allin

19:30 galmok, góra..?

widzałem na spocie i nie ma tragedii, fajny Forek kenross, to że zrobił bukiet z Subaru

ale kogiel mogiel w tym temacie :shock: gdzie ten spot wkońcu..?!

może po ciuchu tam liczy na jakiś obrót panewki

hahahahah dobre "żonie" najpierw kucie GT potem pierścionek może po spocie wycieczka na cargo-bazar..?! 8)

jeśli spot w GM - to też będe tym razem na dłużej bo bez marudy

Warsztat który znajduje sie w zakładzie karnym przy ul. Rakowieckiej http://mapa.targeo.pl/Warsztat-blachars ... iczy/adres

tak to chyba tylko w Erze robili. podjedz na Rakowiecka do więzienia ( serio polecam ! )

skrzynka z wrx'a to takie samo padło jak ta w GT jak już zmieniać to na 6MT z STI szkoda że jak przeleje silnik to córka nie będzie miała czym jezdzić

amen 8)

boshe, ja nie moge sie z tym rozstać chociaż wiem że to zło

pierwsze auto..mamy które dostałem na samodzielną droge

ogaraniesz. ...ale są duże szanse ze skrzynia nie ogarnie, bo nie oszukujmy sie w GT jest papierowa, wiec gdzie sens? zrób bezpieczne 240/350

:wink:

chyba troche agrooo zalatuje.. zrób wydech i remap - takich mocy jak planujesz nie uzyskasz - ale przynajmniej skrzynia i napędy przeżyją dłużej niż krótko

19;30 gal mok, parking na saaaaaaaaaaaaaamiuśkiej górze :roll:

206 - prowadzenie wg mnie ok, skrzynia jest tylko troszke mało precyzja, ukł. kierowniczy dośc precyzyjny, wspomaganie takie jak powinno byc nie za lekkie nie za cięzkie, zawias w s16 w porównaniu do innych modeli jest 3 cm niżej, inne wachacze inna belka wiec trzeba sie przejechać 2,0 żeby coś napisać a nie zdawać relacje po jezdzie 1.1 prowadzi sie pewnie, zakręty połyka, trzyma sie drogi na dobrej gumie prawie jak naklejka :wink: Hebel - poezja! tarcza przód 273 mm robi robote w takim małym pudełeczku + ori 16"205/40 naprawde to auto rusza i hamuje jak wściekłe. Spalanie - u mnie na pełnym przelocie, kolektorach od supersprinta i zmianie mapy paliwa palił 9l przy 158ps/216nm wiec bardzo okej ale silnik ogolnie cieżki do modów lepiej kupic zdrowa serie i ładować LPG - polecane BRC. Koszty utrzymania - cześci porównywalne do wersji 1,4/1,6. Sugestie - szukać powyżej 2003, robic dobry zawias ( pro kit od eibacha + kyb ) i uczyć sie jezdzić polecaja ten wersje 1,6 16v - która ma pełno gratów od peżot sporta - wersja pucharowa. Alfa kupa - częsci, serwis, wykonanie ( :!: ), ciągle coś sie psuło w aucie z przebiegiem 50tkm :!: Alfa na PLUS - prowadzenie, spalanie, silnik JTD, jednak przewaga minusów + koszt utrzymania ( częsci, serwis ) przekresla to piekne auto tak prezentował sie mój - http://www.facebook.com/media/set/?set= ... =3&theater

ze świna na lusterku to x 2

ja polecam 206 gti/s16 jezdziłem tym 1,5r przed Impreza - wg. super auto. ew coś z saxo/106 - jesli dalej szukasz "małego sportowca" 206 dobrze toleruje gaz, a co zawieszenia to bolączka jest tylnia belka - 800zł koszt naprawy. super wyposażenie (s16/gti) skóra/climatronic, pełna elektryka etc. silnik 2,0 16v 138ps. alfe 147 też miałem - straszna kupa ws 206 i tym podobnych francuzów pisz na pw chętnie pomoge znajde coś ciekawego

w gm jest transmisja

moi będa w kerfurze bo rzucili schab b/k na promocje

co Ty taki nerwowy..? :|

tyle że nie sprzedaje

chyba nie bardzo wiem co miałeś na myśli