Prośba o radę: Impreza Outback 2.5

[Kuba]

Zdaje się, że 5x częściej niż w innych silnikach Subaru.

Skad taki wniosek? Masz dane dotyczace liczby sprzedanych modeli z silnikami 2.5 i 2.2?

Bo z tego co sie orientuje to duzo wiecej sprzedano aut z silnikami 2.5 (szczegolnie nowszysch modeli, ktore wystepuja czesto w podanej przez Ciebie tabelce) i nie dziwne ze glownie te silniki maja ta awarie, kiedy nie bylo na drogach innych silnikow. Pozatym przy ponad 100 tysiacach aut z tym silnikiem sprzedawanych rocznie, liczna zgloszen na tej stronie jest niewielka.

[Gal]

Zdaje się, że 5x częściej niż w innych silnikach Subaru.

Skad taki wniosek? Masz dane dotyczace liczby sprzedanych modeli z silnikami 2.5 i 2.2?

Bo z tego co sie orientuje to duzo wiecej sprzedano aut z silnikami 2.5 (szczegolnie nowszysch modeli, ktore wystepuja czesto w podanej przez Ciebie tabelce) i nie dziwne ze glownie te silniki maja ta awarie, kiedy nie bylo na drogach innych silnikow. Pozatym przy ponad 100 tysiacach aut z tym silnikiem sprzedawanych rocznie, liczna zgloszen na tej stronie jest niewielka.

 

To jest jedna z wielu stron dotyczących tego problemu. Wpisz w Googla "Subaru head gasket problem" i popatrz po wynikach, jakiego silnika dotyczą :wink:

 

A ta proporcja 5:1 pochodzi stąd;

 

http://www.autobild.de/suche/artikel.ph ... 2b0debf236

 

"An der Maschine bläst bisweilen die eine oder andere Zylinderkopfdichtung durch; der Boxermotor beherrbergt deren zwei. Das kann offenbar bereits bei weniger als 50.000 Kilometern passieren. Kein Wunder, dass einige der Legacy-2.5-Fahrer im Laufe der Zeit eine Zylinderkopfdichtung sogar mehrfach ersetzen lassen mussten. Den 2,5-Liter-Motor trifft dieser bei der Reparatur recht zeitaufwändige Defekt über fünfmal häufiger als die hubraumkleineren Boxer im Legacy."

 

A ponieważ autorzy też nie powołują się na konkretne źródło (statystykę), dlatego napisałem "zdaje się". Ale może to tylko 4:1 . Mimo wszystko, nawet z tak mizernego źródła statystycznego jakim jest proporcja wyników w Googlu wynika, że jest to głównie problem silnika 2.5 .

[Kuba]

Jak szukasz problemow z silnikiem 2.5 to wiadomo ze nie dostaniesz wynikow na temat silnikow 2.0.

[Gal]

Jak szukasz problemow z silnikiem 2.5 to wiadomo ze nie dostaniesz wynikow na temat silnikow 2.0.

 

Ja w ogóle nie szukam problemów... :wink:

 

Pytanie w Googlu brzmi "Subaru head gasket problem" - gdzie ty widzisz tu pytanie o konkretny silnik?

 

To wśród wyników, które ci Google wyświetli w odpowiedzi na to pytanie, 90% będzie dotyczyło silnika 2.5 . Stąd wniosek, że to głównie problem właśnie tych silników.