenie w gniazdo aux Subaru Legacy IV polift
składniki:
- radio GX-204LE
- przewód izolowany dwużyłowy z ekranem ok. 100 cm
- przewód izolowany jednożyłowy ok. 15 cm
- gniazdo jack 3,5 stereo montowane na panel
- konektory, 4 szt. rastrowe jeden oczkowy
- taśma izolacyjna, koszulki termo
ściągawka:
rozpiska pinów gniazda w radiu a tym samym wtyczki 8-pin fabrycznej instalacji (za nasioc):
1 - Aux Input - Left (jedna żyła przewodu dwużyłowego - końcówka do gniazda jack)
2 - Aux Input - Right (druga żyła przewodu dwużyłowego - końcówka do gniazda jack)
3 - Satellite (steering wheel) switches + (fabryczny fioletowy)
4 - NC
5 - Aux Input - Audio Ground (oplot przewodu dwużyłowego - końcówka do gniazda jack)6 - Aux input enable (przewód jednożyłowy - końcówka do masy, np. obudowy radia)
7 - Satellite (steering wheel) switches - (fabryczny pomarańczowy)
8 - Dimming Cancellation (BRIGHT mode) (fabryczny zielony)przepis:
Na przewód dwużyłowy z jednej strony zaciskamy/lutujemy konektory rastrowe, z drugiej strony gniazdo jack.
Na przewód jednożyłowy zaciskamy/lutujemy po jednym konektorze (rastrowy i oczkowy) z obu stron
Gniazdo jack montujemy w wybranym przez siebie miejscu (dla Legacy IV fabryczne gniazdo aux umieszczone jest w schowku pomiędzy siedzeniami).
Konektory wpinamy odpowiednio w oryginalną wtyczkę. A końcówkę przewodu z oczkiem przykręcamy do obudowy radia.
uwagi:
Zamiast konektora oczkowego lepiej dać wsuwkę, jest jedna blaszka wolna w radiu, łatwiej będzie to później rozpiąć.
Przełącznik aux w radiu działa zawsze, nie tak jak w fabrycznej instalacji tylko po wpięciu wtyku jack.
-
1
-
8
-
-
Mały serwis: olej i filtry + płyn wspomagania kierownicy.
Legaś zadowolony.
-
całkiem fajne nie szpecące drl, tylko cena jeszcze nie bardzo:
-
już gdzieś to kiedyś wklejałem http://www.bodyshopz...07_Outback.html
w legacu jest identycznie, zarówno przednie jak i tylne drzwi.
-
Założone nowe tarcze i klocki z przodu. Prowadnice i wszystkie blaszki przesmarowane. Chodzi leciutko i cichutko.
Czuć paliwo
w Outback
Opublikowano
przewody jak zmieniałeś to od góry czy od dołu, trzeba kolektor demontować?
u siebie też zdarzyło mi się poczuć zapach paliwa, ale tylko zaraz po odpaleniu silnika i szybko mijał, na razie nic nie czuć, ciekawe czy się powtórzy jak przyjdą mrozy.