Dyfer WRX 06 skrzynia forester, drgania pomocy!!!

[sfaragdas]

Witam

 

nie jestem biegly w temacie przelozen, mam skrzynie z forka XT 2.0T (177ps) mialem most RS (98rok) jezdzilo ok, zalozylem most WRX-a i jak sie jedzie to sa duze wibracje, czy chodzi o to ze skrzynia ma inne przelozenia na os a dyfer inne i z tad te drgania??

 

auto stoi boje sie jezdzic zeby nie zdupic dyfra...

 

wszelka pomoc teoretyczna mile widziana. z gory dzieki...

[MIKKI]

Na dyfrach często jest opis przełożenia, na twoich nie było?

Wydawało mi się, że XT miało główne 1.1/3,9 i tył 3,54, a RS miały krótsze przełożenia - 4.11, ale jak tak jeździło :shock: to ja nie wiem o co kaman? :roll:

[burzum]

xt ma 4,444

nie-turbo mialy 4,111

 

dane z service manuala dla wersji US

[sfaragdas]

ok jeszcze raz ;-)

 

bylo -> skrzynia forester XT wersja UK oraz most RS (98) wersja USA

 

teraz jest -> skrzynia XT wersja UK oraz tyl WRX EU...

 

to co gdzie musze zmienic zeby bylo ok ;-)

 

pozdrawiam i dzieki za zainteresowanie ;-)

[burzum]

ale, jak rozumiem, co bys nie wlozyl za most, to przelozenie tylnego dyfra musi byc takie samo ?

WRX ma chyba 4,111, RS chyba tez...

 

acha, i RS ma otwarty dyferencjal, a WRX chyba lekka szpere ?

 

edit:

 

Impreza:

2000-2001 2.5RS 5MT, 4.111

2000-2001 2.5RS 4EAT, 4.444

2002+ WRX 5MT, 3.545,

2002+ WRX 4EAT, 4.111

2004 WRX STi 6MT, 3.900, mechanical

 

SVX:

1992-1997 AWD 4EAT, 3.545 final drive, has axle stubs

 

Legacy:

1991-1992 Turbo 5MT (Sedan only?), 3.900 final drive, has axle stubs

2000 GT, GT-LTD, Outback-CW, Outback-LTD, Outback-SDN (excluding Outback, Brighton, and L)

2001+ 2.5L (Excluding Brighton and L) 5MT, 4.111

2001+ 2.5L (Excluding Brighton and L) 4EAT, 4.444

2002+ 3.0L (H6) Outback and Outback-SDN 5MT, 4.111

2003+ Baja, see Legacy specifications

 

Forester

2000-2002 Forester S 5MT, 4.111

2000-2002 Forester S 4EAT, 4.444

2003+ with Disc Brakes 5MT, 4.111

2003+ with Disc Brakes 4EAT, 4.444

2004 XT Turbo 5MT and 4EAT, 4.444

[sfaragdas]

wychodzi na to ze XT ma 4.444 a wrx ma 3.545

 

to w takim razie musze w skrzyni zmienic przelozenie.... ;/ juz nie czaje

[emotorsport]

nie zdupic dyfra

 

prędzej rozsadzisz wiskozę albo całą skrzynię niż dyfer....podjedź do ASO i niech Ci na podnośniku zmierzą przełożenia tyłu i przodu. skrzynie uturbionych foresterów mają 4,44, a RS 4,11, nie bardzo rozumiem, jak mogło to chodzić w parze, ale skoro chodziło, może było zmienione przełożenie w skrzyni.... :arrow: PW

[sfaragdas]

emotorsport, a wrx ten most od Ciebie od cieboie jakie ma przelozenie??

[Harvester]

sfaragdas, na 100% masz nie pasujący dyfer - wiem bo mam praktyczne doświadczenia w tym temacie :roll:

Nie jeździj bo usmażysz wisko, albo co gorsza skrzynie rozwalisz...

wychodzi na to ze XT ma 4.444 a wrx ma 3.545

Raczej duża dysproporcja.... nie łatwiej poszukać pasującego dyfra, niż skrzynie rozbierać ???

[Adam.]

mozna tez znalezc "talerz i atak" do dyfra

[sfaragdas]

Harvester, to nie moj wozek... to tylko padlina ;-) MBO kupil dyfer, skrzynia byla, zmontowali jak mnie nie bylo i tak sie dzialo, teraz trzeba to spasowac... mam juz to na co czekalem :cool: tylko musze dokladne info odnosnie forka znalezc... ;-) ale to w polowie tygodnia... to tylko kwestia zmiany przekladni w skrzyni z forka... a most WRX-a kupil bo ma szpere ;-)

 

[ Dodano: Pią Wrz 25, 2009 10:39 pm ]

a ogolnie to chcialem wlasnie potwierdzic te przypuszczenia ze rozne sa przelozenia... ;-)

 

ale sie rymlo ;-) w skrzyni i w moscie musi byc to samo ;-) wiec skoro mamy dyfer to do skrzyni trzeba dorwac... ;-)

 

wiem tez ze jak sie odkreca odpowiednie sruby i spuszcza olej to potem sie patrzy do srodka i jest napisane jakie jest przelozenie (na zebatce wytloczone)... i tak bede im kazal to zrobic... a potem zeby kupili co im brakuje... i wpakowali (jak bedzie sie dalo) do skrzyni forka... a jak nie to niech kupia skrzynie WRX-a i beda mieli po problemie ;-)

szczegoly jutro :roll:

[Harvester]

sfaragdas, jak już złożysz to zanim ruszysz gdziekolwiek, odkręć wał od dyfra i powiedz żeby liczyć przełożenia

[sfaragdas]

ja im powiedzialem ze najprostrza metoda to taka zebyauto UP dali kreski na opony i pokrecic i sprawdzic roznice obrotowe ;-) prosciej chyba sie nie da... ;-) spoko narazie auto stoi... jak pojdzie skrzynia w kosmos bedzie nastepna ;-)