ziarus007
-
Postów
367 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez ziarus007
-
wrzuć fotkę tego licznika co masz tył i przód
-
może licznik jest z innego modelu , a jak dobrze mierzy to pewnie jak kolega pisał wskazówka zle założona
-
sprawdź czy dobrze mierzy odległość tzn zresetuj dzienny licznik i na drodze na słupkach oznaczających km zobacz czy zgadzają sie wskazania przebytej drogi
-
jaki masz licznik z wyswietlaczem km czy bez ? i czy kiedys pokazywał dobrze i i czy nic w nim nie było naprawiane jakas korekta itp.
-
no ciekawe przeliczanie km na mph jest zakodowane w eep licznika no chyba że licznik jest mechaniczny tam może miec dzielnik impulsów np w wersji na japonie aby mógł przekroczyc 180km/h
-
pierwsze co to podłącz tester odczytaj błędy sprawdź w wartościach rzeczywistych co się dzieje z napięciami na potencjometrze pedału gazu i TPS , a możne mechanicznie ci się przepustnica przycina albo silnik przepustnicy
-
Pewnie że ten ale przeszedł poważny remoncik i juz jest ok
-
najpierw sprawdź na 100% czy winna jest przepustnica bo może potencjometr pedału gazu szwankować i daje podobne objawy to jest taka jak u ciebie http://www.khengine.com/servlet/the-342/Legacy-Forester-Impreza-Throttle/Detail
-
tam nie masz samego TPS-a tylko z napędem , czyli silnik przekładnia z przepustnicą i zintegrowany czujnik położenia , tam nie ma linki i TPS-a jak w starszych autkach
-
Druga kostka to czujnik ciśnienia doładowania a co do TPS to niestety musisz wymienić z całą przepustnicą
-
Oleje sa dobre motul v300 15W50 silnik a skrzynia valvoline silnik po kompletnym remoncie przejechane ma ok 4000km wiec jeszcze go oszczędzam Tak zegary załozone z angola z 2006r
-
Tam hidów nie ma zwykłe H7 siedzą , no może troszke lepsze
-
Tak tak mnie widziałeś to nowe autko w lublinie koła mam od legacy GT
-
Sam wiem że wygląda troszkę wsiowo ale już kupiony wiec muszę troszkę pozmieniać aby jakoś to się prezentowało . Może jakieś propozycje dodam że dokładki zderzaka to włoskie Orciari oryginał plasikowe nie z włókna , wydech to A'pexi N1 z silencerem ale wygląda strasznie lampy tylne hella ale ten ala lexus też do dupy
-
Witam koledzy tak sobie dziś siedzę przed kompem i próbuje określić jaka to wersja WRX z 2001r i do końca nie potrafię rozgryźć , może któryś z was pomoże , najbardziej pasuje mi do tej http://drischnie.hom...m#WRXCupEdition ale te lampy morette jakoś mi nie pasują , no i kolor
-
Koledzy mam w swoim wrx włożony licznik z howka ale od angola i przebieg wyświetla w milach potrzebuje zawartość pamięci licznika europa licznik to taki z obrotomierzem po środku do 9000obr/min i szybkościomierz do 260km/h może ktoś ma odczytane te dane ? Pozdrowionka
-
Ja też chcę jeszcze EVO do kompletu moze byc nawet VIII
-
jest wytrzymalszy tu sie zgodzę ale tylko napęd i może delikatnie zawias , a silnik raczej nie bo oba cierpią na te same choroby a co do częsci evo a sti to bym polemizował myslę ze silnik i skrzynia tańsza do miska ale zawias juz duzo droższy ale za to jaki wszystko dwa razy grubsze jak w STI
-
Kurka i tak w kółko raz WRX raz STI i robicie koledze wodę z mózgu WRX nie jest złym autem i spokojnie na trasę i miasto wystarczy wiec dajcie juz spokój z STI bo jak ma wydać na niego co najmniej 20tys wiecej to lepiej kupić EVO bedzie miał mniejszy problem i na torze wszystkie STI objedzie
-
Pewnie że można cały czas dyskutujemy ale tak na serio WRX nie jest złym autem i jest inny od pozostałych hh ma to coś nawet chyba wieksze od EVO mimo tego że zawsze bedzie autem dużo słabszym
-
I wrx to chyba najlepszy wybór , aby był zadbany i nie zajechany powodzenia w zakupach i pochwal się jak kupisz
-
Sklepie albo nie sklepie osiagi mają podobne a wrx ma napęd 4x4 bardziej bym się bał focusa rs albo astry opc
-
jak kupisz wrx '07 howka to będziesz zadowolony i tak u nas nie ma gdzie jeździć szybko bo wszędzie ścigają robią fotki itd ,autko całkiem dobrze przyspiesza jak zrobisz lekki remap tak na ok 270-280 KM to do setki będziesz miał ok 5.2 sek i myślę ze to w zupełności wystarczy i jest frajda z jazdy ja kupiłem wrx ale niestety mimo idealnego wyglądu to motorek miał zajechany zrobiłem remoncie i teraz smigam
-
Już nie przesadzaj z tym STI że to takie super auto nie wiele szybsze od WRX i byle uturbiony VW, audi, opel łyka go na trasie bez problemu pojedz nim dłuzej 230km/h -240/km/h i zobaczymy co będzie jak juz kupowa to miska . Subaru nie zostało stworzone do długiej szybkiej jazdy
-
Może pracować normalnie tam na tps czujniku położenia przepustnicy jest ścieżka węgolowa taka jak w normalnym potencjometrze przesuwa się po niej blaszka albo szczotka miedziana i czasem potrafi ją przetrzeć zależy jak się ustawi i czy jest kontakt czy nie ma ,a co do silniczka to rzadki przypadek aby padł no chyba że się coś przyciera
