Wysokie obroty po resecie ECU.

[Holub93]

Witam.

Od pewnego czasu palił mi się check engine i w końcu pomyślałem ze zresetuje ECU. Odłączyłem akumulator na noc, rano podpiąłem, włączyłem zapłon na kilka sekund, potem do pozycji zero i odpaliłem Imprezę. Na początku silnik kilka razy niby zapalał i gasł(obroty spadały do 0). Po dodaniu gazu wyjechałem z garażu i na biegu jałowym trzymał 100 obrotów. I potem na każdym skrzyżowaniu trzymał 100-200 obrotów. Wyczytałem kiedyś na forum ze po resecie kompa trza zrobić kilka km'ów. No i po zrobieniu około 30km zajeżdżam pod blok i nadal trzyma bardzo niskie obroty. Zgasiłem silnik, zapaliłem znowu i obroty na luzie się wkręciły na 2000. Po zgaszeniu i odpaleniu znowu 2000. Na następny dzień rano odpalam samochód i przez ułamek sekundy jakby obroty sie zatrzymały na 750-800, a potem odrazu na 2000. Przed resetem kompa obroty tylko na ssaniu były większe, a potem już w normie. Prosiłbym o jakieś rady w związku z moim problemem. Impreza 2.0 GC. 99r.

Edytowane 25 Marca 2013 przez Holub93

[loader99]

jaki błąd check wywala? o ile nadal sie swieci..

hmm, pewnie jakiś czujnik padł - ecu. moze silniczek krokowy, map sensor lub czujka położenia przepustnicy..

idąc głębiej czujnik biegu jałowego..

[Holub93]

Puki co check się nie pali.

Krokowiec wymieniony.

Pojeżdżę trochę, może komp sam się ogarnie i problem minie. Jak nie to od nowa adaptacja ECU. A jak to nie pomoże to będę dalej drążył temat.

[loader99]

mozesz miec walnietego komopa. ja tak mialem i podobne objawy. zanim wymienilem ecu, zdarzylem wymienic mase czujników ...

Pozdr

[Holub93]

Walniętego kompa też nie wykluczam bo obroty dziwne i spalanko o wiele za wysokie.

A możesz mi napisać jakie objawy miałeś?

[loader99]

na poczatku obroty na dnie (100/200) po wymianie krokowca nadal to samo, po odpieciu go ok 2500/3000 i nie schodzil z obrotów na luzie+ wieksze spalanie.

po wymianie przeplwomierza i później całej przepustnicy, brak efektu. Potem udałem sie do elektryka, który stwierdził ze ecu jakimścudem nie przyjmuje inf od krokowego i czujki polozenia przepustnicy.

Po wymianie ecu na inny jak ręką odjął.

Później (po 3000km i dołożeniu lpg) tez mialem problem z obrotami ale tam okazalo sie ze wysiadl czujnik temp. dla ecu.

Pozdr