Jak zdiagnozować sondę lambda

[Wredne Osaczysko]

Mam mały problemik , w ecuexplorer cały czas pokazuje mi błąd 32 sondy lambda , po wykasowaniu błędu pojawia się natychmiast po uruchomieniu silnika , po dłuższej jeździe zapala się check engine . Auto wydaje się bardziej mułowate i lekko poszarpuje.W trakcie krótkiej przejażdżki  od 0 do 100 max 4600 rpm  wskazania sondy to 0,255 V - 0,340 na rozgrzanym silniku. W jaki sposób za pomocą exuexplorera zdiagnozować przyczynę ? tzw na jakie parametry zwrócić uwagę ?

[Zbyszek_]

Miałem to samo, P0032 . To jest błąd grzałki sondy lambda nie wskazań samej sądy. Nie wiem czy ecu-explorer ma dostęp do napięcia na obwodzie grzałki. Bo to co ty widzisz to jest sygnał sondy - wskazanie sondy.

ECU sprawdza czy napięcie na grzałce czujnika jest właściwe. Jeśli napięcie jest za wysokie to zwarcie jest i ECU zgłasza ten błąd aby to naprawić .
Sprawdź czy jest napięcie 12V na pinie zasilającym grzałkę tej sondy , sprawdź kable czy nie są przerwane, sprawdź opór obwodu grzałki jak jest bliski zero to masz zwarcie w tym obwodzie i do wymiany element.

Albo zleć warsztatowi wymianę tej sondy. Ponoć to jest częsta wada tych czujników tlenu.
tu masz poglądowy schemat:

https://www.engine-codes.com/p0032_subaru.html

Ja za tą sondę zapłaciłem chyba cos w okolicy 400 do 500 pln. I chyba produkuje to firma DENSO.

https://parts.subaru.com/a/Subaru_2000_Forester-S-25L-AT/_54102_6024328/EXHAUST-EXHAUST--MUFFLER/S10-440-01.html  czesc 22641.

 

Moje objawy to było falowanie obrotów tylko ze ja mam inny ECU inny samochód.

Edytowane 2 Listopada 2017 przez Zbyszek_

[klev]

Witam.

Podłącze się do tematu bo mam podobnie.

Mój błąd to P0136 czyli druga lambda.....

Poza checkiem nic się nie dzieje, silnik chodzi normalnie.

Też sonda do wymiany ? Czy może jakaś tulejka tuningowa załatwi sprawe ? (w poprzednim aucie miałem po założeniu gazu błąd katalizatora (czyli tez drugiej lambdy) i tulejka załatwiła sprawę od ręki)

 

Dzięki za podpowiedzi

[Zbyszek_]

Ta tylna to tylko tzw 'ekologia'. Ja bym wstawiał tą tulejkę, ludzie na internetach piszą, że to jest działą. Ile ty tym autem i nasmrodzisz...

[fiku]

Witam.
Podłącze się do tematu bo mam podobnie.
Mój błąd to P0136 czyli druga lambda.....
Poza checkiem nic się nie dzieje, silnik chodzi normalnie.
Też sonda do wymiany ? Czy może jakaś tulejka tuningowa załatwi sprawe ? (w poprzednim aucie miałem po założeniu gazu błąd katalizatora (czyli tez drugiej lambdy) i tulejka załatwiła sprawę od ręki)
 
Dzięki za podpowiedzi

Wstawiłem tulejķę kątową na 2 sondzie (kod błedu P0420) i przez 1,5 roku spokój.

Wysłane przez SM przy użyciu Tapatalka

[Juras K]

Rozłącz kostkę i ponownie podłącz - u mnie pomogło, spokój pół roku.