wichercat

Ja mam wurxa i jak bym mial teraz 4 dychy do wydania to bym opylił mego wurxa i kupil zmodzonego lub do modzenia GC8 i ognia Ogolnie w moim przypadku jest tak jak piszą koledzy, zaczyna sie od wymiany stabów jak zaczęła niedomagać maglownica to już idzie sti potem inne amory i wymiana wnętrza na sti....itd itp i fakt wkurza że na suchym nie można go zerwać bokiem bo zaraz człowiek nasłuchuje czy skrzynia nie krzyczy......no i szczerze jak sie nie podłubie w zawiasie to na serii pluje przodem i sie kładzie w zakrętach....

Ja już wersji wiele słyszalem ale znawcy mowią aby nie przesadzić z grubością bo stab to tylko 1 z kilku czynników polepszających prowadzenie ma grać z całą resztą no chyba że na tor....... ja u siebie doloże 22 mm na przód + łączniki mocniejsze i wymienię amory z seri na SR lub gwint i powinno być ok....(oby kręgosłup wytrzymał)

Ja u siebie mam zmieniowy tylko tyl jak na razie na whiteline ale 22mm i jest lepiej choc ustawie go na maksa......

ja niestety poza WLB.........scoobi schowany do garagu i w dodatku już na letnich......a tu madafaka....

a ja już na letnich kapciach.....trza na święta co centruma żony ferrari lecieć

mam taki sam dylemat czy nie włozyć gwintu zamiast normalnych amorków.........choc do codziennej jazdy zawsze jeżeli mają regulacje twradości można rozkręcić na soft a jadąc na tor skręcic na ile tam sie chce i latac...... a może ktoś da info jakie sa jeszcze minusy gwintu względem normalnych amorków wykluczając odczucia twardości pracy bo to jednemu przeszkadza a innemu kręgosłum jeszcze wytrzymuje

Ja u siebie zmienilem tylnego staba na whiteline 22mm + alu łączniki whiteline (dzieki Komancz). Pomimo tego zauważalne jest mniejsze przechyły nadwozia ale brakuje jeszcze kropki na "i" czyli lepszych amorówi wtedy powinno byc znacznie lepiej..... Obecnie stab ustawiony jest na średnio ale przestawię go na maxa i wtedy zobaczę......

W ramach foteli powinny być mocowania. Jeżeli producent przewidzial dla tego rocznika poduchę to blacha boczna powinna mieć mocowania dla takowej. Mogą być to zgrzane dwie nakrętki lub jakiś wspornik dospawany który tą poduszkę trzyma. Jeżeli nie ma to modzenie na własną rękę może być ryzykowne bo jakby nie było poduszka to mala bomba......poza tym material tapicerki musi mieć odpowiednią konstrukcje aby była możliwość rozerwania go w momencie wybuchu......

Haalo........... jest tu kto.....spocimy...

jak nie to wpadamy do Ciebie kurcze nie wiem ile Marasowi zejdzie z wymianami bo chętnie bym na Rakietową podskoczył............

Może w niedziele mały spocik...?

ja dzisiaj jadąc do pracy też skorzystałem ze śnieżku od razu lepiej czlowiek sie nastawia na dzien w szczegolności że mam audyt dwa dni......

Dzięki za spota mam nadzieje że następnym razem będzie nas więcej.... Wszyscy okoliczni łączmy się...... Ciekawe jak ja usnę dzisiaj, sti kolegi z-team zamieszał mi w głowie........

U mnie ok tylko wydobrzec musze :-)

no ja też jestem czujny jakby co..... białego by trza na południe szukać ciekawe jak patelnie...... No i jak śpimy czy organizujemy coś.....????????????????????

a jeszcze to jakiej marki są oryginalne STI amory ?

ale rozumiem że do wrx'a 2001 znajde ultra sr ?

a to są też na cieńszej ?

ultra sr to seria STI?

Witajcie, tak zastanawiam się nad amorkami do mojego wurxa i gwint odpada nie na te drogi.... więc jakieś dobre amory na grubej sztycy najlepiej.... w kręgu zainteresowania agx lub np bilstein b8.... ktoś może coś polecić jeszcze...

ja pomalowałem ojcu w maluchu białym markerem napisy na oponach STOMIL i oznaczenia rozmiaru to był czad wyglądał jak formula 1 a że tato był na wyjeździe to jak wrócił to nie poznał swego srajluszka.....ale tak oznakowany w lesie szedł szutrem jak tornado

a u mnie teraz jak jest kupa śniegu to jakoś drastycznie wzrosło czyżby subaru jadąc bokiem paliło więcej...

ja z synem siedzę bo żona wyjechała więc lipa.......

A co się staneło WRXowi na samej końcówce jest chrobot chrobot.....?