Blokujące się hamulce z przodu (losowo lewa prawa)

[Greg Wiącek]

Witam,

 

mam taki problem ze swoim Subarakiem, że blokują się hamulce z przodu (losowo lewa prawa), po kilkunastu/kilkudziesięciu naciśnięciach pedału hamulca w trasie/ korku. Jak zaciśnie tarcze to tak mocno że auta z miejsca nie da się ruszyć. Odpuści dopiero po ok 1,5h i można jechać dalej, ewentualnie trzeba odkręcić którykolwiek przewód hamulcowy bądź odpowietrznik i jak ciśnienie zejdzie to odpuści.

Wymieniłem już elastyczne przewody hamulcowe, przesmarowane wszystkie zaciski, w lewym kole wymienione gumki tłoczka i wymieniony płyn hamulcowy a problem jest dalej.

W jednym z ASO powiedzieli ze to na 90% pompa ABS. Moim zdaniem się mylą bo kontrolka się zapala tylko przy zapłonie i gaśnie (czyli standardowo).

Może ktoś z was przerabiał już taki przypadek i wie gdzie tkwi problem?

 

Z góry dzięki wszystkim chętnym za pomoc

[andre82]

 Moze jednak ASO ma rację że pompa jest przyczyną. A płyn był wymieniany regularnie czy dopiero jak pojawił się problem? 

[Greg Wiącek]

W takim razie dlaczego nie informuje mnie o tej usterce kontrolka ABS?? Samochód kupiłem pół roku temu z Niemiec i wymieniłem płyn pierwszy raz jak pojawiła się usterka. Myślę że Niemiec serwisując w ASO wymieniał płyny regularnie.

 

Dodatkową informacją która mnie odpycha od wymiany tej pompy jest ten przypadek:

http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=3&t=8276

[respect]

Lekko można zwiększyć luz na popychaczu między pedałem i pompą hamulcową. Jak nie pomoże ,to sama pompa hamulca może dawać czadu.

[Greg Wiącek]

Lekko można zwiększyć luz na popychaczu między pedałem i pompą hamulcową. Jak nie pomoże ,to sama pompa hamulca może dawać czadu.

respect a gdzie znajduje się ten popychacz?? pod pedałem hamulca czy to gdzieś pod maską?

[andre82]

Zwiekszanie luzu nie jest rozwiazaniem problemu bo zmniejszysz skok roboczy pedalu, moze wymien pompe, a jesli to nie pomoze to zostaje sprawdzic pompe abs.

[Greg Wiącek]

Dziś odstawiłem samochód do warsztatu:

http://subaruservice.pl/polec_znajomemu/

i odebrałem już sprawny

 

Problem nie leżał w żadnej pompie, przewodach ani płynie. Zaś w Hill-Holderze który nie odbijał, dlatego też usterka występował np. w korku bo właśnie tam najczęściej używa się sprzęgła i hamulca czyli elementów które załączają Hill-Holder. 

[cybel]

 

 

W jednym z ASO powiedzieli ze to na 90% pompa ABS.

Wobec stwierdzonych faktów

 

 

Problem nie leżał w żadnej pompie, przewodach ani płynie. Zaś w Hill-Holderze który nie odbijał,

ASO wypada bardzo blado. 

[respect]

Szkoda że nie napisałeś ,że masz HH. To by naprowadziło na trop

 

 

Zwiekszanie luzu nie jest rozwiazaniem problemu bo zmniejszysz skok roboczy pedalu,

jest  rozwiązaniem problemu pod warunkiem ,że w tym leży problem-po to jest regulacja.  I w żaden sposób nie zmieni skoku roboczego (bo on zależy tylko od parametrów pompy ,i tego co za nią-przewodów, zacisków...) . Zmieni skok jałowy pedału.

Edited November 12, 2015 by respect

[andre82]

 

 

jest  rozwiązaniem problemu pod warunkiem ,że w tym leży problem-po to jest regulacja.  I w żaden sposób nie zmieni skoku roboczego (bo on zależy tylko od parametrów pompy ,i tego co za nią-przewodów, zacisków...) . Zmieni skok jałowy pedału.

 

Zdaje się od dzieciaka przy autach a nie słyszałem żeby w jakimkolwiek aucie trzeba było zmieniać fabrycznie ustawiony luz pedału hamulca.

Nie zmieni skoku roboczego? A wyjaśnij mi jakim cudem. Większy skok jałowy pedału = pedał niżej zanim zacznie sie skok roboczy.  

[Greg Wiącek]

Jestem nowym posiadaczem Subaru i myślałem ze HH to standardowe wyposażenie

[red_p]

andre82 w różnych autach można regulować skok jałowy. Nawet w instrukcjach to opisują

[andre82]

andre82 w różnych autach można regulować skok jałowy. Nawet w instrukcjach to opisują

Prosze o konkretne przyklady.

[red_p]

Proszę bardzo. Polonez.

[andre82]

A w jakich okolicznosciach owa regulacja moze miec miejsce? Wiesz moze czy subaru przewiduje regulacje luzu?

[red_p]

Np. po demontażu któregoś z elementów układu {pedały, pompa, serwo itp}