HILL HOLDER-REGULACJA.

[bob409]

Witam wszystkich po raz pierwszy. :grin:

 

Forester-ka kupiłem około miesiąc temu (98rok-2.0GL)i już wiem że nie zamienię na żaden inny.

Mój problem polega na tym iż wyregulowałem sprzęgło-ciężko załączały się biegi i zgrzytały po dłuższej jedzie.

Teraz pomogło ale za to hill holder za długo trzyma i nie mam pojęcia gdzie i jak go się reguluje.

Czy ktoś z szanownych forumowiczów regulował ten przydatny gadżet??? :smile:

 

Pozdrawiam.

[emotorsport]

jest linka do hillholdera i na niej powinna byc regulacja

[bob409]

Problem rozwiązany.

[Tomany22]

Witam , a ja się pytałem mechanika czy da radę wyregulować sprzęgło to mi powiedział że nie bo jest hydrauliczne !!!!??? O co biega bo mi też zaczyna fisiować jak dłużej pokręcę ??

[Danieldd48]

Witam , a ja się pytałem mechanika czy da radę wyregulować sprzęgło to mi powiedział że nie bo jest hydrauliczne !!!!??? O co biega bo mi też zaczyna fisiować jak dłużej pokręcę ??

jest hydrauliczne, ale pompka z pedałem sprzęgła jest sprzęgnięta linką - którą właśnie mozna wyregulować. :grin:

[bob409]

Witam,

 

 

,,jest hydrauliczne, ale pompka z pedałem sprzęgła jest sprzęgnięta linką - którą właśnie mozna wyregulować"

 

Otóż nie-sam tak myślałem i to był błąd-linka służy właśnie do regulacji Hill Holdera(hill holder jest niżej-po lewej stronie serwa-obok pompy sprzęgłowej)

 

Sprzęgło natomiast reguluje się gwintowanym prętem który wchodzi w pompę sprzęgła-od strony pedału sprzęgła.Wkręcając pręt w stronę pompy-kasujemy luz na sprzęgle.

[Tomany22]

No ale ja wyregulowałem luz na pedale też tą linką z gwintem !! I wydaje mi się że to wszystko jest ze sobą powiązane !!

 

[ Dodano: Wto Lip 07, 2009 10:10 pm ]

Zwracam honor bob409 masz rację sprzęgło reguluje się prętem a nie linką , tylko trzeba wspomnieć że do tego pręta trzeba się dobierać od strony kabiny a nie silnika bo ja tak szukałem !! No ale jest git !!

[Dzierzba]

U mnie było tak:

Linka hill holdera luźno dyndała sobie w uchwycie, więć ją dokręciłem czyli napiołem, wtedy to hill holder praktycznie się zablokował, postanowiłem odkręcić ją zupełnie, tak jak w którymś temacie o dezaktywacji hill holdera, co spowodowało że po tym zabiegu musiałem trzymać hamulec kiedy stałem pod górke, czyli jak w innych autach ;-), ale przynajmniej koła mi się nie blokowały na skrzyżowaniach.

Zauważyłem jednak że od tego momentu zapaliła mi się kontrolka Check Engine i po wciśnięciu sprzęgłą słychać dziwne terkotanie, dokładnie pod samochodem w okolicach przednich siedzen, co to moze być i czy kontrolka ChE zapaliła się od tego że odkęciłem ową linkę i zdezaktywowałem HH ?

Edytowane 29 Lipca 2013 przez Dzierzba