Naba do Imprezy '99 GC

[Dyrmaz]

Witajcie, kupilem te nabe i nie pasuje, za mały otwór w nabie i trzpien nie przechodzi , nie ma mozliwosci zlapania nakrętką, i wchodzi na frez moze ze 2mm max. Pytanie czy GT , WRX czy STI ma inny trzpień niż wersja N/A ? 

[Marek Sowa]

Też tą kupiłem=]

musisz rozwiercić wiertłem 20(22 jakoś tak - zmierz sobie wieloklina, u mnie dosłownie 1 mm był za wąski, tzn jest stożkowy i dlatego) tak do połowy prawie wieloklinu by weszedł. *Takie wiertło bagatela 40pln=]

Jak rozwietasz (najlepiej na wiertarce stołowej by nie weszło pod innym kątem, i nie za szybko bo ta naba to jest miękka i wiertło wejdzie jak w masło) to całość posmaruj jakąś wazeliną i jak trafisz wieloklinem to potem wbijaj, ja użyłem sporej siły by to ustrojstwo wlazło. Potem i tak ściągniesz kilka razy, bo kierownica będzie albo w prawo albo w lewo przekręcona, po kilku zbijaniach/nabijaniach naby będzie sama schodziła=] Nakrętką z mojego doświadczenia wiele nie "dociągniesz" więc pozostaje młot i nabijanie.

[Dyrmaz]

że coooo??? f

nie no mam nadzieje ze mi wyienią bo chyba nie na tym polega kupno dedykowanej nowej naby wydaje mi sie ze GT , czy WRX mająten sam trzpień co N/A ?

 

chociaz kupilem 3 lutego i dopiero dzis auto wrocilo z serwisu i moglem zalozyc bo jutro rajd a tu zonk.

a orientujesz sie ile mm powinna miec naba chodzi o frez? nie mam suwmiarki ... podobno są 15, 16, 19 i 21 

Edytowane 27 Lutego 2016 przez Dyrmaz

[Bombur]

Ja do blopa kupiłem dedykowaną nabę momo i też tydzień walki z nią był. Kostka od zwijacza nie wchodziła, trzeba było powiększać otwór. Wypustki od odbijania kierunków za długie - też rzeźba. Dziwi mnie, że tak trudno zrobić nabę, żeby nie trzeba było z pilnikiem i wiertarą latać.

[Marek Sowa]

Jak nie powiertasz, to naba wejdzie na wieloklin ale już nie dokręcisz jej nakrętką bo się na tyle nie schowa=]

na siłe też nie wbijesz bo poprostu tam nie ma miejsca, musisz miejsce zrobić tak około 3 cm na wyskokość nakrętki + zapas (nie martw się bo samego wieloklinu na tej nabie jest chyba z 5cm, to pozostałe 2-3 cm wystarczą). Trzeba rozwiertać albo jak masz frezarkę powiększyć/pogłębić otwór za wieloklinem i potem normalnie wchodzi wieloklin i się chowa naba, ale nie przesadź z wierceniem bo potem będzie piszczeć plastik o plastik przy obracaniu kierownicą. Przy każdej czynności "uszlachetniania" subaryny przewiduj cały wolny dzień, pozdrawiam=]

 

PS. ta naba co ją kupiłeś, to ja na niej jeżdżę i mój kolega, obydwoje ten sam problem=]

PSS. w dedykowanej nabie momo prawdopodobnie będą ci odbijać migacze, w tej co ty masz (i ja) migacze trzeba odbijać manualnie (ach te oszczędnośći).

PSSS. te śrubki na imbusy co były w zestawie z nabą do przytwierdzania kierownicy to wyrzuć czym szybciej, bo przykręcając nimi kierownice się zabijesz jeszcze. Kup w sklepie porządne nieodkręcające się wytrzymałe na obmuldanie śruby.

[PatiKTP]

Przy nabie momo jest jeszcze więcej roboty... ale za to kierunkowskazy odbijają.

[Dyrmaz]

czy to chodzi o te strone? moze ją poprostu sciąć aż do momentu jak sie zaczyna frez wewnetrzny?

[Marek Sowa]

Jak uważasz, musisz próbować, może odkrjesz lepszy sposób niż moje męczarnie=]

Ja zamiast ścinania rozwiertałem. 

[Dyrmaz]

obciąłem i teraz to juz wcale nie wchodzi. Nie wiecie od jakich aut pasują jeszcze naby?wybieram sie do Wrocka i tam moze znajde jakis sklep gdzie bede mogl poprzymierzac od innych aut naby bo w ciemno juz nie chce brac...