Legacy twinturbo a kierownica po lewej...

[emotorsport]

mieć 286 lub 293 KM, nie 270 jak napisał Andrzej K.,

Ja to robiłem z 10 lat temu. ...sam rozumiesz , ze pamiec z wiekiem..... ..moglo byc tak jak mówisz...a jedna z turbinek chodzila u mechanika w Leonie turbo...po lekkim zwiekszeniu smarowania....turbo-dziura nie występowala :wink:

AK

 

całkiem możliwe, że Japończycy zamontowali w TT dwie turbiny z Leosia, na to nie wpadłem, są na pewno inne, mniejsze i na 4 śruby, przeraża mnie trochę ilość podcisnień.... dobrze że poznaczyłem....

 

[ Dodano: Pon Cze 29, 2009 11:13 pm ]

Andrzej, moim planem nie jest wybudowanie najmocniejszego i najszybszego Subaraka na świecie... i tak niewykonalne w mojej wiejskiej szopie.... :grin: i z moimi środkami...po prostu chciałbym mieć TEGO JEDYNEGO, i tak naprawdę jest mi obojetne, czy będzie miał 200, 270 czy 280KM... dziecko kocha się nawet jak jest ułomne.... :smile:

[Andrzej Koper]

całkiem możliwe, że Japończycy zamontowali w TT dwie turbiny z Leosia,

Nie to my załozylismy jedna z Biturbo do Leona T i pare lat jeżdzila a poniewaz jest mala to wkrecala sie prawie równo z dodaniem gazu... :wink:

AK

[emotorsport]

całkiem możliwe, że Japończycy zamontowali w TT dwie turbiny z Leosia,

Nie to my załozylismy jedna z Biturbo do Leona T i pare lat jeżdzila a poniewaz jest mala to wkrecala sie prawie równo z dodaniem gazu... :wink:

AK

 

i może w tym drzemie tajemnica.... dwie małe zamiast jednej wielkiej...zgodzę się, że w ciężkim Legacu kombi może być mało osiągów, ale ja wtykam toto w coupe po Czerniku i Matim, czyli do odchudzonej na maxa ćwierćmilówki....

[ukaszWRX]

fajny temat :wink: emotorsport podolales z ta przekladka ???

pozdrawiam

[Wiktor]

Swietny pomysł emotorsport. Daj znac czasem jak postępy.Troche mnie zmartwiłeś tymi komplikacjami. Sam myśle nad taką przeróbką ale narazie brak funduszy na zakup budy imprezy i anglika z twin turbo najlepiej kompletnego.

Te dwa wydech to orginalny pomysł, ja w swojej zrobie jeszcze dwa oddzielne kolektory ssonce i założe dwie przepustnice, a prawe turbo będzie pompować na lewą strone i odwrotnie.

Życze powodzenia i czekam na relacje jak postępy

[BartZ]

Wracam przypadkiem do tematu - ta impreza coupe z motorem od Legasa GTB ciągle stoi, a czasami jeździ :razz: , u mnie w Krużewnikach. Swap był zupełny, a więc zachowano wszelkie "aspekty" tegoż motoru. Jak już pisałem rok temu - serwo małe, dodatkowy wspornik do kolumny kierowniczej, który trzeba wspawać do komory, sama kolumna obniżona (pod innym kątem niż w oryginale) i jeszcze parę innych sztuczek.

Bóg mi świadkiem, że to auto JEST i widziałem motor w środku DZIAŁAJĄCY.

Przykro mi, ale ze względów czysto osobistych nie mogę podać namiarów do kolesia. :neutral: