radiolog
-
Postów
873 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez radiolog
-
-
A subaru ma co, torsena? A jak do tego się ma wiskoza? Sorry za pytania oczywiste,ale akurat w tym jestem całkowitym laikiem
-
propozycja na konkurencję plejadową
-
no czasami w zimie też jest sucho
-
No prześwit na głębszym śniegu ma znaczenie
,a test był zimowy -
Uwielbiam pingwiny.
że sztywne?
-
W ostatnim motorze jest test napędów 4x4,firmowany przez Kajetana Kajetanowicza, 1 miejsce dla audi rs4 i subaru
,wiec tam gdzie powinien ,czyli w realu SAWD się sprawdza -
gładki bywam raz na 2 dni
-
Witam nie witanych i tych po liftingu:-)
po liftingu to Ci z brzuszkiem lub Ci po liposukcji?
-
jaki ciekawy filmik, troszkę o sprzęgle ( akcja od 1:02) ,a trochę o skladniu autek w Rosji
-
w Krakowie to same rumburaki i niekumatych spotykam. Na kiwki reagują maślanymi oczyma
-
ale to dziwne, bo poniżej podobny test i tutaj daje radę, to w czym tkwi haczyk, w nachyleniu?, typu rolek?
-
a tu np litewski test AWD, forek 7:45, wygląda, że porażka, parę innych subaraków też poległo
-
wyłączyłem se kontrolę trakcji i ładnie pomykałem boczkiem ku parkingowi
-
ze SBD to bardzo udana jednostka napedowa to nie podlega dyskusji
A ja chętnie podyskutuję na ten temat. Bardzo proszę o rzetelną informację, na czym to polegają niekwestionowane zalety tejże jednostki napędowej.
Bo trwałość nie jest jej najmocniejszą stroną... zwłaszcza na tle równolegle oferowanych w sprzedaży silników benzynowych.
kolega nienawiść do SBD wyssał razem z mlekiem matki
-
To niech zabierze głos np dyrekcja, napewno maja dokładniejsze dane niezależnie czy ktoś jest na forum czy nie, chwali się tym lub to ukrywa,bo narazie są to przypuszczenia podobnego kalibru: czy brzoza może urwać skrzydło, czy nie
Jedyna pewna rzecz,to ze kiedyś umrzemy, nie ma niezawodnych silników przy obecnym poziomie zaawansowania elektroniki i materialoznastwa, silniki padają też w mercedesach,skodach i innych. Straszenie kogos,że może się coś urwać jest niepotrzebne.
Poza tym spotkałem właściciela forka,ktory narzekał na benzyne.
-
a może jakaś statystyka, ile tych wałów się urwało na ogólna liczbę kupionych boxerów? BMW i mercedesy też się psują
-
bez db killera to się władza przyczepi
-
Słyszałem, że dobrze jest wymienić pierwszy raz olej w silniku koło przebiegu 3 kkm. Prawda li to?
-
Bo z opiniami jest tak,ze tymi pozytywnymi się nie chwala,a kilka negatywnych jest powielanych i rozpowszechnianych nad wyrost. Poprzednio miałem peugeota i też musi psuć się na okrągło ,a tak nie było ,wszystko zależy od egzemplarza i nog kierownika.
-
trzódka na klapie
-
Pozdrowionka dla bliźniaczego forka, jadącego w tą sama stronę po Opolskiej dzisiaj rano po 8
-
dzisiaj olałem eco-driving i jeżdżenie w zakresie 1800-3000 daje o wiele lepsze efekty, niż 45 km/h na 4-ce (czyli mieszam biegami jak w benzyniaku) i zacząłem czuć przyjemność jazdy
-
Też jeżdżę od niedawna dieslem i średnia z 800 km komputer podaje jako 7,2 l/100 km, jazda głównie miejska,z krótkimi trasami poza.
Co do stylu jazdy to poniżej 1,5 krok reakcja na gaz jest marna,z reguły zmieniam bieg przy 2,5 do 3 krok, wtedy jeździ się dynamicznie,a i filtr się czyści.
Nowoczesne diesle raczej skłaniają do kręcenia wyżej ,bardziej benzynowo.
Znajomy twierdzi ze zeby nie mieć problemów z dieslem trzeba go ganiać,oczywiście z umiarem.
Zawsze też po przyjeździe pozwalam turbince smarować się na jałowym przez minutke
-
bezsprzecznie@@radiolog,wrzuc fote jak oswiniaczysz!
Co dzisiaj zrobiłem/am przy swoim Subaraczku :)
w Forum Subaru
Opublikowano
chusteczką przeciera, przy siarczystym mrozie, w czasie jazdy wychylając głowę