Turbo w Sti ładuje od innych obrotów.

[bartolomeo]

Witam,

 

W moim sti moc pojawia się nie jak zwykle przy 3800 obrotach w postaci "uderzenia" tylko rośnie bardziej liniowo i czuć że dobrze rozpędza się dopiero przy 5500. Auto jest po remapie. Ostatnio stało dwa tygodnie nieodpalane, więc musiałem wyjąć aku i go podładować. Mogło to mieć jakiś wpływ na komputer?

[Przemeq]

Może mieć. Przejedź kilkanaście kilometrów, ECU powinno się dostroić i powinno wrócić wszystko do normy.

 

Nie falują Ci wolne obroty?

[carfit]

Może mieć. Przejedź kilkanaście kilometrów, ECU powinno się dostroić i powinno wrócić wszystko do normy.

 

Nie falują Ci wolne obroty?

 

 

Przemeq ale to nie fortepian co tam ma sie dostroic :?: jedynie co po odpieciu aku , moze mieć tzw. Adaptację wolnych obr.

Na mój gust ma problem z doladowaniem w dolnym zakresie obr. Sprawdź wezyki, aktuator czy sie nie zastał , sprawdź szczelność na wydechu, zawor sterujacy turbo itp. A zacznij od kontroli ile laduje turbo i w jakich obrotach

[Adam.]

carfit, np IAM.

[carfit]

carfit, np IAM.

Adam a ile to trwa ? :roll: minutę , dwie ... , co najwyżej pare km

[Przemeq]

jedynie co po odpieciu aku , moze mieć tzw. Adaptację wolnych obr.

 

O tym pisałem. A przy adaptacji wolnych obrotów generalnie dziwnie się zachowuje i zbiera.

 

Napisałem o kilkunastu kilometrach "dostrajania" (może to nie jest precyzyjne określenie, ale dla laika wystarczająco jasne ), może faktycznie jest to kilka.

 

W każdym razie przekaz jest jasny: trzeba się przejechać i zaobserwować, czy wszystko wraca do normy. Jeśli nie - do serwisu...

 

Sprawdź wezyki, aktuator czy sie nie zastał , sprawdź szczelność na wydechu, zawor sterujacy turbo itp. A zacznij od kontroli ile laduje turbo i w jakich obrotach

 

...albo, jak ktoś się zna, a nie jest szczęściarzem posiadającym serwis samochodowy z całym wyposażeniem, może se samemu posprawdzać szczelności przy użyciu gruszki do wyciągania dzieciom glutów, pompki do piłki nożnej i ewentualnej pomocy w postaci gmerania śrubokrętem w zaworze sterującym, czy aktuatorze

[bartolomeo]

Samochodem zrobiłem 100km, więc to nie jest chwilowy problem. No nic, mechanik już zaciera rączki ^^ Dzięki za pomoc

[carfit]

...albo, jak ktoś się zna, a nie jest szczęściarzem posiadającym serwis samochodowy z całym wyposażeniem, może se samemu posprawdzać szczelności przy użyciu gruszki do wyciągania dzieciom glutów, pompki do piłki nożnej i ewentualnej pomocy w postaci gmerania śrubokrętem w zaworze sterującym, czy aktuatorze

 

 

Moze nie kazdy jest taką lamą .... tfu kawiorem i pewne rzeczy może sam zdiagnozowac organoleptycznie

[Przemeq]

i pewne rzeczy może sam zdiagnozowac organoleptycznie

 

Wydaje mi się, że takie tematy jak nieszczelność dolotu, czy dziwne zachowanie aktuatora można wyczuć najpierw dupohamownią, zanim w ogóle otworzy się maskę 8).

 

bartolomeo, delikatnie z gazem - przy problemach z dolotem/aktuatorem, możesz sobie narobić problemów ostro gazując i licząc na to, że samo "się naprawi" tj. że "coś przeskoczy i będzie dobrze". Narażasz się bowiem na przeładowania, boost creep i takie tam.

[bartolomeo]

Nieszczelność wydechu nie wchodzi w rachubę bo bym to usłyszał lub poczuł, możliwe że jakaś wiązka nie jest dobrze podłączona. Wolne obroty nie falują ... Ogólnie wszystko zachowuje się całkiem normalnie. Gdybać nie będę, tylko dam do specjalisty. A z gazem oczywiście delikatnie Jeszcze raz dzięki