Legacy 06, rozładowany akumulator a potem błędy

[cubikon]

Słaby już akumulator rozładował się po zostawieniu lampki wewnętrznej (chyba).

 

Silnik nie kręcił, był terkot, na wyświetlaczu "małego" przebiegu wyświetlało błąd "Err I U".

 

Auto odpalone z kabli, błąd "Err IU"znikł po prostym resecie (odpięcie aku na 10 minut) ale pozostało jeszcze coś...

 

Świeci się "check engine" razem z mrugającą kontrolką tempomatu "cruise".

Nie zauważyłem żadnych niedogodności i auto normalnie jedzie.

 

W wyszukiwarce znalazłem temat o błędzie tych dwóch kontrolek ale tam mowa byłą raczej o sondzie lambda lub katalizatorze. Nie sądzę by u mnie było to coś więcej niż pozostałość błędy aku.

Pytanie jak to wykasować/sprawdzić?

 

Tylko podpięcie pod kompa w ASO?

 

BTW, mój aku nie jest opisany w żaden sposób, podpowiecie może jaki kupić?

[okeyten]

Możesz zrobić kilkanaście km i błąd przejdzie do przeszłości, w między czasie odłączyć ako na nieco dłużej. Bląd możesz skasować też przez OBD II, jednym z dwóch dostępnych programów. W sprawie ako, polecana Varta Blue Dynamic D47 60Ah, szczegóły w wątku - akumulatory w subaru

[cubikon]

Dzięki,

przejechałem 330km ... niestety nadal bez tempomatu i z CheckEnginem.

Zakup Varty in progress, podpięcie do kompa spróbuję załatwić na Jutrzenki.

 

pzdr

[ajax]

Dzięki,

przejechałem 330km ... niestety nadal bez tempomatu i z CheckEnginem.

Zakup Varty in progress, podpięcie do kompa spróbuję załatwić na Jutrzenki.

 

pzdr

 

 

Standardowy objaw dla problemów z katalizatorem, polecam podłączyć do kompa w ASO, mi załatwili w Imprezie w minutkę

[cubikon]

Varta zamontowana

błąd jakoś zniknął sam ... nie będę mechanikom zawracał głowy.

[okeyten]

Varta zamontowana

błąd jakoś zniknął sam ... nie będę mechanikom zawracał głowy.

no przecież napisałem :wink: :

Możesz zrobić kilkanaście km i błąd przejdzie do przeszłości, .....

[mowimar]

witam

mam pytanie odnośnie takiego błędu error IU widzę ze tu każdy ma coś innego ja w swym autku ( Outback 2,5 z 2005) mam taki error IU wraz ze światłem przeciwmgielnym i kontrolka tegoż światła ( nie można wyłączyć światła tylnego przeciwmgielnego) czy ktoś się troszkę zna na takich rzeczach bo wiem ze to może być coś prostego i nie będzie potrzebna pomoc serwisu (zwieszony przekaźnik lub coś innego i gdzie to szukać )

a i czy warto to atakować samemu i nie lepiej zostawić to serwisowi

pozdrawiam wszystkich i dzięki za pomoc

[darekkkk]

Miałem kiedyś coś takiego po rozładowaniu akumulatora zimą.

Po śledztwie internetowym okazało się, że jak komputer zauważy zbyt niskie napięcie to wywala błąd.

Żeby skasować wystarczy przekręcić kluczyk i odczekac 30s czy minute przed zapaleniem.

 

-- Pn wrz 17, 2012 10:39 am --

 

Miałem kiedyś coś takiego po rozładowaniu akumulatora zimą.

Po śledztwie internetowym okazało się, że jak komputer zauważy zbyt niskie napięcie to wywala błąd.

Żeby skasować wystarczy przekręcić kluczyk i odczekac 30s czy minute przed zapaleniem.

[lookita]

A ja mam inne pytanie.Co sie stanie z sonda lambda w Legacy 2006,jesli rozladuje sie zima akumulator?Czy trzeba wowczas odwieszac ja z komputerem?Pytam ise,bo w Corollce tak mialem,ale w civicu juz nie.Musialem odwieszac lambde w rolce,czy e Leagcym,tez to moze mnie spotkac?

Mam jakis glupi,asowski,warszawski alarm,montowany w salonie w Krakowie.Nie ma on odciecia kluczykiem centralki,co sie stanie,jak rozladuje mi sie aku?Bedzie wyl na podtrzymaniu napiecia,jesli tak,to jak mam go wylaczyc?Zadnego kluczyka do centralki alarmowej nie mam,nie ma tez wejscia w alaramowej centralce.