A ja znow o wtryskiwaczach...

[AMI]

Mam pytanko do specow, odnosnie wtryskiwaczy takich jak ten:

 

 

Do czego wlasciwie jest potrzebna ta uszczeleczka mala na samym koncu wtryskiwacza?

 

Prawde mowiac wydawalo mi sie, ze ta czesc juz siedzi gleboko dosc w kolektorze i te otworki dokola powyzej tej uszczeleczki tez juz wtryskuja paliwo i jedynie te uszczelki wyzej (podwojna mala i wyzej przy mocowaniu duza) sa potrzebne zeby uszczelnic wtrysk na listwie paliwowej.

 

Pozdrawiam

[Przemeq]

AMI, najwyraźniej służą mimo wszystko do uszczelniania, w kolektorze.

 

[ Dodano: Sro Mar 03, 2010 5:18 pm ]

Patrz tutaj:

 

 

Popatrz też tutaj: http://www.robietherobot.com/Storm/fuel ... rguide.htm - rozdział "Fuel Transfer and Sealing"

[AMI]

Przemeq - wszystko fajnie - ale tak na moje oko to funkcje tych, ktore Ty mi pokazujesz pelnia wlasnie te podwojne w tym "moim", ktory jest nieco dluzszy i wchodzi glebiej w kolektor jeszcze i mamy jakby trzeci poziom uszczelnienia

[Przemeq]

Hmmm... googlam, bo mnie to zaciekawiło i nigdzie nie widzę wtryskiwaczy, w których byłaby jeszcze uszczelka POD dyszami... :roll:

[AMI]

Tzn. ta ostatnia, trzecia, w gruncie rzeczy jest wciaz nad dysza, ale dysza jest nieco inna niz w wiekszosci wtryskow side feed jak widzisz.

Chociaz moze sie okazac, ze i te otworki dokola koncowki to tez czesc dysz?

 

[ Dodano: Sro Mar 03, 2010 6:09 pm ]

Generalnie to jakaś dziwna sprawa z ta gumką na dyszy. Wygrzebałem karteluszek od swoich wtrysków, z krótką instrukcją montażu i obrazkiem, i... tam nie ma nic o takiej uszczelce.

Tylko te środkowe i górne.

[Przemeq]

Chociaz moze sie okazac, ze i te otworki dokola koncowki to tez czesc dysz?

 

Też nad tym myślałem i że są to dysze doszedłem drogą eliminacji. Bo co innego mogło by to być? Po co by było robić otwory o takiej średnicy w tym miejscu i to szczególnie w side-feedach?

[AMI]

Aaaa... założę tak, jak są teraz.

Co gorszego się może zdarzyć niż pożar?

 

I tak będę pewnie znów odpalać z gaśnicą pod ręką

 

[ Dodano: Pon Mar 15, 2010 8:37 pm ]

No i dobra, nadszedl TEN dzien.

 

I przy okazji mam pytanie - czy w klasykowych wtryskach istotna jest kolejnosc przewodow podlaczeniowych? Czy po prostu zamykamy obwod (tam jakas cewka pracuje w srodku?) i jest cacy?