chlodnica i plyn chlodniczy.

[Dtm]

czesc. dolewajac ostatnio plynu do chlodnicy zauwazylem dosc niepokojacy problem mianowicie konsystencje i kolor tego co jest i w zbiorniczku wyrownawczym i po odkreceniu korka chlodnicy. ma on kolor prawie ze zolty i konsystencje jakby kislu z piaskiem sam nie wiem jak to nazwac. dolaczam zdjecie. czymi sie tylko wydaje czy to typowy objaw jebnietej uszczelki pod glowica?

Edytowane 1 Maja 2017 przez Dtm

[Hiszpanu]

Nie, mógł zgnić ten króciec który jest podłączany do górnego węża. Zrób porządną płukankę najlepiej samemu bo mechanik spuści Ci 2 razy wode i wleje płyn a w twoim przypadku trzeba trochę więcej czasu na to poświęcić, oczywiście może też być upg ale ja w podobnej sytuacji musiałem tylko przepłukać układ i ponad rok czasu minęło i jest spokój. 

 

 

 

[Dtm]

jak na szybko rozroznic uszkodzone upg od tego problemu który ty miales?

[Hiszpanu]

Ja miałem ten sam objaw co u ciebie, jeśli Ci nie kopci jakoś na biało ani nie daje innych oznak upg to po prostu wypłucz układ tak jak na filmiku, inwestujesz około 100 zł na wodę destylowaną , płyn i płukacz i jeśli operacja się powiedzie to masz zaoszczędzone koszta upg, a jak z tym podjedziesz do mechanika to na 99% jego diagnoza będzie UPG. Jak byś mieszkał bliżej to bym Ci to zrobił jeśli masz układ podobny jak w gf bo to jest banalne tylko czasochłonne. U mnie piana była najprawdopodobniej przez to że przy wymianie rozrządu mieli mi wypłukać układ chłodzenia, wlali najprawdopodobniej płukacz do płynu i go źle wypłukali + miałem naprawianą chłodnicę także była możliwość że była czymś kiedyś zalewana i po czasie wyszła piana taka jak u ciebie w chłodnicy. 

Edytowane 1 Maja 2017 przez Hiszpanu

[Dtm]

ta piana jest tylko na samej powierzchni. wlaczylem go przed chwila odpalilemna fullogrzewanie i o dziwo 20 min chodzil a wiatraki w chlodnicy sie nie wlaczylynawet. temperatura w okolicy rysunku termometra i nic nadalnie dzialaja. kiedys padl mi predkosciomierz i chodzily przez jakis czas odrazu po wlaczeniu silnika.

[Hiszpanu]

1 godzinę temu, Dtm napisał:

ta piana jest tylko na samej powierzchni. wlaczylem go przed chwila odpalilemna fullogrzewanie i o dziwo 20 min chodzil a wiatraki w chlodnicy sie nie wlaczylynawet. temperatura w okolicy rysunku termometra i nic nadalnie dzialaja. kiedys padl mi predkosciomierz i chodzily przez jakis czas odrazu po wlaczeniu silnika.

 

 

Jak padł Ci prędkościomierz i wiatraki chodziły cały czas zaraz po odpaleniu, to mogłeś mieć do wymiany impulsator ze skrzyni bo jak on padnie to takie ma objawy, mogłeś mieć też odcięcie zapłonu w okolicach 4.5krpm. Jeśli impulsator ktoś Ci zmienił to nie ma się czego obawiać wszystko powinno wrócić do normy i nie ma to nic do tego syfu w układzie ani do późnego załączenia się wiatraków, jak byś przez te 20 min trzymał gaz na 2k obrotów to powinny się przez te 20 min załączyć wiatraki. A i na full ogrzewaniu pamiętaj też że auto się dłużej grzeje. Jeśli termo nie puszcza ani wiatraki się nie włączają a temperatura jest w normie to nic takiego, tak ma być. Mi przez zimę rekordowo na obrotach jałowych grzał się około 1h zamim puścił termostat, a temp. była cały czas w normie. 

 

Jak spuścisz płyn to powinien wylecieć brudny, rób jak uważasz ale ja to przerabiałem i wystarczyła płukanka. 

[Dtm]

oki sproboje w czwartek i napisze jak poszlo