Neetronics

[Michał z Ursusa]

Raz w czym lepszy a dwa jak wogóle wygląda...bo na necie opisu ani fotek sterownika znaleść nie mogę :roll: wogóle albo ja jakiś lewy albo strona Pectela nie istnieje, piszę pectel.com itp i nie ma nic :roll:

[chrisro]

Neetronics jest dobry na codzień, ale nie do rajdów czy wyścigów.

Pectela robi firma Cosworth. Do Pectela trzeba więcej kabli - zdecydowanie więcej - mowa oczywiście o tym jak ktoś nie miał fabrycznie dccd. Potrzeba sygnałów z 4 czujników abs, czujnika przeciążeń itp. Dlatego też pectel jest mądrzejszy. Motec sdc jest z resztą niemal identyczny.

[nita]

Neetronics jest dobry na codzień, ale nie do rajdów czy wyścigów.

Pectela robi firma Cosworth. Do Pectela trzeba więcej kabli - zdecydowanie więcej - mowa oczywiście o tym jak ktoś nie miał fabrycznie dccd. Potrzeba sygnałów z 4 czujników abs, czujnika przeciążeń itp. Dlatego też pectel jest mądrzejszy. Motec sdc jest z resztą niemal identyczny.

 

Nie jeździłem z Pectelem, ale myślę, że Neetronisc jak najbardziej nadaje sie do rajdów. Przetestowałem go już na asfaltach i szutrach i jak najbardziej spełnia swoją funkcję. Do jazdy na codzień, według mnie nie jest wogóle potrzebny.

[chrisro]

Nita jeździsz w rsmp topowym sprzętem?

[nita]

Nie jeżdżę. A rajdy to tylko rsmp?

[chrisro]

Chodzi o to, że taki neetronics dla topowego drivera się nie sprawdzi. Nie ma podstawowej rzeczy: nie widzi różnicy prędkości poszczególnych kół i nie spina ich w przypadku poślizgu, któregoś. Bez takiej funkcji nie da się robić dobrych czasów.

[nita]

Dobrze, że sprostowałeś. Dla topowego drivera może i się nie nadaje, ale nie jest to sterownik, który ułatwia dojazd do pracy.

[Kameleon]

ja mam troszkę odmienne zdanie na ten temat... Oczywiście jeśli chodzi o jazdę codzienną.

W zaspach górskich na lodzie z włączonym neetronicsem na 25 % i hamulcu na 25 % czyli ciągle delikatnie spiętym zdecydowanie poprawia jazdę w koleinach śnieżnych i hamowania... W innych przypadkach mam wyłączone... Chyba, że włączam w mieście na 0%, żeby ze świateł z TOVRem na 75% ruszyć bokiem

[nita]

Czy w przypadku Neetronicsa przy nawrotach na ręcznym (HBK 0%) można nie puszczać gazu? Czy moment zostanie wtedy przeniesiony tylko na przednią oś?

[dario007]

Z tego co zostałem oświecony przez Bryka to w przypadku ręcznego rozpina przód a co do gazu to i tak musisz wcisnąć sprzęgło jak ciągniesz ręczny

[nita]

Chyba nie przód tylko środkowy dyfer. I jeżeli jest to możliwe, że nie trzeba wciskać sprzęgła, bo moment przejdzie na przód, a tył bedzie zablokowany - coś takiego jak przycięcie na ręcznym przednionapędówki.

[chrisro]

W momencie rozpięcia dccd moment trafia 35% przód i 65% tył. W momencie spięcia po 50%. Wciśnięcie sprzęgła jest więc wskazane, żeby czegoś nie zniszczyć.

[nita]

Ok, w takim razie wszystko jasne. Dzięki