Bartosz93 Opublikowano 30 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2018 Witam czy ktos mial problem z luzami zaworowymi? Jakie objawy tego dotyczą? Bledy na komputerze? Spadek mocy? Co ile tys km powinno sie je ustawiac? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ericsson Opublikowano 30 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Marca 2018 Na benzynie teoretycznie nie powinno być problemu. Jeśli o gazie rozmawiamy, to różne wersje słyszałem, w przypadku lepszych instalacji co 100tys km. Są przypadki, że pasuje już po 20 tys. Objawy? Falujące obroty, wypadanie zapłonu, odgłos stukania pod deklem, co do spadku mocy się nie wypowiem. W moim przypadku (tyle że 2.0) jeszcze przy rozsprzęglaniu z obrotów 1500+ obroty spadały prawie do zera, czasem chciał gasnąć. Jeśli u Ciebie nie jest aż tak źle to jeszcze można poczekać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartosz93 Opublikowano 31 Marca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2018 U mnie jest wlasnie metaliczny odgłos po wyzej 3 tys jak puszcze gaz to takie terkotanie. Do3 tys bardzo duzy muł wizja gasniecia nie wystepuje. A kody błędów? Miales jakies? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ericsson Opublikowano 31 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2018 2 godziny temu, Bartosz93 napisał: U mnie jest wlasnie metaliczny odgłos po wyzej 3 tys jak puszcze gaz to takie terkotanie. Do3 tys bardzo duzy muł wizja gasniecia nie wystepuje. A kody błędów? Miales jakies? Wyrzucało wypadanie zapłonu na przynajmniej 2 cylindrach i jakieś tam czujniki, ale chyba nie powiązane. Przyczyn może być sporo, tutaj lepiej żeby się jakiś posiadacz wypowiedział bo np. metaliczny dźwięk może się brać z obijania się osłony wydechu czy czegoś pod maską, nie musi wróżyć niczego poważniejszego. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartosz93 Opublikowano 31 Marca 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Marca 2018 No mi bledy jakie wyskakuja to p0011i p0021 ale z fachowcem rozmawialem który zajmuje sie tylko subaru to powiedzial ze na 90% zawory do ustawienia. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ericsson Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 w 1.5 masz sohc czy dohc? Pytam bo w przypadku sohc nie ma co się zastanawiać wyregulować i zobaczyć efekt końcowy. Cenowo 300-500zł i każdy ogarniający mechanik podoła, z tym że w przypadku dohc prawdopodobnie trzeba wyciągnąć silnik, a to mnoży koszty. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartosz93 Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Mechanik mi powiedzial ze 350 zl. To jest ten 1.5 107 koni subaru impreza 2007 rok. A mozesz i powiedziec po czym poznac czy to jest dohc czy sohc? 77kw w dowodzie mam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ericsson Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Czyli masz sohc, mniej problemowy. Poznasz po silniku, otwierając maskę: SOHC - Pojedyńczy wałek w głowicy DOHC - Podwójny wałek. Okiem laika: patrzysz na pasek/łańcuch rozrządu. Tam gdzie pasek jest na wysokości głowicy masz zębatkę, albo dwie i po tym idzie poznać. W przypadku Subar głowice oczywiście masz dwie, więc masz sumarycznie dwa wałki - po prawej i po lewej, ale jako sohc bo również dwie głowice. Głowice na dwóch wałkach zazwyczaj są 1.5-2x szersze od pojedyńczych, w boxerach jest to bardzo istotne przy LPG ze względu właśnie na regulację luzów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartosz93 Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 A czy po nr vin mozna zweryfikowac? A ktory silnik jest wolnossacy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ericsson Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 5 minut temu, Bartosz93 napisał: A czy po nr vin mozna zweryfikowac? A ktory silnik jest wolnossacy? Czy w dekoderze vin jest taka opcja nie wiem. Jest taka szansa ale nie zagłębiałem się w to. W specyfikacji technicznej modelu (z podanym silnikiem) znajdziesz informacje, choć nie zawsze. Zawsze można wyszukać na allegro sam silnik do tego modelu i rzucić okiem, to też rozwiewa wątpliwości Wolnossący (ssak, wolnossak, N/A lub NA etc) - nieuturbiony. Jak poznać? Nie wiem Najprościej po braku turbiny, idąc tym tropem po braku wlotu (kurnika) na masce. Brak Ci elemetrarnej wiedzy kolego, więc narazie stroniłbym od pisania komentarzy na forum bo zostaniesz zjedzony przez forumowych wyjadaczy Zacząłbym od wyszukiwania informacji i czytania faq na forum, tam załapiesz podstawy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bartosz93 Opublikowano 2 Kwietnia 2018 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2018 Laikiem az takim nie jestem, ale zastanawia mnir czy mozna wyregulowac zaworyw dohc bez wyciagania silnika?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ericsson Opublikowano 2 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2018 3 godziny temu, Bartosz93 napisał: Laikiem az takim nie jestem, ale zastanawia mnir czy mozna wyregulowac zaworyw dohc bez wyciagania silnika?? Nie ujmuję Ci, staram jedynie przestrzec przez częścią starszych użytkowników którzy nie przepadają za czyimś niedoinformowaniem Można, wszystko można. Są magicy na forum co ogarniali, ale to musisz w odpowiednich tematach szukać. Prawdopodobnie żaden warsztat nie-ASO tego nie ogarnie, a w ASO mogą powiedzieć że to nie ma sensu z kolei, grzebania podobnie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się