Pompa wspomagania STI w GTku

[wolek1993]

Moja pompa w GT MY97 kończy swój żywot. Leje olejem, mam zamiar ją wymienić i tu pojawia się pytanie, czy jest sens pakować pompę od STI z New Age'a? Mam w planach (jak będzie zastrzyk gotówki) wymienić maglownice na STI. Czy przełożenie do GTka pompy z STI jest bardzo trudne i zalatuje druciarstwem, czy to raczej niewielka przeróbka i wszystko gra? A jeżeli w miarę da się przerobić to jest sens? Zwykła GTkowska poradzi sobie z krótszym maglem bez problemów?

[gryka]

Podbijam temat, ktoś to robił. Mam krótką przekładnie z New Age w TypeR, czy podejdzie też pompa z STI bez rzeżby u mnie?

[MariuS]

Podbijam. Czy ktoś fizycznie to już testował?

[l3wy]

tez jestem ciekawy, czekamy na odpowiedz...?

[tzd]

można, ale różni się zarówno sama pompa (w GTku jest zintegrowana ze zbiorniczkiem a w new age STI osobno, albo odwrotnie) jak i poprowadzenie rurek.

 

kiedyś widziałem fotki, jak to było zrobione u kogoś w GTku, ale mój mechanik - mimo że zakupiłem cały zestaw pompy z STI z rurkami do przekładni (która nota bene też jest STI właśnie) się nie podjął :-(

 

aha, pompa (a przynajmniej zbiorniczek z płynem) była wsadzona w miejsce ABS-u, więc może jeśli ktoś nie ma, to można porzeźbić.

[MariuS]

Dzięki za fotki. Ja zakupiłem pompę z STI 05 i będę działał w temacie. Ale to dopero pod koniec lutego jak dozbieram wszystko do przeróbki  innych części auta. Ale nadal zastanawia mnie to czy pompa z STI New Age ma lepszą wydajność niż ta z wrx`a czy z GT`ka z budy GC.

[tzd]

Po pierwsze bedzie nowsza, po drugie obsługuje krótszą przekładnię, a kierownica chodzi tak samo...

[l3wy]

marius pokaz fotki i powiec jak poszlo.pzdr