H6 pocące się rurki.

[Paku]

Witam,

 

Oglądałem ostatnio OBK H6, w którym zauważyłem że pocą się końcówki dwóch rurek widoczne np. na załączonym zdjęciu między zbiorniczkiem wyrównawczym p. hamulcowego a górnym mocowaniem LP amorka.

 

Nie miałem szansy dokładniej się przyjrzeć więc chciałem zapytać co to za rurki i czy to normalne?

 

 

 

[Legacy96]

Na zdjeciu nie ma H6... te rurki to doplyw i powrot paliwa, z pewnoscia pachna benzyna...

[Pan Dziedzic]

Raczej nie powinny się pocić.

[Paku]

Na zdjeciu nie ma H6... te rurki to doplyw i powrot paliwa, z pewnoscia pachna benzyna...

 

Kłócić się nie będę, ale plik nazywa się: 2006-Subaru-Outback-36R-engine-02.jpg, chociaż wygląda że są 4 cylindry

 

W każdym razie rurki są w tym samym miejscu.

 

 

Raczej nie powinny się pocić.

 

A co może być przyczyną? 

Edytowane 31 Sierpnia 2016 przez Paku

[Pan Dziedzic]

Pęknięcia lub poluzowane opaski/obejmy.

[szczur75]

 

 

Kłócić się nie będę, ale plik nazywa się: 2006-Subaru-Outback-36R-engine-02.jpg

 

W tym artykule zielony to 2,5 H4 a czerwony to 3,6 H6.

[Paku]

Pęknięcia lub poluzowane opaski/obejmy.

 

A jakieś nadciśnienie w układzie i "wydmuchiwanie".

 

Opaski to nie awaria

 

Kłócić się nie będę, ale plik nazywa się: 2006-Subaru-Outback-36R-engine-02.jpg

 

W tym artykule zielony to 2,5 H4 a czerwony to 3,6 H6.

 

 

Psze bardzo:

 

[szczur75]

No, dokładnie. H6 ma dwa górne węże w chłodnicy. H4 - jeden. 

[Paku]

No, dokładnie. H6 ma dwa górne węże w chłodnicy. H4 - jeden. 

 

 

.. to chłodnica czy paliwo .. czy jak ? ... chodzi o górną, z dwóch rurek, w bordowym.

[szczur75]

 

 

.. to chłodnica czy paliwo .

 

Hę?

 

Ja się nie odnosiłem do Twojego zagadnienia umieszczonego w pierwszym poście, a jedynie do tego, że silnik H4 nazwałeś H6.

Chłodnica jest przed silnikiem, na tych zdjęciach na dole.  

[Paku]

A to sorki .. czyli paliwo.

 

.. chyba wiem gdzie jest chłodnica ...

Edytowane 31 Sierpnia 2016 przez Paku