Toyo r888

[cząstek]

Pytanie ? Kto używa tych opon na codzień w warunkach ulicznych i jakie są ewentualne wrażenia z jazdy na nich ?

[Bryku]

Są bardzo,bardzo głośne i trzeba mocno uważać w deszczową pogodę - nie odprowadzają wody.

[vert]

bardzo dobre opony na suche nawierzchnie.

do jazdy codziennej duzą lepszą opona jest potenza re 070 rownie dobrze spisuje sie na deszczu jak i na suchym.

tak jak napisal bryku to opona typu slick wiec jest bardzo glosna.potenza pomimo opony sportowej z homologacja jest opona rownie dobra na tor jak i na ulice.

[mati]

Jeździłem na co dzień na R888, i tak jak piszą Bryku i vert, kiepsko jest jak pada deszcz. Teraz mam RE070 i na co dzień moim zdaniem to idealna opona.

[cząstek]

A co powiecie na Yokohama PARADA Spec-2.

RE070 właśnie się kończą więc zastanawiam się czy brać takie same czy kombinować

[Fabio]

czy brać takie same

brac takie same.

 

Podlacze sie do watku...

Czy ta opona przy ostrzejszej jezdzie czy to ulicznej czy torowej nie wyniszcza napedów?

[owoc666]

A co powiecie na Yokohama PARADA Spec-2.

 

 

Fajne są i tanie, ale w 17" i tak nie ma rozmiaru na STi.

[T8LEK]

Toyo r888

 

sa na McRae - doslownie kleja sie na suchym, troche ciekawie jest na mokrym. Czy sa glosne, to nie wiem. nie mam porownania, bo 'zawsze' tam byly

 

A co powiecie na Yokohama PARADA Spec-2

 

maja zajebiaszczy wzor bieznika :razz: mam na mx-5 i jest bardzo OK, ale t wolne autko jest.

[cząstek]

Czy ta opona przy ostrzejszej jezdzie czy to ulicznej czy torowej nie wyniszcza napedów?

Napędy niszczymy my a nie opony

[Paweł_P]

Napędy niszczymy my a nie opony

Nie do końca, gdyby nie było przyczepności to koła by się kręciły a napędy nie dostawały w tyłek a tak to im większa przyczepność tym większe siły muszą przenieść napędy.

[Fabio]

Nie do końca, gdyby nie było przyczepności to koła by się kręciły a napędy nie dostawały w tyłek a tak to im większa przyczepność tym większe siły muszą przenieść napędy.

exactly!!!

Czy ktos ma doswiadczenie i moze zabrac glos. ktos kto powie: Mialem nowiusienkie poloski zalozylem slicki, pojechalem na tor a wrocilem na lawecie.

[Bryku]

Nie do końca, gdyby nie było przyczepności to koła by się kręciły a napędy nie dostawały w tyłek a tak to im większa przyczepność tym większe siły muszą przenieść napędy.

exactly!!!

Czy ktos ma doswiadczenie i moze zabrac glos. ktos kto powie: Mialem nowiusienkie poloski zalozylem slicki, pojechalem na tor a wrocilem na lawecie.

 

Ja mogę sie wypowiedzieć ... Miałem stare, co prawda, półośki ale miałbym je do tej pory , gdybym nie założył slicków

Jasną rzeczą jest , że nawet przy średniej klasy slickach, na suchym, przyczepnym asfalcie, nie ma co liczyć na uslizg kół. Więc zarówno półośki, dyfry jak i skrzynia biegów dostają mocno w tyłek.

[mati]

Ok, ale ani R888, ani tym bardziej RE070 nie jest slickiem, wiec o napędy nie ma co się martwić.

[Bunch]

Są bardzo,bardzo głośne i trzeba mocno uważać w deszczową pogodę - nie odprowadzają wody.

 

to prawda, mozna co prawda dociac ale i tak na kaluze nie pomoze, na lekko mokrej nawierzchni jest do przezycia... ale 70-tka lepsza

 

oski trzeba zalozyc enkowe i po problemie... z oskami ale co inne w napedach wtedy cierpi bardziej :razz: