Check po wymianie kolektora wydechowego

[dexter4127]

Czołem,
Nareszcie wymieniłem wczoraj seryjny kolektor na antyczny bulgot z gacka razem z katalizatorem.    Po ujechaniu z 20km zapalil sie check po czym po dluzszej chwili zgasł. Teraz bez zagnej reguły zapala się i gaśnie raz po krótszej, a innym razem po dłuższej chwili. Wymigałem sobie błędy i poza standardowym 22, który olewam bo z tego co wiem normalne w.wolnossakach, wymigało również 32.
I teraz pytanie siadła sonda, czy może problem leży w innym miejscu? Pacjent Gf 2.0 116km

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez dexter4127

[andre82]

Zaden błąd nie jest normą. Chcesz powiedzieć że znalazłeś kolektor z antyka z dobrym katem? 

[Pan Dziedzic]

Wychodzi na to ze padła sonda.

[andre82]

ot tak szybko? dziwne to trochę zwłaszcza jeśli przed wymianą kolektora była sprawna.

[Pan Dziedzic]

Możliwe ze została uszkodzona przy wykręcaniu/wkręcaniu , sprawdź jeszcze wtyczkę i przewody wchodzące w czujnik.

[dexter4127]

andre82 badając organoleptycznie, tj. patrząc w środek kata nie stwierdziłem jakiegoś zapchania czy wyjarania. Siatka wydawała się okej.
Pan Dziedzic Możliwe, że się jakoś uszkodziła, nie jestem w stanie ocenić. Nie zauważyłem też żeby auto straciło na dynamice, poza jedną sytuacją gdzie podczas ruszania delikatnie zaszarpało.  Jadąc dzisiaj przez dobre 40km nic się nie działo, a po dobrym przygazowaniu Check zaświecił się na krótką chwilę i zgasł. Mam jeszcze gdzieś jakąś zapasową sondę, najwyżej wymienię i się okaże. Da się wykręcić sondę, bez demontażu całego kolektora?

[Pan Dziedzic]

Oczywiście.

[Nitro MCZ...]

Błąd 32 , to sonda L , być może w trakcie wymiany , została odłączona. Niekiedy wystarczy odłączyć wtyczkę i włączyć zapłon i już w ECU zapisuje błąd. Sugeruję skasować błędy , jazda próbna i przy zapaleniu chcecka odczyt ponowny. Sonde przed ew. wymianą , można sprawdzić , niewymieniać w ciemno... 

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez Nitro MCZ...

[dexter4127]

Nitro MCZ...

A w jaki sposób mogę ją sprawdzić?

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez dexter4127

[Nitro MCZ...]

Jakiś multimetr w rękę i do dzieła. Nie mam teraz dostępu do danych(jak Ci zależy to prypomnij na PW w pon.), ale... Sonda ma 4 przewody. Przeważnie dwa białe to grzałka , mam mieć jakiś oprór. Jak nie ma , spalona.

 Przewód czarny to sygnał a szary to masa , sygnał, ma oscylować np. wolne obrt. i od 0,1V - 1V oscyluje. Jutro spr. jaką masz sondę , czy zwykłą , czy tytanowa , czy szerokopasmowa , bo Subaru nie mam w pamięci (na razie  )  

Edytowane 20 Grudnia 2015 przez Nitro MCZ...