GregorBa Opublikowano 4 Września 2005 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2005 Zdazylo mi sie dwa razy (w przeciagu kilku miesiecy) ze po gwaltownym przyspieszeniu przy osiagnieciu predkosci okolo 120km/h zaczynala mrugac kontrolka check engine. Oczywiscie jak zaczela migac zdjalem noge z gazu i zwolnilem. Kontrolka migala okolo 5 sekund i potem zgasla by ponownie sie juz nie zaswiecic. Nie wiem czy to ma znaczenie ale zdarzenie wystapilo po wizycie na myjni (zarowno za pierwszym i drugim razem). Auto nie wykazuje zadnych niepokojacych objawow, czesto jezdze z wiekszymi predkosciami i gwaltownie przyspieszam i nic sie nie dzieje. Co to moze byc ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ImprezaSTi Opublikowano 5 Września 2005 Udostępnij Opublikowano 5 Września 2005 Migajaca kontrolka check engine oznacza misfire to znaczy ze ktoraz z cewek nie daje iskry na swiece. Takie cos powoduje tak zwane (soft codes) miekkie kody ktore nie sa zapisywane w komputrze na dlugo. Co mozesz zrobic to tylko sprawdzic czy wszystkie uszczelki na cewkach w glowicy sa dobre. (Wydaje mi sie ze masz oddzielne cewki na kazda swiece bez kabli a jezeli nie to sprawdz kable) Moze ktoras z cewek byc peknieta ale wowczas cos takiego by sie mogla pojawiac podczas wilgotnych dni jezdzie we mgle itp. Sprawdz czy nie ma wody w jedny z otworow na swiece. (Trzeba wymatowac cewke). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GregorBa Opublikowano 5 Września 2005 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Września 2005 Dzieki wielkie za odpowiedz, to by wyjasnialo dlaczego problem pojawil sie po wizycie na myjni. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wesoly Opublikowano 5 Września 2005 Udostępnij Opublikowano 5 Września 2005 Dzieki wielkie za odpowiedz, to by wyjasnialo dlaczego problem pojawil sie po wizycie na myjni. I to jest właśnie powód, dla którego nigdy nie umyję silnika... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GregorBa Opublikowano 5 Września 2005 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Września 2005 Tylko ze ja nie myje silnika, goscie na myjniach po prostu leja ta woda gdzie sie da i nie przetlumaczysz typowi ze ma nie lac po wlotach. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Wesoly Opublikowano 5 Września 2005 Udostępnij Opublikowano 5 Września 2005 Może trzeba sobie zrobić jak się jedzie do myjni specjalną zaślepkę na IC? hehe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SeQ Opublikowano 5 Września 2005 Udostępnij Opublikowano 5 Września 2005 Może Unimil lub Durex cos wymyśli Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
shodan Opublikowano 6 Września 2005 Udostępnij Opublikowano 6 Września 2005 To może też być kwestia jakości paliwa. Zwróć uwagę czy zapala ci się po tankowaniu na konkretnej stacji... :roll: pozdr! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
GregorBa Opublikowano 6 Września 2005 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Września 2005 pomyslalem juz o tym, sprawdze. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi