draleks

Az poszedlem do garazu zeby to dokladnie zbadac ... Faktycznie dziadostwo, ze sie nie da zamknac calego auta z samego klucza.

A ja jestem zadowolony z tego jak dziala u mnie centralny ... albo bardziej zadwolony jestem z elektryka ktory wyczail ciekawa rzecz. Elektryk spiol mi alarm z oryg. kluczykiem z samochodu - czyli nic nowego. Bawiac sie ekranem dotykowym elektryś wyczaił, że jak w menu zamykanie samochodu, ustawi sie "hazard off", to wtedy dezaktywuje sie calkowicie alarm. Mozna wtedy zamykać samochod przyciskiem z kluczyka bez dziwnych kombinacji z zamykaniem drzwi od wewnatrz.

Pozdrowienia dla czerwontego Gtka o nr SJXXXX, z którym spotkałem się dzis na A4 Kraków - Katowice, jadac czarnym OBK

a propos "drewienka" w samochodzie ... chcialem kiedys koniecznie kupic sobie OBK w wersji L.L.Bean, czyli z "drewienkami" w srodku (kierownica, konsola i takie tam), to moja Zona powiedziala stanowczo, ze ALBO JEZDZIMY MEBLAMI, ALBO SUBARAKIEM ... no i kupilem sobie zwykla europejska wersje "r". To na zdjeciu faktycznie jest L.L.BEAN Edition i raczej nie ma sie co tego spodziewać w Europie.

ludziska - zdecydujcie sie bo juz nie wiem co mam robic .... :? no i jeszcze jedno - gdzie, w jakim serwisie, mam to zrobic? W mikolowie moze sie nie udać....

W załączeniu GEOMETRIA

Postaram sie zalaczyc geometrie.

Hmm. moze i masz racje. Tyle, ze nikt mi nie grzebal przy aucie, a sicaganie sie samo pojawilo. Bardziej obstawiam, ze przywalilem gdzies w dziure na drodze i to z tego moze byc.

Moj OBK ma taki problem: od pewnego czasu (po ok. 2500 tys od nowosci) zaczol mi lekko sciagac na prawo. NAjpierw myslalem ze to nowe zimowe opony (myslalem ze sie ukladaja). Przy ok. 3500 byla zmiana opon, ale problem nie zniknal. Podjechalem do serwisu. Najepirw chlopaki sprawdzili mi zbierzność - OK bylo, ale auto sciagalo. Potem zmienili opony - rożne konfiguracje testowane byly - nic, dalej sciaga. Szef serwisu (bo to serwis Mikolowski) powiedzial ze "pokrzywila" mi sie os jazdy, tzn. jest jakies przesuniecie chyba belki tylnej wzgledem przedniej i aut lekko ciagnie na prawo. No niby ma to sens. Dzisiaj walczyli z moim autem pol dnia. Ustawiali tą "oś", "tor jazdy", ale widze ze niewiele zdzialali. Widze ze chlopaki powoli nie wiedza co maja z tym robic, a mnie dalej ciagnie lekko na prawo. Mial ktos moze coś takiego? Gdzie są jacys magicy od tego? Wymagany jest sprzęt do napedu na 4 do zmierzenia "odchyłów"? Mam wydruk z pomiaru podwozia, tj. pochyalnie, zbierznosc, os geometryczna, etc. - moze kto poczyta i cos wyczyta. Prosze o podpowiedzi...

Machanie - fajna rzecz. Dzis znowu tego doswiadczylem i poczulem sie nieco lepiej przy piatku ... Pozdrowienia dla kolegi z srebrnego foresia na bielskich tablicach, ktory dzis do mnie machal i mrugal na trasie mikolow - katowice, na skrzyzowaniu w Mikolwie stal za moim czarnym OBK

A zastanawiam sie ostanio na czyms takim: http://www.ochronalakieru.pl/pl/onas.htm# Autko mam calkiem nowe wiec moze by tak sobie troche zakonserwowac lakierek... W 6 lat gwarancji nie wierze, ale moze ochrona lakieru faktycznie bedzie. Czy ktos testowal to na swoim lakierze? Jedynu minus tej przyjemnosci to cena. Co myslicie? Jest nawet niebieska Impreza na zdjeciach.

Dziekuje Dyrekcji za odpowiedz. Pozdrawiam

dzwonilem dzis do dealerow i genralnie wylania sie nastepujaca konkluzja: założyć se moge co chce, ale jak sie cos rypnie z winy tego alarmu to wtedy beda problemy. Dalej poprosze o jakies sugestie co do alarmu. Zaproponowano mi dzisiaj jakiegos Cobra 38cos tam. Wie kto czy to dobre jest czy moze wziac tego montowanego przez subaru QX. Cena za jaka chca mi zalozyc u dealera QX (1600 zl) mnie nieco zniecheca ...

Jakos zabrakło mi (mimo użycia szukacza) satysfakcjonującej odpowiedzi, wiec pozwole sobie zapytać ... Samochód: OBK MY06. 1. Jaki alarm montuje sie do tego autka (marka, producent jeśli można) 2. Jeżeli założe sobie cos innego niż z pkt. 1, to czy automatycznie stracę gwarancje na elektrykę, czy też dopiero jak alarm spowoduje uszkodzenia w szuwaraku. 3". Pytanie do ludzisków ktorzy montowali cos innego niż z pkt. 1 - zaproponujcie coś co działa z oryg. kluczyka (bez dodatkowych gadzetów jest lepiej ) i ma coś wiecej np. ten ZABRONIONY przez UE antynapad chroniący złodziei przez wypadkiem ...

tylko na jakim etapie urzad celny korzysta z tego rzeczoznawcy?? kto go wybiera? tego wlasnie nie wiem. Przywoze auto z zagranicy na polski obszar celny, na granicy celnik sprawdza i okresla akcyzje, czy dopiero potem poprzez rzeczonzwce sie to robi ??

no wlasnie sprawdzalem w ASO ale powiedzieli mi ze produkcja: 04/06?? Musze chyba zadzwonic do SIP. Pytanie brzmi jednak, czy abo z jakich dokumentow "niemieckich" moze to wynikac? Moze nikt nie bedzie drążyl?

Wiem, ze o tym to juz bylo, ale ja dalej nie bardzo rozumiem - wytlumaczcie mi prosze. Chce kupic Outbacka z Niemiec. Auto tzw. demo zarejstrowane po raz pierwszy w styczniu 2005 r. W nr VIN widnieje na 10 tej pozycji cyferka "5" która oznacza tzw. rok modelowy. Z tego, ze auto bylo zarejestrowane na poczatku stycznia wnosze, ze bylo jednak wyprodukowane w 2004 r. 1. NIe wiem w koncu jak z tym VINem jest? czy jezeli rok modelowy to 2005 to znaczy ze auto traktuje sie jako wyprodukowane w 2005 r.? 2. Poprosilem o sprawdzenie serwis subaru i wyczytano mi z komputera w pozycji rok produkcji: 04/06 (??) I juz wogole nic nie wiem. Problem nie jest akademicki, bo jaką ja zaplace akcyzje za to auto?? 13 czy 25 %?? Pytalem juz w wydziale akcyzzy urzedu celnego i kreca cos ze to wynikac ma z dokumentow (ale jakich nie wiem, w niemczech nie ma zanczenia rok produkcji i nie moge go nigdzie znalezc, np. w dowodzie rejestracyjnym), raz ze beda sie opierac o badanie techniczne w stacji diagnostycznej i co tam podadza (diagnosci) to z tego bedzie wynikal rok produkcji, a raz znowu, ze akcyze urzad bedzie wymiarowal na podstawie samego jedynie VIN. Podpowiedzi poprosze, moze ktos ma jakies doswiadcenia - przepraszam moder. za to ze moze nie w tym dziale, ale ten jest najabrdziej poczytny , a czas mam malo bo jutro mam zaplacic za to auto ...