gwaltowne "wchodzenie na obroty" w legacy III

[piatorr]

Witam wszystkich uzytkownikow.Jestem nowy na forum.Od kilku lat jezdze samochodami marki subaru,obecnie posiadam legacy III 2.0 z roku 1999,przebieg 170tys.Pisanie nie jest moja mocna strona.dlatego prosze o wyrozumialosc.Mam nastepujacy problem.Na biegu jalowym obroty wynosza 500 obrotow,delikatnie wciskajac pedal gazu nie dzieje sie nic a po chwili obroty wskakuja na 1500.podczas jazdy objawia sie to nieprzyjemnym szarpanie przy zmianie biegow lub po puszczeniu pedalu gazu a nastepnie jego wcisnieciu.Samochd posiada instalacje LPG ale na benzynie dzieje sie tak samo.Z gory dziekuje za pomoc.pozdrawiam.

[aflinta]

Musisz sprawdzić czy czujnik położenia przepustnicy jest sprawny.

[piatorr]

czy moglbys napisac jak moge to sprawdzic?dzieki

[aflinta]

Jak znasz angielski to całość jest tu:

http://www.surrealmirage.com/subaru/engine.html

 

Jak nie znasz to daj znać, będziemy kombinować

[piatorr]

Znam troche angielski.wielkie dzieki,odezwe sie jezeli nie przebrne.

 

-- Śr wrz 28, 2011 2:58 pm --

 

koles pisze o subaru legacy I.rozumiem ze procedura sprawdzania TPS dla legacy III jest taka sama ,ale obawiam sie ze dane sa inne.czy wiesz ile wynosi opor pomiedzy 2i4 pinem przy zamknietej i otwartej przepustnicy?

 

-- Śr wrz 28, 2011 3:16 pm --

 

ps.czy jedynie w aso mozna kupic ten czujnik?

[aflinta]

Niestety wartości oporów nie znam, trzeba by mieć instrukcję serwisową. Czujnik w zasadzie tylko ASO albo z jakiegoś auta na części.

[gforce]

piatorr, ja sprawdzalem to dzis z ciekaowsci u siebie, oporow nie sprawdzalem ale voltarz . Miedzy masa a przewodem sygnalowym mialem 0,45 V na zamknietej przepustnicy i 4,5V na otwartej. Nie wiem jakie powinny byc te napiecia i tez chetnie bym sie dowiedzial bo troche mi szarpie.

Ta instrukcja do Legacy III tak do konca nie pasuje bo TPS w III jest 3 przewodowy, masa, +5V i sygnal do kompa.

[piatorr]

Gforce,jak cos znajde to dam znac.