Alternator - ladowanie

[kogii]

Hejka

Korzystajac z wczorajszej slonecznej pogody, postanowilem wypolerowac auto.... przy okazji popelnilem straszny blad - chcac sobie umilic prace, zostawilem wlaczone radio - pioneer 2 din z duzym wyswietlaczem i na dokladke wzmacniacz w bagazniku... po 3 godzinach akumulator odmowil wspolpracy... van pomocy drogowej odpalil mi auto na kabelki i podladowal aku, ale koles profilaktycznie podlaczyl tez miernik - na wolnych obrotach bylo 12.6 V, po wlaczeniu jakiegos zrodla pradu, wystarczyly swiatla pozycyjne - 14.5V

pytanie brzmi - jakie sa poprawne wartosci ladowania dla imprezy sti '03?

warsztat kolo mojego domu stwierdzil, ze na wolnych obrotach nie doladowuje, a pod obciazeniem przeladowuje :shock: i od razu zaproponowal wymiane alternatora za jakies 200 funtow :razz: cwaniaczki...

czy jest tam jakis modul sterujacy i wystarczy tylko ta czesc wymienic? a moze jest wszystko w porzadku?

jeszcze jedna rzecz - w tej chwili auto jest uzywane glownie w miescie, na stosunkowo niewielkich dystansach...

z gory dzieki za pomoc wszelaka :wink:

[marcin]

Wygląda na padnięty regulator napięcia. Jest on w alternatorze i zazwyczaj jest jedną z części wymiennych. Radzę wymienić możliwie szybko, bo padnięty regulator działa szkodliwie (oprócz instalacji w aucie) na pozostałe podzespoły alternatora takie jak diody prostownicze i szczotki.

[the.wolf]

pojezdzij troche i sprawdz jak sie zachowuje ladowanie.

 

14,5V jest ok przy obciazeniu i rozladowanym aku....

przy mrozach -25, po nocnym staniu na dworzu, zaraz po rozruchu miewalem 16V ladowania