kulczyk

A jak wyglada sprawa kiedy wypnie sie wtyczke od solenoidu do czasu znalezienia nowego i boost utrzymuje sie na poziomie max do 0,5 bara? Chyba nic nie powinno sie stac?

Dodatkowa informacja, przy aucie jeszcze nic nie robione a dzis ladnie przyspiesza bez przerywania jakby nigdy nic, czyli wychodzi na to ze cos sie przywiesza albo cos w tym stylu. Jakies pomysly?

Sprawdze w takim razie ale na 99% nic nie czuc. Auto zachowuje sie jakby je cos trzymalo turbo slychac ze dmucha ale auto cos blokuje przed przyspieszeniem, i nie jest to slizgajace sie sprzeglo ;p

Z tym ze auto na biegu jalowym ladnie wkręca sie do czerwonego pola, tak samo podczas jazdy jesli bede chcial ostro przyspieszyc i przypilnuje zeby boost nie doszedl do maximum to idzie wtedy do konca bez przerywania. Wiec powiem tak auto chodzi idealnie jesli doladowanie nie przekroczy 0,6 bara. Potem jesli minie ta granica okolo 5 tys obrotow moge depnac do konca. zaladuje 0,9 bar i tez jest dobrze, takze problem. wystepuje tylko do okolo tych obrotow i max. doladowaniu. Ale sie rozpisalem, mam nadzieje ze w miare do zrozumienia

Mam nadzieje, że uporam sie z tym szybko bo chciałbym pojezdzic na adrenalinie dodam tylko ze brak Check engine.

Wyglada jak by zawor puszczał powietrze, moze sprężyna pusciła. Ale niech mądrzejsi sie wypowiedzą

Cześć. Mam spory problem ze swoim wrx'em, mianowicie auto strasznie zaczeło szarpać z butem w podlodze w zakresie od 3 do około 5 tyś obrotów, po minięciu tych obrotów wszystko wraca do normy i autko idzie bez przerywania do odcinki. zresetowałem kompa zrobiłem z 300-400km i postanowiłem zerknąć na Learning View i oto co zobaczyłem ( nie bardzo wiem jak to odczytac )

Ostatnio to przerabialem, dokladnie nie wiem ktory kabelek ale ktorys byl przetarty i wlasnie na dziurach sie zapalaly. Z tego co pamietam ktorys idacy do alternatora.

Pozdrowienia dla oświniaczonego i wychuchanego hawka sti widzianego gdzies w drodze do pułtuska. Jechalem przed toba niebieskim oklejonym bugiem

Tez jestem po panewce, u mnie rzut moneta zadecydowal o zakupieniu używanego silniczka i naszczęście wszystko ok

Aha czyli rozumiem ze up pipe jest pusty a ta siatka to tylko jakiś elastyczny łącznik:P to tylko się cieszyć dzięki panowie;)

To w którym miejscu on wkońcu jest ? Wiem ze na 100% w downpipe i chyba na 99% w up pipe tez cos siedzi. Dokładnie nie wiem czy jest to katalizator czy coś innego chce przygotowac samochód do remapu i słyszałem ze up pipe nie trzeba wymieniać tylko można wypatroszyć środek. Pozdro

Witam. Chce wywalic pre cat z up pipe pacjent bug wrx. W którym dokladnie miejscu znajduje się ten kat? Pozdrawiam.

Witam. Zbliża się u mnie wymiana oleju i mam taką zagwozdke jako, że mam zamiar zrobić to sam. Jaki filtr oleju mam kupić? Pacjent to impreza wrx 2.0 bugeye. Filtr op 617 czy op 595? Pozdrawiam

Zapewne turbo

Mam do was pytanie jako do bardziej doświadczonych czy to normalne ze wartość doładowania jest różna na poszczególnych biegach? U mnie sytuacja wygląda jakoś tak, że na jedynce dochodzi gdzieś do 0.5 bara, dwójka okolice 0,8, trojka dochodzi do okolic 1 bar czyli maxymalne doładowanie w moim aucie. Pozdro.

Siema. Mam do was pytanie jak to powinno byc zrobione z światłami stopu, dokladnie mi chodzi ile ich powinno byc. U mnie jest tak, że mam normalnie w lampach i jedno na dole szyby natomiast w spoilerze widac ze jest światło tylko nie świeci. Czy tak powinno byc czy ma świecic w spoilerze zamiast pod szybą ? Pozdroo

A co z tylnymi lampami? Wystarczy same klosze czy trzeba kombinowac całe lampy?

Witam. Zaliczyłem mały wypadeczek i chciałbym sie dowiedziec jakie czesci potrzebuje aby zmienic przód z buga na bloba:)

No to ja z 2.0 przy dziadkowej nie zejdę poniżej 16-17.

No to pozostaje mi zrobić logi. Moze dzis jak pulawska się zluzuje to coś sie pologuje. Narazie nie bardzo wiem jak to dobrze zrobic

A czy za pomocą tego kabla i ecuexplorera da się sprawdzić działanie sondy i przepływomierza bo właśnie sam typuje jedna z tych rzeczy

Witam. Mam ogromny problem z moim wrx'em, dosłownie połyka paliwo. Przy mega spokojnej wręcz dziadkowej jeździe nie moge zleciec ponizej 17l/100km. Kupiłem ostatnio kabel zwykły Vagowski OBDII, mam program EcuExplorer ale nie bardzo wiem jak zrobic logi,czytałem cos ze trzeba zmieniac jezyk w laptopie na angielski. Jak możecie to doradzcie cos bo nie da sie jezdzic, za 150zł robie 150km czy to jest normalne ? Odrazu dodam ze samochód jest nie modyfikowany jedynie zalozona sama konćowa wydechu. Pozdrawiam.

to pomyłka :-P