Dobra Pany cos o Rs 99

[rotti]

Kupilem bryke w zeszlym roku, jestem 3 wlascicielem. Samochod z USA przeplywomierz i osprzet silnika nie zmieniony. Aktualnie bryka posiada inny silnik z turbina ej 20.Poprzednik wymienil 2 silniki w sprzecie ale jezdzil wyczynowo w kjs itd. Z tego co slyszlame to stukal mu silnik i od razu wymienial blok. Ja teraz borykam sie z pewnym problemem. A mianowicie mam problem z przeplywomierzem. Bryka nierowno pracuje na rozgrzanym silniku i mocno szarpie, aktualnie nim nie jezdze. Teraz pytanie czy przeplywomierz mam kupic ten sam co byl w serii bez turbo na ktorym smigal poprzedni wlasciciel i ja . Pytanie : Czy kupic ten sam przeplywomierz na 3 piny czy zrobic jakas redukcje zeby smigal na wiekszej mieszance i wsadzic np 4 pinowy>? Help

[cybel]

Dział Techniczny SIP-u,to raczej na te pytania nie odpowie z prostego powodu

 

 

Samochod z USA przeplywomierz i osprzet silnika nie zmieniony. Aktualnie bryka posiada inny silnik z turbina ej 20.

Nie jest to fabryczne auto,tylko przeróbka,czy zrobiona porządnie?To się okaże.   

Nikt Ci auta przez net nie naprawi,żeby to zrobić trzeba zajrzeć i sprawdzić zakres przeróbek,zmian i wynikających z nich błędów.Zrobić to można jedynie w kumatym warsztacie.

[rotti]

Wiem, ze kilka osob na tym forum ma Rs'a i mysle, ze tez po przeróbkach wiec help me. Jak miał ktoś taki problem to napiszcie czy tez po pewnym czasie czujnik ten dawal o sobie znac :-) Mam problem z tym przepływomierzem bo jego w pl jest po prostu brak. (czyscielm go, bez skutku). Wiem tez, ze duże jest potrzebowanie na przepływomierze, szkoda tylko, ze w poszczególnych modelach się one roznia    Ps. bylerm w 3 warsztatach i jedni byli już gotowi sprawdzać panewki itd... wiec oszczędzam sobie bolu  piszac tu  

Edytowane 22 Lipca 2014 przez rotti

[cybel]

Ty już nie masz RS-a,tylko 2,0 turbo.Masz wymienioną razem z silnikiem wiązkę i sterownik,przynajmniej tak powinno być aby silnik turbo pracował poprawnie.

Powodów niedomagania i nierównej pracy silnika może być całe mnóstwo,od jakichś nieszczelności do niedomagania jakiegoś czujnika.Silników EJ20 z turbo też jest parę.Co rozumiesz przez osprzęt?Naprawdę został z 2,5N/A?

Trzeba to dobrze zdiagnozować i przede wszystkim rozeznać się jak to jest poskładane,dlatego polecam ogarnięty warsztat.Trafiłeś widocznie na nieodpowiednie do tej pory,ale w stolicy masz spory wybór dobrych warsztatów.

[rotti]

Potrzebuje przeplywomierz  o nr. 22680AA271A36-612R71 . Teraz mam kolejne  pytanie. Czy obojetnie jakis inny przeplywomierz o nr. poczatkowych 22680AA na 3 pinach bedzie smigal bez problemow w moim sprzecie? Ktos cos wie? Bo znalazlem niby pasujacy od maximy i infiniti  

[rotti]

Dzisiaj po wqrwieniu sie na kilku wachowcow ktorzy nie mieli dla mnie czasu badz tych ktorzy nie wiedzieli gdzie grzebac postanowilem sam zajac sie subaryna i ja naprawilem. Przyczyna byl silniczek krokowy i czujnik od przepustnicy. Przeplywomierz okazal sie dobry. 

[GeOrGe]

A na jakiej podstawie w ogóle sądziłeś że to przepływomierz?